王睿
- 作品数：143 被引量：483H指数：11
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信经济管理更多>>
- 一种可变面积可转动的仿生水平尾翼
- 本发明一种可变面积可转动的仿生水平尾翼，属于飞行器技术领域；包括平尾转动机构、平尾偏转控制机构和变面积机构；所述平尾转动机构一端固定于机身尾部中心位置，另一端与所述平尾偏转控制机构连接；两组所述变面积机构对称设置与所述平...
- 周洲郑黎明王正平王睿张志林邸伟承白帆张成成孙蓬勃王家琛
- 文献传递
- WSN中基于DSmT的车辆识别方法研究
- 车辆识别技术是无线传感器网络(wireless sensor network,WSN)智能交通应用中的关键技术。由于实际部署环境的复杂性,由传感器节点获取的信息往往有一定的不确定性,而且不同信息之间会有冲突发生。本文通过...
- 孙荣丽宫继兵王睿张磊崔莉
- 关键词：智能交通车辆识别无线通信传感器网络
- 文献传递
- 倾转动力无人机三维过渡走廊
- 2024年
- 为解决传统过渡走廊中忽略系统动态特征、缺少迎角信息、难以直接用于过渡路径规划的问题,提出一种适用于倾转动力类无人机的三维过渡走廊建立方法。所提方法从物理约束角度限制飞行速度与倾转角度边界,从飞行力学角度限制全机升力特性边界,从能源配置角度限制动力系统功率边界,从而建立关于飞行速度、倾转角度与迎角的三维过渡走廊,并且设计综合性能指标函数用于描述走廊内各飞行路径点的性能。基于所建三维过渡走廊采用鸽群优化算法完成最优过渡路径的搜索工作。结果表明:所建三维过渡走廊能够更加具体地描述可用飞行范围,其不仅包括传统过渡走廊的飞行速度与倾转角度,同时还包含迎角与性能指标信息,这为过渡路径规划提供基础;鸽群优化算法具有良好的过渡路径优化能力,通过优化使无人机拥有良好的飞行效果,动力系统油门杆量变化平稳、幅值较小,证明使用三维过渡走廊指导过渡飞行与规划过渡路径的可行性。
- 夏济宇周洲王正平王睿
- 关键词：气动力模型飞行包线
- 邮储银行国际支付前置系统的分析与设计
- 随着中国邮政储蓄银行外汇业务的快速发展，各个业务系统的跨境交易的不断增多，建设一个集中处理跨境支付结算系统，实现全行报文收发集中处理，代理行统一管理，外汇资金头寸统一管理，国际收支申报的统一管理已是必然的趋势。当前各业务...
- 王睿
- 关键词：国际支付查询查复邮政储蓄银行外汇业务
- 一种自主定位可折叠货运滑翔机
- 本发明提出一种自主定位可折叠货运滑翔机，包括机身、右机翼、左机翼、平尾、垂尾；机身中部两侧分别通过机翼折叠机构与右机翼、左机翼连接；机身尾部安装的平尾和垂尾为H型尾翼布局，且在机身尾部还设置有尾翼折叠机构；机身分为三个舱...
- 周洲王睿马嘉豪丁泓寒邢晓露薛馨瑜杭帅君
- 附加质量对大展弦比无人机动力学的影响
- 2019年
- 大展弦比无人机在空中飞行时,其机翼将改变周围气流的动能进而产生附加质量。为了研究所产生的附加质量对大展弦比无人机动力学特性的影响,采用Barrows矩阵建立大展弦比无人机的附加质量矩阵,采用多体动力学方法将大展弦比无人机划分为左右机翼、机体、螺旋桨的多刚体系统,基于Gibbs-Appell方程推导并建立了大展弦比无人机的动力学模型。通过仿真结果发现:当无人机作沉浮运动时,多体动力学建模与单刚体建模结果一致,证明了多体动力学建模思路的正确性;引入大展弦比无人机的附加质量矩阵后,其对无人机的沉浮运动无较大影响,但在无人机作盘旋运动时,与未引入附加质量矩阵相比仍存在10%的差异。
- 吴翰王正平周洲王睿
- 关键词：GIBBS-APPELL方程多体动力学数值仿真
- 信令风暴检测方法、系统、计算机设备和存储介质
- 本发明属于网络安全技术领域，公开一种信令风暴检测方法、系统、计算机设备和存储介质，其中方法包括获取大区中的各个AMF网元的历史注册请求数量和IWF网元的设备处理能力数据，并统计在当前周期内各个AMF网元发起的首轮注册请求...
- 刘晗李正浩王睿刘冬兰张昊梅文明刘新张方哲孙莉莉姚洪磊赵夫慧孙梦谦于灏苏冰林亮成金正平赵学智时忆杰国涛秦素娟杜金宝李卓乐郭郝勇梁宇辰陈华唐世翔刘洋
- 阻力方向舵在飞翼式高空长航时无人机中的应用被引量：11
- 2008年
- 根据飞翼式高空长航时无人机的风洞实验结果,分析了全机尤其是阻力方向舵的气动和操稳特性,据此采用经典方法设计了阻力方向舵的控制律,提出用阻力方向舵进行航向控制和速度控制的方案,并指出由于存在操纵耦合,有必要进行阻力方向舵和升降舵交联控制。非线性飞行仿真结果表明,阻力方向舵具有满意的航向和速度操纵能力,采用交联控制后速度响应更平稳,并可减小33的高度偏差和56的俯仰角偏差。
- 王睿祝小平周洲王鹏
- 关键词：无人机稳定性飞翼
- 一种传感器节点和传感器网络的测量方法及系统
- 本发明涉及传感器节点和传感器网络的测量方法及系统。其中，测量系统包括与传感器节点相结合的测量装置，以及用于接收所述测量装置发送的数据并对所述测量装置进行控制的上层管理装置；每一测量装置包括：处理单元、数据存储单元、特定的...
- 赵泽王睿刘强李栋崔莉
- 文献传递
- 基于机翼-帆尾的高纬度跨年驻留太阳能飞机总体参数设计方法被引量：8
- 2014年
- 拓展太阳能飞机在较高纬度地区的跨年驻留性能有助于促成太阳能飞机的广泛实用化。建立了适用于任意高度、任意纬度、任意指向的光伏组件面功率模型,并考虑了光伏组件的温度效应,通过能量仿真得出:在方位角跟踪方式下,滚偏角为90°的主动式光伏组件的日均面功率最优。然后在布局与能源综合设计思想指导下,建立了一套基于机翼-帆尾的太阳能飞机总体参数设计方法,其组成模块包括各部件质量方程、气动效率方程、用于构建气动布局参数与全机光伏组件面功率特性之间映射关系的Kriging代理模型,以及参与总体参数匹配优化设计的量子粒子群优化(QPSO)算法及其多目标评价函数。面向高纬度与跨年驻留的设计指标,开展了机翼-帆尾太阳能飞机的方案实例设计,其中驻留纬度与高度指标分别为45°N和18km。详细分析了此方案在23.5°N^55°N纬度域内的可持续高度包线。研究结果表明:与传统布局形式相比,机翼-帆尾布局形式大幅提升了高纬度地区冬季附近的光伏组件面功率,有效地减小了翼展尺度、机翼面积并提升了巡航速度,具有良好的应用优势。方案设计实例也验证了基于机翼-帆尾的太阳能飞机总体参数设计方法的可行性。
- 昌敏周洲王睿
- 关键词：能量平衡光伏组件太阳能飞机平流层
