王恕铨
- 作品数：10 被引量：52H指数：3
- 供职机构：青岛海洋大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球理学一般工业技术环境科学与工程更多>>
- 用射线参数法遥测浅海沉积层声的特性被引量：1
- 1987年
- 本文根据射线参数法测量了浅海(水深约40米)沉积层中的声速与层厚。实验中采用爆炸声源,两个水听器,其中一个固定于声源附近,用以计算爆炸开始时间,另一个用于在不同水平距离接收海底及沉积层下界面的反射信号。用磁带记录仪和示波器配以照相记录仪两种方式记录。所得沉积层中声速值与根据底质取样所得声速值基本一致。
- 林俊轩王恕铨杨振华惠少华
- 关键词：声速
- 求三维本征声线的一种新方法被引量：5
- 1992年
- 本文采用“自动搜寻”法求海洋中均匀声速背景上有三维声速扰动时的本征声线。与传统方法比较,这种方法计算声线的次数减小约二个数量级。
- 王恕铨David Farmer
- 浅海声反射损失的实验研究被引量：1
- 1987年
- 本文介绍在水深40—90米的浅海海域中三种类型沉积层海底上,用爆炸声源进行的海底反射损失的实验研究结果。实验结果与按均匀半空间底模型计算所得海底反射损失的理论曲线作了比较。结果表明:反射损失值明显地与底的类型有关,细砂底的反射损失较小,粉砂质泥次之,而粉砂质粘土的反射损失较大;对于同类型的海底,孔隙度大者反射损失也较大。此外,还讨论了沉积物中场速的两种经验公式的适用性。
- 包青华王恕铨杨振华惠少华
- 关键词：浅海孔隙度经验公式
- 简正波时域分离的模拟实验研究
- 1987年
- 在水深1.0米,具有平坦海底的区域作了时域分离简正波的模拟实验,得到了1、2、3号简正波。由分离出的简正波相对幅度计算了海底反射损失因子Q。所得实验数据与理论计算结果符合甚好。计算所得Q值与由底质采样所得Q值基本一致。
- 王恕铨马恒仁林俊轩
- 关键词：简正波水声学
- 中国陆架沙漠形成原因探讨
- 1996年
- 中国陆架沙漠的形成与大陆荒漠的形成都有一个统一的根本内因。古老沉积层的油气矿床中的碳氢化合物由于地壳运动而不断渗透、扩散、挥发。这些混合物的分子长期运动，透过泥层、砂层殃及植被，使植物污染枯萎。植被的破坏、消失是形成荒漠的关键。干旱、风成等等是同时伴生影响荒漠的外部条件。
- 吕振洪王恕铨
- 关键词：陆架油气藏
- 威海市广播电台电磁辐射环境影响的研究被引量：1
- 1993年
- 通过理论分析计算和实地的模拟测试,探讨场源辐射场强E随距离Υ的一次反比衰减规律。对10kW中波发射天线,在Υ>75m的区域内,地面附近(距地面2m处),场强E<25V/m,不会超过国标GB9175-88中对长中短波规定的卫生要求的“二级标准”;在Υ>150m的区域内,地面附近场强E<10V/m,符合国标卫生要求的“一级标准”;但在Υ>200m范围内的高层建筑的外部(例如楼顶平台)则有可能超过国标规定;对非接地的金属导体由于感应充电和二次辐射,可能造成对人体的电热损伤。
- 路德明温从江王恕铨王宝升胡保革
- 关键词：环境影响评价电磁辐射电磁污染
- 对海洋中三维声线求迹程序的开发
- 1993年
- 对 R.Michael Jones 等人的一个海洋中三维声线求迹程序——HARPO 作了进一步的开发。使其在 IBM/4381机上运行通过后,增强了部分功能,为开发功能更强的声场计算软件打下基础。
- 周旭波王恕铨
- 关键词：声场计算机
- 高速高架复合道路交通噪声的分析和预测被引量：35
- 1994年
- 以济青高速公路中青岛市郊一段典型高架结构公路为例，分析了高架复合道路交通噪声与各有关因素的关系，提出了高速高架复合道路交通噪声的预测数学模型，其理论计算值与模拟实测结果基本相符。
- 陈子明路德明王恕铨林董李守善李选民
- 关键词：交通噪声
- 声脉冲在液态平面层系上反射的数值计算被引量：1
- 1988年
- 对入射平面脉冲声波,由其频谱和层系的反射系数可通过数值计算得到其在液态平面层系上的反射波。这对室内与海上声学实验及某些类型的水声仪器设备的研制都是一个有用的辅助手段。本文举出了一些计算的例子。
- 王恕铨林俊轩
- 关键词：反射系数声波声学实验水声
- 高架复合道路交通噪声的声屏障A计权声插入损失的计算被引量：8
- 1996年
- 为解决高架复合道路声屏障的声插入损失的计算问题，本文阐述了高架复合道路在不同位置设立的声屏障．在车辆类型不同、车速不同及车流量不同的条件下对交通噪声Ａ计权声插入损失的计算方法．理论模型的计算结果与实测值基本相符，误差在１．５ｄＢ（Ａ）以内．该模型在车流量较低的夜间，对衡量设立声屏的高架复合道路噪声及其对环境的影响程度有重要实际意义．
- 陈子明王恕铨
- 关键词：交通噪声声屏障
