牛永明
- 作品数：14 被引量：83H指数：4
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学一般工业技术更多>>
- 智能化空气处理机组的研究
- 1998年
- 本文介绍了微机控制技术在空气处理机组中的应用,从而提高了其机电一体化的程度,并使空调系统节能、运行可靠、便于管理、可实现精确控制。
- 陈焕新胡益雄牛永明
- 关键词：空气调节智能化控制空气处理机组
- 列车空调机组性能试验台控制系统的研究被引量：2
- 1999年
- 对列车空调机组性能试验台的控制系统进行了研究，并将可编程控制器应用于该系统，取得了较满意的效果。
- 陈焕新牛永明周成训
- 关键词：列车空调试验台控制系统可编程控制器
- 房间式客车空调机组性能检测装置的研究被引量：1
- 1999年
- 介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置，经实际使用，取得比较理想的效果．
- 陈焕新牛永明胡益雄
- 关键词：空调机组铁路旅客列车
- 二氧化碳汽车空调系统开发
- 陈江平陈芝久穆景阳刘军朴牛永明刘洪胜何斌徐柏兴胡云刚陆霖姚奕徐民
- “二氧化碳汽车空调系统开发”是上海交通大学和上海易初通用机器有限公司的研究合作项目。 随着C（H）FC制冷剂淘汰日期的临近，世界有关国家正在加紧研制替代型制冷系统。CO_2汽车空调系统采用天然工质—二氧化碳作为制冷剂，...
- 关键词：
- 关键词：汽车空调二氧化碳跨临界
- 客车空调机组试验工况湿度控制仿真被引量：1
- 2000年
- 本文分别采用PID和模糊控制两种控制方法控制客车空调机组性能试验的试验工况的湿度 ,并从过渡特性、抗干扰性能两方面 ,对二者进行仿真研究 ,仿真结果表明 :模糊控制比PID控制有更好的综合控制效果。
- 陈焕新牛永明胡益雄王盛卫
- 关键词：空调机组性能试验仿真铁路客车
- 湿压缩—吸收式二氧化碳汽车空调系统特性研究
- 目前，在众多CFC／HCFC制冷剂的替代物中，天然制冷剂二氧化碳(CO<,2>，R744)的应用受到广泛重视，特别是在汽车空调系统这一特殊的应用领域。但是由于CO<,2>独特的热物理性质，目前国内外CO<,2>汽车空调系...
- 牛永明
- 关键词：汽车空调系统二氧化碳制冷循环
- 文献传递
- 列车空调机组性能试验工况温度控制被引量：1
- 2003年
- 介绍了空调机组环路式性能试验台的基本原理 ,并利用该试验台对控制系统进行实验研究。研究结果表明 :无论是PID控制还是模糊控制 ,都优于此前采用的手动控制方法 ;但采用模糊控制要比PID控制有更好的综合控制效果。
- 陈焕新牛永明
- 关键词：空调机组性能试验仿真
- 空调机组性能的神经网络模型及辨识被引量：6
- 2001年
- 以KLD40型铁路客车单元式空调机组为研究对象,在一定工况范围内建立了空调机组制冷量、电流等性能参数的神经网络模型。经检验,模型的计算结果与试验数据相吻合。此模型可作为任意工况下空调机组性能试验结果评价的参考依据,对空调机组的设计选型也有一定的参考价值。
- 胡益雄牛永明侯晓峰
- 关键词：空调机组神经网络模型铁路客车
- 湿压缩-吸收式CO_2与R134a汽车空调系统性能实验比较
- 2006年
- 在现有汽车空调系统零部件的基础上,搭建了湿压缩-吸收式二氧化碳(CO2)循环汽车空调样机;并与采用同样零部件的R134a系统进行了对比性试验。实验结果显示:在相同的工况下,湿压缩-吸收式CO2系统的压力不超过3.5MPa,制冷量达到R134a系统的80%,COP达到了60%。显示了湿压缩-吸收式CO2汽车空调系统具有的潜在竞争力,为CO2汽车空调研发提供了新的思路。
- 牛永明陈江平陈芝久
- 关键词：二氧化碳R134A汽车空调性能试验
- 轿车空调风道的计算流体动力学分析被引量：26
- 2002年
- 本文利用三维不可压缩流体的k-ε湍流模型,借助计算流体动力学(CFD)方法,建立了结构复杂的轿车风道模型。以某典型轿车空调系统风道为例,分别在制冷、取暖工况下,对其主体部分的流动特性进行分析,部分分析结果与实验进行了对比。
- 陈江平牛永明穆景阳冯欣
- 关键词：轿车计算流体动力学
