汪成兵
- 作品数：39 被引量：481H指数：13
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程理学更多>>
- 石膏岩地区隧道病害成因分析及处治措施被引量：5
- 2015年
- 我国幅员辽阔,隧道工程地质条件复杂多变,各地运营隧道的病害种类及其诱因也具有较大的差异。对于石膏岩地区的隧道工程而言,受人们认识程度所限,对隧道运营中的病害特征、病害成因和病害处治等方面的经验尚少。本文以某石膏岩隧道工程的病害为例,分析了石膏岩地区隧道病害特征、病害成因及其病害处治建议措施,供今后石膏岩地区隧道的病害处治工程借鉴。
- 许崇帮王华牢汪成兵周宁
- 关键词：隧道病害病害处治
- 软弱破碎隧道围岩动态压力拱效应模型试验被引量：19
- 2015年
- 为探讨围岩拱效应是否随隧道破坏而动态发展,以软弱破碎围岩为试验对象,在自行设计制作的试验平台上,以重晶石粉、河砂和洗洁精混合料模拟围岩材料,采用全断面隧道开挖法,测量并记录了隧道从开挖完成到塌方结束期间围岩应力的变化情况。试验结果表明:随着隧道开挖,拱腰处的水平应力与竖向应力成反比;距隧道最近围岩由于发生脆性破坏,径向应力和水平应力均减小;距隧道较近围岩由于发生塑性破坏,径向应力增大、水平应力减小;距隧道较远围岩径向应力减小、水平应力增大;隧道开挖后如不及时支护,塑性区将向围岩内部发展;根据隧道拱顶上方水平应力和拱腰处竖向应力峰值位置的变化,可判断拱效应随着隧道失稳而动态发展。
- 叶飞毛家骅刘燕鹏贾涛汪成兵
- 关键词：模型试验软弱破碎围岩
- 对'关于'基于突变理论的深井巷道临界深度'的讨论'的答复
- 笔者所在的课题组近十年来一直从事巷道矿山压力及其控制的研究工作，特别是近几年对准备巷道、回采巷道掘进与支护技术进行了大量的现场工作，深感理论与实践未能有效地结合，对于现场中出现的问题不能给予有效的合理的解释，如沿固定层位...
- 勾攀峰汪成兵
- 关键词：突变理论深井巷道巷道支护巷道围岩
- 文献传递
- 隧道围岩渐进性破坏机理模型试验方法研究被引量：23
- 2009年
- 研究目的:模型试验是研究隧道工程问题的一个重要手段,而围岩破坏问题模型试验一直是一个难点。通过本研究,建立隧道围岩渐进性破坏机理模型试验方法,为围岩破坏机理的研究提供试验基础。研究结论:将隧道围岩简化为均匀介质,以公路隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩为研究目标,以围岩级别、隧道埋深、隧道断面为参量设计了模型试验内容、试验装置,研制了围岩模型材料,建立了隧道围岩渐进性破坏机理模型试验方法,实现了自重应力场作用下毛洞状态时隧道围岩塌方破坏过程的试验模拟,并结合模型试验结果对隧道围岩渐进性破坏过程及破坏过程中围岩应力、地表位移变化规律进行了分析。
- 汪成兵朱合华
- 关键词：隧道塌方渐进性破坏模型试验
- 隧道塌方研究中的数值方法发展现状
- 通过对目前隧道塌方研究中数值方法的发展状况的回顾与总结,发现到目前为止,对于隧道塌方的研究还处于一个起步阶段,由于岩土介质本身的复杂性,使得现有的连续方法与非连续方法都不能很好地解决隧道塌方中的实际问题.文章通过分析研究...
- 王士民刘丰军叶飞汪成兵
- 关键词：隧道塌方岩土介质
- 砂土地层盾构法施工的地层适应性模型试验研究被引量：35
- 2006年
- 随着地下空间开发需求的持续高涨,盾构工法已越来越成为一种主要的施工方法。但是由于各地区土层特性的差异,反映在盾构机工作参数的变化上也不尽相同,所以,很有必要开展盾构机工作参数针对特定地层的适应性研究。为此,以上海地区的粉砂地层为参照原型,将相似理论和模型试验的方法成功地应用于盾构模型试验方案的设计;在此基础上,进行了不同地层条件下,盾构机不同工作参数组合的掘削试验,并通过对试验结果的分析,得出了一些有益的结论,从而能更好地为盾构适应土层性质服务。
- 徐前卫朱合华廖少明傅德明于宁汪成兵
- 关键词：模型试验土压平衡盾构机
- 隧道塌方影响因素离散元分析
- 塌方是隧道施工过程中最常见的一种围岩破坏现象.现场塌方统计分析结果表明:围岩地质条件、隧道断面形式及大小、隧道埋深、地下(表)水、爆破扰动、施工措施不当是隧道塌方的主要影响因素.采用离散元方法(PFC2D),对上述塌方影...
- 汪成兵朱合华
- 关键词：隧道工程塌方离散元法
- 文献传递
- 隧道塌方研究中的数值方法发展现状
- 通过对目前隧道塌方研究中数值方法的发展状况的回顾与总结,发现到目前为止,对于隧道塌方的研究还处于一个起步阶段,由于岩土介质本身的复杂性,使得现有的连续方法与非连续方法都不能很好地解决隧道塌方中的实际问题。文章通过分析研究...
- 王士民刘丰军叶飞汪成兵
- 关键词：隧道塌方
- 文献传递
- 基于三维有限元分析的隧道开挖效应研究
- 2007年
- 隧道开挖引起的围岩应力状态变化，改变了隧道围岩的力学性能。在三维非线性有限元计算的基础上，研究分析了隧道开挖全过程中隧道围岩应力、位移变化规律以及开挖结束后隧道周边的应力、位移状态。研究结果表明：隧道的开挖是一个先加载后卸载的过程，隧道开挖卸荷效应在隧道拱底表现最为明显，拱顶次之；在隧道轴线方向上开挖对周边围岩的影响范围约掌子面前后各1倍的隧道跨度，在隧道横断面方向上约为2倍的隧道跨度，对隧道截面中心岩体的影响范围在隧道轴线方向上约为掌子面到达该断面前1倍的隧道跨度。此外，文中还将计算结果与工程实际进行了定性的比较和分析。
- 汪成兵刘丰军王士民
- 关键词：公路隧道有限元分析
- 隧道工程模型试验研究进展
- 文章简要地介绍了模型试验设备、模型材料、试验加载方法与量测技术的现状,论述了隧道工程模型试验的研究成果,并指出了研究中存在的问题及研究发展方向。
- 汪成兵付艳斌叶飞
- 关键词：隧道工程模型试验
- 文献传递
