您的位置: 专家智库 > >

梁艳明

作品数:4 被引量:10H指数:2
供职机构:北京铁路局更多>>
相关领域:交通运输工程语言文字更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇接触网
  • 3篇触网
  • 1篇数字化
  • 1篇铁路
  • 1篇通信
  • 1篇接触网故障
  • 1篇接触网设计
  • 1篇精准定位
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线
  • 1篇故障定位
  • 1篇光纤
  • 1篇光纤通信
  • 1篇高速铁路

机构

  • 3篇北京铁路局
  • 2篇北京交通大学

作者

  • 3篇梁艳明
  • 2篇郎兵
  • 2篇贾彦军
  • 1篇赵晓娜
  • 1篇陈小峰
  • 1篇孙宝磊
  • 1篇李康
  • 1篇刘京童
  • 1篇赵军亮

传媒

  • 2篇电气化铁道

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
接触网数字化故障定位系统研究被引量:4
2009年
依据高压短路暂态分析理论和数字电路的基本工作原理提出了一种接触网故障定位的新思路。它充分利用了接触网悬挂点密集的特点,能将短路故障范围定位在一个跨距之内。该系统能适用于目前所有的牵引供电方式,包括DN、BT、AT以及一些新建铁路干线所采用的复线全并联直接供电、复线全并联AT供电等。
梁艳明郎兵贾彦军
关键词:接触网故障定位光纤通信
客运专线电分相锚段关节形式的比较分析被引量:6
2010年
本文从供电调度员的视角,结合国内客运专线运营经验,对目前投运的客运专线采用的几种典型的电分相锚段关节形式进行比较分析,并提出一种适用于地面感应车载自动断电过分相的接触网电分相锚段关节形式,希望能对国内客运专线接触网设计标准化提供借鉴。
梁艳明赵晓娜刘京童李康陈小峰孙宝磊赵军亮
关键词:客运专线接触网设计
高速铁路接触网故障精准定位系统研究
<正>牵引供电系统是高速铁路系统的一个重要子系统,而接触网又是又是牵引供电系统的主要组成部分,因其工作环境恶劣,沿线架设且无备用,所以是整个牵引供电系统最为薄弱的环节。现有的接触网故障测距方法因为是建立在模拟电路理论基础...
梁艳明郎兵贾彦军
文献传递
共1页<1>
聚类工具0