杨蕊琴
- 作品数：7 被引量：42H指数：3
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 腐蚀条件下新型胶体密封剂对典型飞机结构材料疲劳性能影响
- 针对飞机结构密封防水问题，研制了一种新型胶体密封剂。采用加速模拟环境方法，考核验证了这种胶体密封防水新技术的腐蚀防护性及其对典型飞机结构材料疲劳性能的影响。实验结果表明与常规环境下原始疲劳寿命相比，随加速腐蚀周期增加，典...
- 房振乾陈群志杨蕊琴
- 关键词：腐蚀环境飞机结构材料
- 文献传递
- 某型飞机减速板钛合金梁断裂原因分析被引量：6
- 2006年
- 简要介绍了某型飞机减速板钛合金梁断裂的情况。采用XL30场发射环境扫描电镜及能谱仪对断口进行了取样分析。结果表明,在减速板钛合金梁销钉孔周围的应力集中区存在点蚀坑。点蚀坑主要是由于在疲劳载荷和CL-的共同作用下,销钉孔周围的应力集中区表面氧化膜破裂和重新生成的不断交替发生而形成的。在疲劳载荷作用下点蚀坑萌生疲劳裂纹源,并逐渐扩展,最终导致结构破坏。
- 陈群志韩恩厚杨蕊琴蒋瑞华
- 关键词：减速板疲劳载荷
- 论飞机寿命研究的重要性及当前面临的问题
- 简要介绍了飞机寿命体系包含的主要内容及其设计思想的发展阶段。概括了我国飞机疲劳定寿技术的进展,阐述了当前飞机疲劳寿命确定和延长面临的新问题。分析了我国飞机日历寿命的现状、存在的腐蚀问题及其主要影响因素,列举了近年来我国飞...
- 陈群志杨蕊琴王逾涯张蕾崔常京
- 关键词：飞机寿命日历寿命
- 文献传递
- 腐蚀对30CrMnSiNi2A钢结构疲劳寿命的影响被引量：20
- 2007年
- 采用周期浸润加速腐蚀试验与疲劳试验相结合的方法,研究了腐蚀及腐蚀与疲劳交替作用对某型飞机30CrMnSiN i2A机翼主梁疲劳寿命的影响。结果表明,腐蚀环境的影响会引起30CrMnSiN i2A高强度结构钢的疲劳寿命明显降低。与未腐蚀状态相比,预腐蚀5、10、15天后,某型飞机机翼主梁模拟件的平均疲劳寿命分别下降了17.3%、20.5%、33.2%;而在腐蚀与疲劳交替作用下,其平均疲劳寿命下降了22.8%。在给定的腐蚀环境和疲劳载荷谱作用下,平均疲劳寿命N50随预腐蚀时间t的变化可以用N50=1044.541-219.978t描述。
- 陈群志杨蕊琴李国元王逾涯
- 关键词：30CRMNSINI2A飞机结构加速腐蚀试验载荷谱
- 腐蚀条件下新型胶体密封剂对典型飞机结构材料疲劳性能影响被引量：3
- 2012年
- 针对飞机结构密封防水问题,研制了一种新型胶体密封剂。采用加速模拟环境方法,考核验证了这种胶体密封防水新技术的腐蚀防护性及其对典型飞机结构材料疲劳性能的影响。试验结果表明,与常规环境下原始疲劳寿命相比,随加速腐蚀周期增加,典型飞机结构材料疲劳寿命大幅度降低,而涂敷新型胶体密封剂后其疲劳寿命没有明显变化。新型胶体密封剂具有良好的密封防水、防腐功能,能够有效地抑制或减缓水分、腐蚀性介质的侵入,明显提高了典型飞机结构材料的抗环境腐蚀品质,适用于解决飞机结构密封防水问题。
- 房振乾陈群志杨蕊琴
- 飞机密封防水新技术研究被引量：14
- 2010年
- 针对我国飞机传统密封防水方法存在的主要问题,提出了道轨式密封带与胶体密封剂相结合的密封防水方法,并应用于3个机型9个关键对接部位的密封防水改进。密封防水试验结果表明,该方法具有优良的密封防水性能,能达到"滴水不漏"的效果,适用于对飞机各种口盖、活动构件、连接部位、螺栓孔等存在缝隙的结构部位进行密封防水。
- 陈群志杨蕊琴房振乾钟栋梁崔常京
- 关键词：飞机密封防水密封带
- 典型飞机结构腐蚀损伤模拟件修理前后疲劳寿命研究被引量：3
- 2011年
- 采用加速腐蚀试验与疲劳试验相结合的方法,对典型飞机腐蚀失效关键结构模拟件腐蚀修理前后的疲劳寿命进行了研究。结果表明,与未腐蚀状态相比,含腐蚀损伤模拟件的疲劳寿命均值和95%置信度下的单侧置信下限分别降低16.9%和47.4%,经过腐蚀修理后其疲劳寿命均值和95%置信度下限的单侧置信分别下降21.4%和28.9%。含腐蚀损伤模拟件的疲劳寿命分散性显著增大,但经过修理后疲劳寿命分散性得到明显改善。
- 陈群志杨蕊琴张蕾房振乾
- 关键词：飞机结构分散性
