李金辉
- 作品数：17 被引量：29H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 磁浮列车-桥梁耦合自激振动机理分析与仿真验证被引量：8
- 2017年
- 当磁浮列车静止悬浮在某段桥梁上时,磁浮列车的电磁铁和桥梁会同时出现大幅垂向振动,这种现象被称为磁浮列车-桥梁耦合自激振动;目前国内外对于该问题的研究不够完善,振动产生的机理认识也不够清楚;同时在工程上,车-桥梁耦合自激振动问题仍未得到很好解决。为此,从三个不同角度来分析车-桥梁耦合自激振动的基本原理;首先建立了单悬浮点-弹性桥梁简化的耦合模型,并基于此最小耦合模型,从能量传递的角度阐述了自激振动的机理,并指出悬浮系统在特定频段的有源性是导致自激振动产生的根本原因;其次,将桥梁子系统作为整个耦合系统的前向通道,将悬浮子系统视为耦合系统的反馈通道,由此从耦合系统的特征多项式的角度分析了自激振动的机理;最后根据系统开环传递函数,利用稳定性判据分析了自激振动的基本原理。基于上述分析,得出了四个有效结论,为认识并解决自激振动问题提供了理论参考;针对构建的整个动态模型,进行了相应的数字仿真分析,仿真结果验证了所得出结论的正确性。
- 王连春李金辉周丹峰周丹峰
- 关键词：磁浮列车自激振动仿真验证
- 一种电磁型常导低速磁浮列车的悬浮控制方法
- 本发明公开了一种电磁型常导低速磁浮列车的悬浮控制方法，步骤包括：分别获取每一个悬浮模块A端和B端的当前悬浮间隙、当前速度以及当前虚拟磁通；分别以悬浮模块A端和B端的当前悬浮间隙、当前速度作为外环反馈量，结合设定悬浮间隙计...
- 李杰李金辉周丹峰张锟崔鹏余佩倡王连春
- 文献传递
- 低速磁浮列车防侧滚吊杆运动学研究被引量：8
- 2012年
- 针对磁浮列车位于弯道时防侧滚吊杆运动学问题,以单转向架为研究对象,基于D-H变换建立转向架正向运动学方程。结合轨道弯道线型的特征参数,分析磁浮列车通过弯道时悬浮模块的相对位姿关系,通过求解运动学模型的逆解,计算当车辆通过弯道时防侧滚吊杆的运动情况。考虑磁浮列车在实际运行过程中间隙波动的问题,分析防侧滚吊杆满足解耦要求的运动学条件,最终为防侧滚吊杆的结构设计与改进提出建议,对低速磁浮列车防侧滚吊杆的分析和设计具有参考价值。
- 张耿李杰李金辉
- 关键词：低速磁浮列车转向架解耦
- 磁浮轨道不平顺对悬浮系统影响的抑制方法被引量：4
- 2016年
- 为了研究磁浮轨道不平顺对悬浮系统的影响,介绍了轨枕铺设、轨道梁距离这两个轨道周期性不平顺的主要来源,建立带轨道周期性不平顺的悬浮模块模型。在此基础上,从干扰输入和系统输出的角度探究轨道不平顺对悬浮系统的影响。以数值仿真的方式,分析系统在额定车速下,受到不同轨道波长激励时的悬浮间隙波动输出。结合唐山轨道不平顺功率谱,指出车辆运行时的敏感波长区域,从轨枕铺设和轨道梁架设距离两个方面提出改进意见。针对现有的磁浮轨道工况,从控制器设计角度研究调整控制参数对抑制轨道周期性不平顺干扰的影响。
- 余佩倡李杰周丹峰李金辉王连春
- 关键词：磁浮列车轨道不平顺
- 基于虚拟能量俘获器的磁浮列车-桥梁自激振动抑制方法
- 本发明公开了一种基于虚拟能量俘获器的磁浮列车‑桥梁自激振动抑制方法，步骤包括：利用悬浮电磁铁的加速度、悬浮间隙估计出桥梁的振动速度；将悬浮电磁铁作为虚拟能量俘获器的激励线圈构建虚拟能量俘获器，估计虚拟能量俘获器对桥梁的作...
- 李杰李金辉周丹峰张锟崔鹏余佩倡王连春
- 文献传递
- 剔除桥梁位移反馈的磁浮列车—桥梁自激振动抑制方法
- 本发明公开了一种剔除桥梁位移反馈的磁浮列车—桥梁自激振动抑制方法，相比于磁浮列车传统的悬浮控制律，剔除了桥梁位移反馈，仅需通过振动加速度传感器测量得到电磁铁的振动加速度，并计算得到电磁铁的振动位移，再采用本发明磁浮列车的...
- 李杰李金辉周丹峰崔鹏余佩昌王连春
- 一种磁浮列车传感器信号处理方法
- 一种磁浮列车传感器信号处理方法，该方法包括获取传感器当前时刻采样值以及当前时刻之前连续若干采样时刻的采样值，将采样值作为约束条件构建虚拟柔性梁，形成最佳拟合曲线；根据虚拟柔性梁的外伸位置预测下一采样时刻的采样值；获取下一...
- 周丹峰余佩倡崔鹏李杰王连春李金辉
- EMS型磁浮列车-桥梁耦合振动控制技术研究
- 磁浮交通因其非接触、无磨损、噪声低等特点，在我国城轨交通中呈现出很好的发展前景。然而，悬浮系统的有源特性引发的磁浮列车-桥梁耦合自激振动是传统轮轨交通中没有的新问题，也是影响磁浮交通性能和造价的关键问题。本文围绕磁浮列车...
- 李金辉
- 关键词：磁浮列车
- 钢轨涡流对磁浮列车悬浮电磁力影响的研究被引量：3
- 2011年
- 在磁悬浮列车优化运行的研究中,低速磁浮列车运行产生的轨道涡流会降低悬浮力,随着速度的提高更加严重。针对减小涡流效应,提高悬浮力的问题,为了提高磁浮力,保证列车稳定运行,提出了在电磁铁前端附加永磁铁的方法来减弱涡流效应的影响。现有的对电磁铁磁场的研究通常是采用静态模型,对电磁铁运动状态下的磁场分析较少。借助专业电磁仿真软件Maxwell对单铁模型进行三维瞬态磁场仿真,仿真结果表明改进后的电磁铁悬浮力随运行速度增大对幅度影响不大,证明了改进方法的可行性和有效性。
- 郑丽莉李杰李金辉
- 关键词：涡流磁浮列车
- 基于虚拟能量俘获器的磁浮列车-桥梁自激振动抑制方法
- 本发明公开了一种基于虚拟能量俘获器的磁浮列车-桥梁自激振动抑制方法，步骤包括：利用悬浮电磁铁的加速度、悬浮间隙估计出桥梁的振动速度；将悬浮电磁铁作为虚拟能量俘获器的激励线圈构建虚拟能量俘获器，估计虚拟能量俘获器对桥梁的作...
- 李杰李金辉周丹峰张锟崔鹏余佩倡王连春
- 文献传递
