李超
- 作品数：63 被引量：218H指数：7
- 供职机构：中交四航工程研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 脱盐与裂缝沉积愈合同步的混凝土修复技术研究
- 陈龙方翔王胜年邓春林汤雁冰李海洪涂启华房毅熊建波范志宏李超曾志文王明军杨海成
- 课题背景与来源：中国沿海地区已有的建筑物中，如码头、桥梁等，已出现了大量且严重的混凝土耐久性问题，并有加剧的趋势。旧有结构耐久性修复的市场也会随着结构物越来越多进入中老年期而逐渐扩大。面对越来越大的耐久性修复市场，对新型...
- 关键词：
- 关键词：电解质溶液混凝土结构
- 青岛海湾大桥海工高性能混凝土配制技术研究被引量：11
- 2009年
- 针对青岛海湾大桥所处胶州湾海域高含盐量及冻融循环的环境特点,采用大掺量优质粉煤灰、磨细矿粉等矿物掺合料,采用较低的水胶比以及与胶凝材料相适应的外加剂配制满足100年设计使用年限要求的海工高性能混凝土。研究了海工高性能混凝土力学性能与抗氯离子渗透性能随龄期发展变化的规律;并采用快速冻融法及硬化混凝土气泡间距系数法对海工高性能混凝土的抗冻性能进行了分析评价。研究结果表明,在混凝土中掺入大量的矿物掺合料及引入适当的微小气泡可以明显提高海工混凝土的耐久性。
- 盖国晖李超熊建波王立钢王迎飞
- 关键词：海工高性能混凝土氯盐矿物掺合料
- 直升机海上救援技术的思考被引量：2
- 2019年
- 随着我国海洋事业的高速发展,直升机海上救援的重要性日渐显著。本文以直升机海上救援为研究对象,从直升机海上救援特征入手,就直升机海上救援技术及其要点进行了简要分析,以期加强直升机海上救援技术的理解,丰富理论研究体系的同时,为实践工作提供指导,促进海上救援事业优化发展。
- 李超
- 关键词：直升机海上救援救援技术
- 青岛海湾大桥胶凝材料体系水化放热性能及开裂敏感性研究被引量：1
- 2009年
- 分别对比研究了单掺粉煤灰、单掺矿粉以及混掺粉煤灰与矿粉的胶凝材料体系的水化放热性能和开裂敏感性。试验结果表明:粉煤灰可以明显降低胶凝材料体系的放热总量、放热速率以及开裂敏感性,并随着粉煤灰掺量的增加,降低效果越明显。只有掺量大于70%的矿粉才可以明显降低胶凝材料体系的放热总量及放热速率,但是矿粉掺量大于30%不利于提高体系的抗裂性能。混合掺入粉煤灰与矿粉更能降低胶凝材料的放热速率、放热总量,减缓水化放热速率变化趋势,降低体系开裂敏感性。
- 李超罗德龙王迎飞熊建波
- 关键词：胶凝材料体系水化热混凝土配合比设计
- 沉管混凝土抗裂性能温度应力试验评价及配合比优选
- 通过温度应力试验,研究了不同配合比的温度性能、体积变形性能以及应力发展规律,分析了胶凝材料用量、水泥所占比例、浆体比率等因素对混凝土抗裂性能的影响.分别采用断裂温差、温度收缩系数以及抗裂安全系数等3种不同的抗裂性能指标对...
- 王迎飞李超宋雪峰
- 关键词：沉管隧道混凝土结构抗裂性能配合比
- 文献传递
- 超高掺粉煤灰混凝土早龄期自生收缩研究被引量：7
- 2019年
- 在绝热模式和温度匹配模式两种温度历程养护模式下,采用温度-应力试验机对粉煤灰掺量为35%的基准混凝土和粉煤灰掺量为80%的超高掺量粉煤灰混凝土进行温度应力试验。基于成熟度理论,将实际龄期转化为等效龄期,并由试验测得的两种温度历程下的自由试件的应变值,获得混凝土早龄期热膨胀系数,进而分离出自生收缩应变。提出两种混凝土的自生收缩发展模型,为预测超高掺粉煤灰混凝土的早龄期自生收缩变形提供依据。研究表明,超高掺粉煤灰混凝土的自生收缩发展比基准混凝土的小。
- 赵志方章斌李超
- 关键词：早龄期等效龄期
- 私人小客车合乘参与主体的法律关系与权责被引量：1
- 2022年
- 与西方发达国家相比,当前我国私人小客车合乘在居民出行中的比例不高、发展不充分。除文化因素外,公众及各参与方对合乘权责的认识不清、法律风险较高也是制约这一出行方式发展的主要因素之一。为了促进和鼓励私人小客车合乘健康发展,进一步明确参与各方的权利和义务,从法律角度分析了私人小客车合乘参与主体的权责。首先,回顾了国内外合乘的历史沿革并分析其发展现状,找出存在的问题及成因。然后,对私人小客车合乘参与主体的关系进行梳理,建立了由司机、乘客、平台、保险公司和行业管理部门等多方构成的关系架构。在解析相关法理和法律法规条款的基础上,通过对比分析合乘与网约车的特征,进一步明确了合乘参与各方的定位和法律权责。最后,从健全管理体制机制、宣传引导和鼓励技术应用等三个方面提出建议,期望以此促进各方正确认识合乘行为中的法律风险和自身权益。
- 李超尹志芳张晚笛
- 关键词：法律关系权责
- 混凝土抗裂能力评价模型的解析被引量：5
- 2009年
- 综述了目前国内外混凝土抗裂能力评价计算模型,通过综合各方面影响因素,首次建立了混凝土抗裂能力分析模型,并考虑混凝土的经时变化,创建混凝土及其结构抗裂能力评价模型,用抗裂因子Kac作为评价混凝土抗裂能力的数学参数。选择具有代表性的混凝土配合比,分别计算了粉煤灰、矿渣、硅灰、膨胀剂、减缩剂、聚丙烯纤维组分的抗裂因子,通过数学计算得出的抗裂因子的大小顺序表明:粉煤灰、矿渣能够提高混凝土的抗裂因子,而硅灰则降低了混凝土的抗裂因子。掺加纤维、减缩剂、以及减缩剂和膨胀剂复合使用能够提高混凝土的抗裂性能,特别是减缩剂和膨胀剂复合使用能够大幅度提高抗裂因子,与大小圆环、平板法等各种约束开裂试验结果具有很好的一致性。而使用膨胀剂在早期养护不充分的前提下,有降低抗裂因子的趋势。
- 王迎飞周丽美李超张夏虹
- 关键词：混凝土收缩开裂
- 基于RP/SP调查的汽车分时租赁用户出行特征分析——以成都市为例被引量：1
- 2021年
- 为提高汽车分时租赁行业的用户服务水平和可持续发展能力,以某汽车分时租赁品牌的用户为被访对象,通过问卷调查采集了包括用户社会经济属性、交通属性、出行情况及假设情境下的出行选择在内的显示性偏好(Revealed Preference,RP)数据和陈述性偏好(Stated Preference,SP)数据,基于对调查数据的统计分析,得到汽车分时租赁用户的基本出行特征与出行行为影响因素。结果显示:汽车分时租赁行业男性用户明显多于女性用户,用户较年轻、受教育程度较高,48%的用户驾龄低于2年;汽车分时租赁的应用场景丰富,68%的用户使用汽车分时租赁出行时为多人共乘;取还车便利性和用车费用是用户最为关注的两个因素,计费方式直接影响了用户对出行时段的选择;汽车分时租赁吸引了部分网约车用户和私家车用户,汽车分时租赁和网约车在出行市场上存在明显的竞争关系。
- 张晚笛尹志芳李超姚文瀚
- 关键词：SP调查
- 青岛海湾大桥大体积承台混凝土的配合比优选及温度控制
- 2009年
- 通过胶凝材料体系水化热试验、基本力学性能试验、耐久性能试验,并结合混凝土温度应力计算,优选出用于承台施工的"低热"混凝土配合比。通过在承台混凝土施工中采取分层浇筑,在混凝土拌和物中加入冰屑,在承台中埋设冷却水管,并辅助以保温、保湿养护等技术措施,成功地避免了裂缝的出现。
- 路征远李超郭保林王迎飞
- 关键词：青岛海湾大桥大体积承台温控
