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李菁元

作品数:83 被引量:74H指数:5
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
发文基金:水体污染控制与治理科技重大专项中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金更多>>
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文献类型

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作者

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年份

  • 4篇2024
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  • 5篇2014
  • 6篇2013
  • 11篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
83 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
甲醇汽车的发展应用现状及前景分析
2022年
经研究对比发现,甲醇汽车与传统燃油汽车的常规污染物排放水平相当。但是若使用“液态阳光”绿色甲醇这种新技术,则为实现双碳目标开辟了新路径,对于能源安全和汽车产业碳中和目标达成存在正向意义。
仲崇智张泰钰沈姝李菁元李菁元
关键词:甲醇排放水平清洁燃料
大气环境改善需严控机动车排污标准被引量:1
2014年
目前我国形成了较完善的机动车排放控制管理体系,并在机动车高速增长中有效抑制了污染物排放量的同步快速增长。我国机动车排放标准为等效借鉴欧洲标准,在我国复杂的排放控制实践中缺乏足够的针对性,排放控制的有效性低于预期;某些排放标准实施日期多次推迟损害了排放法规严肃性;标准执行中手段不够导致标准执行不严,致使部分车辆未达标使用,对大气环境造成了严重的危害。建议建立符合中国国情的机动车排放控制体系、充分利用车辆技术和信息化技术进步,严控机动车排污标准,提升大气环境治理实效。
李孟良李菁元王计广
关键词:机动车排污标准环境治理
在用车排放状况及影响因素研究
抽取了天津地区代表性9种车型共30辆在用车,进行排放Ⅰ型试验,评估整体排放状况;针对发现的排放超标车辆,采取更换不同油品、更换不同排放控制关键装置等措施,分析超标原因;进一步地对确认的失效催化转化器进行理化分析。结果表明...
李孟良李菁元徐月云
关键词:在用车
IVE模型中区间划分方法对排放因子估算的影响被引量:5
2019年
利用便携式排放测试系统(Portable Emission Measurement System,简称PEMS)和GPS系统(Global Position System,简称GPS)选取多辆天津市机动车进行了道路测试,并对其排放及行驶数据进行了研究,分析了在IVE(International Vehicle Emissions,简称IVE)模型中不同区间的划分方法下,机动车比功率(Vehicle Specific Power,简称VSP)与排放相关系数的差异.CO、CO_2、NO_x排放与VSP相关系数在Paps(Preaverage Power Stress,前平均比功率负载,简称Paps)方案下进行划分时的平均值从原有的引擎负载(Engine Stress,简称ES)方案下的0.1以下上升到0.4以上;但是HC排放与VSP相关系数在ES方案下的均值为0.0370,在Paps方案下却为-0.0766.分别计算污染物实测排放因子与IVE模型改进前和改进后的污染物排放因子的比值,发现采用Paps区间划分方法计算得出的排放因子数据比ES区间划分方法得出的数据显著接近于实测排放因子,显示Paps区间划分方法有助于改善机动车排放估算的准确度.
周华周华赵宏伟李菁元李菁元王计广龙子昂余双雨彭皓汪行健金陶胜
关键词:IVE模型比功率
一种车载综合数据采集与平台交互的智能终端系统
本发明公开了一种车载综合数据采集与平台交互的智能终端系统,所述智能终端系统包含主控制器、副控制器、CAN总线采集单元、GPS/SINS和道路坡度采集单元、供电电压采集监控单元、油耗采集单元、2G/4G数据收发单元、WiF...
周华刘昱李菁元于晗正男付铁强颜燕安晓盼马琨其
文献传递
轻型车RDE试验方法研究被引量:6
2017年
通过车载试验研究国六征求意见稿II型试验方案,并通过试验分别研究实际驾驶与模拟驾驶规律及驾驶行为对法规要求的窗口适应性。结果显示:按照市区-郊区-高速公路的运行模式进行RDE试验,若控制车辆运行方案为市区19~20 km,郊区20~21 km,高速公路23~24 km,试验总时间控制在5 400~5 500 s,试验总距离63~66 km,市区行驶3 400 s以上转入郊区行驶,可以更容易保证驾驶循环进入RDE的窗口边界,反之,则试验容易失败。
王勃戴春蓓李菁元闫峰
关键词:轻型车模拟驾驶
在用车排放影响因素试验研究被引量:4
2010年
综述了在用车排放常见的影响因素,抽取天津地区典型类型、典型里程的在用车为样车,按照国家轻型汽车污染物排放标准进行排放测试,更换氧传感器、催化器等排放控制关键部件后进行了试验研究。研究结果显示,及时更换失效的排放关键部件,可以大幅度降低在用车排放。最终提出了控制天津地区高里程车辆排放的一些建议。
方茂东李菁元李孟良
关键词:在用车影响因素
基于行驶路线的车辆电耗和氢耗预测方法
本发明提供了一种基于行驶路线的车辆电耗和氢耗预测方法,包括以下步骤:S1、根据出行需求对道路路径规划;S2、针对步骤S1中规划的道路路径进行路线工况特征计算;S3、构建次支路、主干路、快速路工况,计算工况特征、修正因子及...
刘昱李菁元梁永凯于晗正男杨正军安晓盼
柴油公交车加装CDPF的非常规污染物排放特征分析
本文测试分析了柴油公交车安装CDPF(catalyzed diesel particulate filters,CDPF)在瞬态测试循环工况下对非常规气态物、颗粒物中的碳质组分、芳香烃及其毒性的影响,研究结果表明:CDP...
冯谦李菁元王计广徐月云秦孔建李孟良
关键词:柴油公交车排放特征
一种车载式汽车实验数据采集系统
本实用新型公开了一种车载式汽车试验数据采集系统,第一模拟信号采集模块和温度采集模块连接试验环境信息测量单元中的相应传感器,温度采集模块和第二模拟信号采集模块连接车辆信息测量单元中的相应传感器,采集车辆信息和试验环境信息实...
付铁强刘乐李菁元徐月云仲崇智杜建波孙龙解难
文献传递
共9页<123456789>
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