李炳男
- 作品数：14 被引量：4H指数：2
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 具有扫气功能的PFI发动机及其控制方法
- 本发明涉及一种车辆发动机结构，尤其涉及一种具有扫气功能的PFI发动机，其包括缸体、置于缸体内的活塞和火花塞、以及进气歧管，还包括连通设置在进气歧管与缸体之间扫气气道及油气混合气道，以及驱动扫气进气门和油气进气门异步开启的...
- 杨中华李炳男梁涛于洪鑫卢维伟杨金鹏晏双鹤
- 文献传递
- 发动机起动过程对气缸失火的检测方法
- 本发明涉及一种发动机起动过程对气缸失火的检测方法，包括脉冲波数据采集、瞬态转速精确计算、转速曲线绘制、失火情况判断等步骤。本发明的方法控制简单精确，所使用的设备简单，成本低廉。本发明适用于各种车辆的发动机进行失火检测。
- 韩立伟高定伟李炳男郑建超张猛
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- 发动机起动过程对气缸失火的检测方法
- 本发明涉及一种发动机起动过程对气缸失火的检测方法，包括脉冲波数据采集、瞬态转速精确计算、转速曲线绘制、失火情况判断等步骤。本发明的方法控制简单精确，所使用的设备简单，成本低廉。本发明适用于各种车辆的发动机进行失火检测。
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- 缸内直喷发动机热机起动模式的研究
- 2015年
- 在缸内直喷发动机上分别研究传统起动模式、压缩缸起动模式和膨胀缸燃烧辅助起动模式三种起动模式,对比分析了其起动过程中起动转速特性、起动HC排放和起动耗电量。研究结果表明:相比传统起动模式,压缩缸起动模式和膨胀缸燃烧辅助起动模式在起动速度和起动耗电量方面均有较大优势,尤其后者起动耗电量几乎节省一半;在起动HC排放方面,压缩缸起动模式没有太大的增加,而膨胀缸燃烧辅助起动模式因其膨胀缸燃烧不良以致有一定程度的增加;压缩缸起动模式的综合性能更具优势。
- 韩立伟高定伟杨世春汪冲李炳男
- 关键词：缸内直喷汽油机起动速度
- 用于发动机的凸轮轴机构及具有该凸轮轴机构的发动机
- 本发明公开了一种用于发动机的凸轮轴机构及具有该凸轮轴机构的发动机。该凸轮轴机构包括：凸轮轴组件，凸轮轴组件内具有中心油道，凸轮轴组件内构造有滑槽；第一凸轮，第一凸轮套设在凸轮轴组件上且随凸轮轴组件转动；第二凸轮，第二凸轮...
- 李炳男杨中华韩立伟崔亚男郑建超
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- 基于排气凸轮轴选型试验的数据分析与研究被引量：2
- 2015年
- 以某1.5T发动机开发过程中两款凸轮轴选型试验结果为基础,结合理论计算,分别对比不同排气凸轮轴包角对发动机性能的影响;结合排气过程中的排气量模拟计算,对比分析两种排气凸轮型线在低速和高速时的换气过程。结果表明,排气凸轮轴包角越大,充气效率越高,高速段性能越好,但相应低速段废气回流越严重,不利于低速性能;随着转速/流量的增加,亚临界状态下的排气量比重明显增加。
- 李炳男崔亚男杨中华梁涛
- 关键词：发动机
- 发动机和车辆
- 本实用新型提供了一种发动机和车辆，所述发动机包括：燃烧室，所述燃烧室具有进气口和回气口；进气道，所述进气道通过所述进气口与所述燃烧室可选择性地连通，所述进气道与所述回气口相连；回气组件，所述回气组件可选择性地打开或关闭所...
- 李炳男王义夫杨金鹏晏双鹤李怀军杨中华
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- 发动机滚流比分析与研究被引量：2
- 2016年
- 通过对比3种滚流比状态下的性能数据,研究滚流比对PFI发动机性能影响的规律。通过对比不同滚流比下的油耗、扭矩、排放数据可知,增大滚流比可以改善发动机中高负荷的燃烧速度;高滚流比明显增加了低速段外特性扭矩,同时可以降低中高负荷油耗率,相应THC排放也有所降低;对于滚流比较小的PFI发动机,可以适当加大滚流比以提高性能及降低油耗。
- 李炳男王义夫于洪鑫何永超
- 关键词：发动机滚流比
- 发动机的排气歧管与冷却水套结构及排气与冷却系统
- 本实用新型提供一种发动机的排气歧管与冷却水套结构及排气与冷却系统，包括排气歧管和冷却水套，所述冷却水套上设置有进水口和出水口，其中，所述冷却水套设置在所述排气歧管外表面，所述排气歧管与所述冷却水套分别可拆卸地设置在所述发...
- 李炳男于洪鑫何永超李鹏亮
- 文献传递
- 一种具有智能起停功能的发动机控制系统
- 一种具有智能起停功能的发动机控制系统，属于控制技术领域，其技术方案是，它包括发动机ECU、智能起停ACU和三通转换器，所述三通转换器包括三个分别与发动机ECU、智能起停ACU和发动机线束相匹配的插接器和连接于三个插接器之...
- 李炳男韩立伟郑建超
- 文献传递
