李志鹏
- 作品数：7 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 数字化柴油机结构建模流程设计被引量：1
- 2013年
- 在分析柴油机结构设计及数字化协同流程设计需求的基础上,以三维模型为数字化研究对象,提出了以骨架设计为核心,总体发布设计条件和集成系统设计信息过程的柴油机协同设计流程,并以某柴油机设计为应用背景,进行了数字化结构建模流程设计技术的实际验证。
- 张云静郝利剑柴国英李志鹏黄树和任恒
- 关键词：柴油机
- 柴油机数字化设计研究
- 2009年
- 介绍了柴油机的数字化设计开发过程,柴油机数字化设计研究选用Pro/E-Intralink软件为平台,采用自顶向下和模块化的设计方法,实现所有重要设计参数全部数据化,完成发动机设计任务的模块分解。任务模块分解后,设计人员同步进行工程设计。在设计过程中,各模块间可以进行实时的干涉和公差分析,检查各模块设计的可行性。完成模块设计后,进行组合生成整机模型,实现了柴油机工程设计的数字化,缩短了柴油机整机设计开发周期,提高了设计质量。
- 李志鹏王艳丽强智臻
- 关键词：柴油机
- 一种发动机高海拔进气模拟装置
- 本发明属于内燃机系统领域，公开了一种发动机高海拔进气模拟装置。该发动机高海拔进气模拟装置包括进气管、放气阀外壳、衬套、阀芯、控制管路和波纹管。在不需要进气调节的时候，进气管、放气阀外壳、衬套和阀芯一体，紧密配合，实现进气...
- 李志鹏张翔宇陈艾君张树勇李研芳
- 高压共轨发动机各缸一致性补偿参数优化方法被引量：1
- 2013年
- 介绍了一种发动机各缸一致性补偿参数优选的方法,利用该方法能够完成对高压共轨发动机各缸均匀性判别及补偿。通过在泵试验台单次喷射仪上测试出各喷油器的喷射延迟时间及喷油量,进行控制提前角、控制油量补偿,保证发动机喷射提前角、各缸供油量的均匀性;在发动机台架上测试出各缸的有效功率,进行喷油量补偿,保证发动机各缸有效功率的一致性。应用该方法针对某发动机进行补偿参数优化,经试验验证能够满足发动机性能要求。
- 白思春褚全红姜承赋张春胡勇禹沛吴小军李志鹏靳范萍李洪武张效天
- 关键词：柴油机均匀性
- 一种柴油发动机回流自循环增压进气系统及车辆
- 本申请提供了一种柴油发动机回流自循环增压进气系统及车辆，所述系统包括电动增压器，所述电动增压器设置在所述柴油发动机的进气管路上，且位于涡轮增压器之前或之后；所述进气管路上还设有使所述电动增压器的流量回流自循环的旁通管路；...
- 曹杰李志鹏范育辉高英英朱成李红石达宇侯钧译徐可
- 一种高温自适应补偿紧固结构
- 本申请提供了一种高温自适应补偿紧固结构，包括紧固螺栓，用以连接件与固定件的紧固连接，连接件的边缘位置固设有若干散热连接套筒，紧固螺栓穿过散热连接套筒以使连接件与固定件紧固连接；紧固螺栓的螺母与散热连接套筒之间设有锯齿垫构...
- 田永海李志鹏孙丹红霍阳阳冯垣洁丁宁陈卓群张科
- 一种重型柴油发动机配气传动系统
- 本发明提供了一种重型柴油发动机配气传动系统，包括发动机机体、前锥齿轮、传动轴、后锥齿轮，其中：传动轴与发动机机体转动连接；前锥齿轮、传动轴、后锥齿轮同轴线固连；前锥齿轮与曲轴齿轮啮合，后锥齿轮与配气齿轮啮合；曲轴齿轮与配...
- 丁宁李志鹏黄树和陈卓群陈东峰周启迪毛郭灵蒲博闻霍阳阳
