李国栋
- 作品数：5 被引量：35H指数：3
- 供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 我国典型进口轻型柴油车型NO_x排放特性研究
- 2017年
- 介绍了当前轻型柴油车NO_x排放的主要控制技术路线,并选取我国市场上典型进口轻型柴油车型进行NO_x排放测试,对中规、欧规及美规不同技术路线的车型进行了NO_x排放瞬态分析,并选择一辆采用SCR技术的美规车进行了冷、热起动对比试验。结果表明,当前我国市场上轻型柴油车型NO_x排放呈现美规车<欧规车<中规车的基本形态,采用SCR技术的美规车工况覆盖性最好,采用EGR的欧规车通过优化燃烧可以达到欧五水平。冷起动是采用SCR技术的美规车产生NO_x的主要原因,加速小负荷是轻型柴油车产生NO_x的主要工况。
- 郭晓鑫葛维晶关娇王海良李国栋
- 关键词：NOX排放
- 汽油机缸内直喷技术应用现状与发展趋势被引量：15
- 2014年
- 主要介绍了汽油机缸内直喷技术的发展过程、应用现状、技术难点以及存在的问题,并对汽油机缸内直喷技术的发展趋势进行了展望,同时也对国内自主品牌汽油机缸内直喷技术的发展寄予希望。
- 魏崇亮郭晓鑫冯志鹏李国栋王兆甲
- 关键词：汽油机缸内直喷燃油经济性
- 不同工况循环下的轻型汽车排放和油耗特性研究被引量：8
- 2019年
- 介绍了当前世界上轻型车排放与油耗测试工况循环的发展历程和研究现状,并选取样车分别在NEDC、WLTC、CLTC工况下进行常温冷起动后排气污染物排放试验,对其排放和油耗结果进行比对分析。结果表明,轻型车排放主要与车辆排放控制后处理装置有关,与试验运行工况循环关系较小。轻型车油耗受运行工况循环影响较大,CLTC工况油耗与车辆实际油耗更为接近,增压车型油耗相比自然吸气车型油耗受工况循环影响更大。
- 罗长亮郭晓鑫马毅李国栋张凤鸣
- 关键词：油耗
- 汽车滑行阻力系数的测定方法研究被引量：10
- 2015年
- 利用VBOX进行滑行试验,可以得到极为准确试验数据,将试验数据进行二次回归计算,得出汽车滑行阻力系数,可以得到比较准确的车辆道路阻力模型。
- 李国栋王兆甲
- 关键词：汽车滑行
- 轻型车颗粒物数量排放特性研究被引量：2
- 2021年
- 介绍了轻型车国六排放标准以及轻型汽车颗粒物组成、产生机理及处理方案。通过选取不同配置轻型车以及不同初始状态进行国六常温冷起动后排气污染物排放试验,针对颗粒物排放数量进行分析,可以得出轻型车在国六排放标准不同工况及不同负荷下的颗粒物数量排放水平,在加速及高负荷工况下,颗粒物数量排放偏高,配置GPF轻型车颗粒物排放整体优于未配置GPF轻型车;冷起动工况下,颗粒物排放整体上高于热起动工况。
- 李国栋郭晓鑫赵硕魏有杰陈美
- 关键词：排放特性
