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李丹煜

作品数:10 被引量:16H指数:3
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学理学交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 6篇风压
  • 4篇平屋
  • 4篇聚类
  • 4篇极值风压
  • 3篇围护结构
  • 3篇风洞
  • 3篇风压系数
  • 2篇围岩
  • 2篇围岩压力
  • 2篇荷载
  • 2篇风洞试验
  • 2篇风荷载
  • 2篇超大跨
  • 2篇超大跨度
  • 2篇大尺度
  • 2篇大跨度
  • 1篇岩体
  • 1篇有效性
  • 1篇有效性指标
  • 1篇数值模拟

机构

  • 10篇北京交通大学

作者

  • 10篇李丹煜
  • 6篇杨庆山
  • 6篇田玉基
  • 3篇贺少辉
  • 3篇汪大海
  • 1篇邢佶慧

传媒

  • 2篇建筑结构学报
  • 2篇岩土力学
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇工程力学
  • 1篇第十二届全国...

年份

  • 2篇2017
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大尺度平屋盖的极值风压分区
以大尺度平屋盖为研究对象,针对其风压分布带有区域性的现象和规范关于平屋盖风压分区的空白,围绕大尺度平屋盖风压分区等问题,在得到各种风向下待分区测点最不利极值风压的基础上,利用最短距离聚类法、基于质量系数的聚类有效性评价法...
李丹煜杨庆山田玉基
关键词:极值风压聚类法有效性指标
鞍形屋盖风压系数模糊聚类分区研究被引量:2
2015年
以鞍形屋盖为研究对象,针对其破坏主要始于屋盖边缘等部位的现象和关于鞍形屋盖风压分区无据可循的现状,围绕鞍形屋盖风压系数分区问题,采用模糊C均值聚类根据风易损程度将鞍形屋盖表面划分为多个区域。分区过程中,针对模糊C均值聚类对初始变量具有依赖性的问题进行了改进,包括采取预先限制聚类数目最大值与采用有效性指标确定最优聚类数目的方式。基于此,给出了鞍形屋盖表面的最不利平均、极值风压系数分区图,并计算了各区域的分区风压系数。
李丹煜杨庆山田玉基
关键词:模糊C均值聚类极值风压风洞试验
大尺度平屋盖聚类最优风压分区研究被引量:3
2013年
以大尺度平屋盖为研究对象,针对其风压分布变化梯度较大的问题和GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》关于大尺度平屋盖风压分区规定的不完善,围绕大尺度平屋盖风压分区问题,在得到各种风向下风压测点最不利极值风压的基础上,利用最短距离聚类法对风压测点分区,得到不同分区类数下的分区方案,用基于质量系数的聚类有效性评价法确定最佳聚类数及最佳分区方案,并采用面积权重法给出大尺度平屋盖分区风压系数。研究结果表明:大尺度平屋盖聚类最优风压分区类数为3;大尺度平屋盖角部大致在10%屋盖跨度范围内,属于风敏感部位,设计、施工时需特别注意;整个屋面平均风压系数会导致大尺度平屋盖中部偏于保守设计,角部低估了风荷载;在进行大尺度平屋盖抗风设计时,应先确定极值风压分区,并针对不同部位分别进行设计和施工。通过与规范平屋盖分区方式、常用分区方式确定的分区风压系数对比显示,聚类最优风压分区较其他方式确定的分压风压系数结果更为合理。
李丹煜杨庆山田玉基
关键词:极值风压
基于K-means聚类的风压系数快速分区方法被引量:5
2014年
提出了一种基于K-means聚类的风压系数快速分区方法。K-means聚类要求事先给出聚类数目k值,在风压系数分区应用中存在局限性。采取两种措施进行改进:一是预先限制k值范围,实现所有k值下的快速聚类。二是采用有效性指标确定最佳k值。分别以平屋盖、鞍形屋盖的两种代表性来流工况为例,说明和验证了风压系数分区方法。结果表明:分区方法能很好地完成不同几何形状屋盖、不同来流工况、不同类型的风压系数分区。
李丹煜杨庆山田玉基
关键词:K-MEANS聚类风洞试验
大宽高比建筑屋盖围护结构设计风荷载研究
随着科技水平的不断提高,产业功能的升级,大宽高比建筑得到越来越多的应用。与此同时,在全球气候变化的背景下,灾害性风气候频发,其造成的损失有着加剧的趋势。历次风灾调查结果显示,虽然大宽高比建筑的整体破坏案例并不多见,但其屋...
李丹煜
关键词:围护结构风载荷极值风压
超大跨度深埋地下结构围岩压力计算研究
围岩压力是地下结构设计与施工的重要依据.新建京张城际铁路八达岭车站拟定备选方案之一的单拱超大跨设计方案中,最大的跨度近45 m.对于类似超大跨度的深埋地下结构,传统的围岩压力理论与经验计算方法都存在着明显的局限性,已经不...
刘仰鹏贺少辉汪大海李丹煜
关键词:城际铁路车站设计围岩压力数值模拟
文献传递
基于空间插值的工程岩体RQD预测方法被引量:4
2015年
作为工程实际中评价岩体性质的重要指标,RQD的应用已相当广泛。但工程岩体中RQD值的分布存在一定的结构性和随机性,因此,通过对特定位置钻探获取的RQD值无法很到位地表达整个空间区域的实际岩石质量。为了弥补这方面的不足,统计学中的空间插值法为此提供了有力的手段。考虑到空间RQD分布存在各向异性,以及在工程坐标系中很难描述RQD分布的结构性,首先计算工程坐标系下已获取RQD值的主要黑塞方向(p Hd);然后构建空间旋转与比例缩放矩阵对其进行坐标标准化处理。在标准化的空间中,引入Kriging插值法,采用变异函数描述RQD在标准空间结构上的变化,建立其空间变异规律的数学模型,并对其进行插值计算;最后将标准空间进行坐标逆变换,实现了对工程坐标系下RQD分布的预测。利用R语言编程将该方法应用于工程实例,结果表明,这种空间插值法能够有效地预测工程岩体中RQD值的分布规律,弥补了局部钻探的局限性。
刘仰鹏贺少辉汪大海李丹煜
关键词:RQD变异函数R语言
屋盖围护结构风荷载极值分布与峰值因子
rmite矩模型理论建立了非高斯过程与高斯过程的显式变换关系.本文采用Taylor展开式详细推导了Hermite矩模型系数的非线性方程组,确定了各阶模型的适用范围.针对低阶矩模型不能保证前四阶矩完全相等的缺陷,提出了迭代...
杨庆山田玉基李丹煜
关键词:风荷载极值分布
超大跨度深埋地下结构围岩压力计算研究被引量:3
2015年
围岩压力是地下结构设计与施工的重要依据。新建京张城际铁路八达岭车站拟定备选方案之一的单拱超大跨设计方案中,最大的跨度近45 m。对于类似超大跨度的深埋地下结构,传统的围岩压力理论与经验计算方法都存在着明显的局限性,已经不再适用。而结合现场勘查资料和室内外试验成果的数值模拟方法,尽管可以得到相对精确的围岩压力计算结果,但存在着计算过程复杂、计算效率低下的不足。因此,在计算分析了多种传统围岩压力计算方法与数值模拟方法获得的围岩压力所存在差异的基础上,对Q系统的围岩压力公式引入跨度项进行了修正,从而获得了能够快速估算超大跨度深埋地下结构围岩压力的估算方法。最后对不同跨度工程的围岩压力进行估算,并与监测值进行比较,对比结果良好。该方法不仅可以为工程设计人员及现场工作人员提供设计计算依据,还可为相关研究人员提供理论参考。
刘仰鹏贺少辉汪大海李丹煜
关键词:超大跨度围岩压力
多国规范平屋盖围护结构外表面设计风压对比研究被引量:1
2017年
对比分析了中国GB 50009—2012、德国DIN 1055-4、美国ASCE/SEI 7-10、日本AIJ-2004、欧洲BS EN 1991-1-4:2005、加拿大NBC-2005、澳大利亚/新西兰AS/NZS 1170.2:2011、英国BS 6399-2:1997等规范中关于平屋盖围护结构外表面设计风压的有关规定。为便于比较,将各国规范风荷载标准值统一换算为外表面设计风压系数与基本风压乘积的形式。并且将外表面设计风压统一换算为与时距10min、重现期50 a的基本风速相对应的值。针对外表面设计风压相关因素,对风向、风压分区、面积折减、建筑尺寸等进行了对比研究。最后,结合平屋盖风洞试验,探讨了外表面设计风压的具体取值建议。研究表明:平屋盖围护结构外表面设计风压的确定,建议考虑360°全风向;对屋盖边缘应进行风压分区,角部也应进行单独的风压分区;屋盖表面不同位置建议采用不同的面积折减公式;针对不同高度或宽高比建筑给定不同的外表面设计风压建议取值。
邢佶慧李丹煜杨庆山田玉基
关键词:围护结构风荷载
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