徐锦华
- 作品数：3 被引量：25H指数：2
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 发动机冷却模块安装参数对气动性能的影响被引量：13
- 2013年
- 在测量风扇、散热器和中冷器基本参数和性能的基础上,利用多重参考坐标系模型和多孔介质模型,研究了并联式发动机冷却模块安装参数对冷却模块整体气动性能的影响。研究结果表明:对于研究的冷却模块,轴向伸入距离为65mm时气动性能最佳。风扇径向间隙越大,气动性能越差,当冷却风扇转速为2 200r/min时,30mm的内效率比10mm时下降近50%。低转速时,风扇与换热器间距变化对气动性能变化不明显;高转速时,间距在150mm以内气动性能变化比较明显,超过150mm后变化较小。
- 沈凯徐锦华朱黎明陈泓倪计民
- 关键词：内燃机气动性能
- 后置发动机客车整车环境下冷却模块性能分析被引量：1
- 2013年
- 以某后置发动机客车用冷却模块为研究对象,利用STAR—CCM+基于冷却模块仿真模型确定的安装参数,同时结合后置客车三维数模,建立后置客车发动机舱仿真模型,从而得出客车内、外的流场分布,并重点研究了格栅开口角度以及格栅结构型式对冷却模块性能的影响。结果表明,不同格栅开口角度和方向下,流量有较大差异;开口角度为45°的竖条型格栅更易增加换热器表面进气流量。
- 倪计民沈凯朱黎明徐锦华徐向阳
- 关键词：客车后置发动机格栅结构
- 车用冷却风扇安装位置对其性能影响的分析研究被引量：13
- 2012年
- 根据某重型车用环形风扇的实际风筒试验过程建立了该风扇风筒仿真模型,并将计算结果与试验数据进行了比较,验证了模型的可靠性。利用该模型对不同风扇的轴向伸入距离、径向间隙进行仿真分析。结果表明,轴向伸入距离和径向间隙对风扇性能的影响十分显著;该风扇轴向伸入距离为75 mm、径向间隙为25 mm是较合理的安装距离;不同的轴向伸入距离对径向间隙的要求是不同的。
- 徐锦华倪计民石秀勇吴孝勤钱小玲
- 关键词：冷却风扇径向间隙
