张姣
- 作品数：57 被引量：447H指数：11
- 供职机构：上海城市管理职业技术学院土木工程与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育发展基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程交通运输工程天文地球更多>>
- TBM施工中通风和散热问题的研究被引量：2
- 2006年
- 分析了风管安装中的风管漏风量及常用典型漏风计算公式,并运用热贯流系数概念推导出冷水输送温度和管道长度的连续函数关系式,确定出工作面的供水温度。结合超长隧洞TBM施工通风和降温实例,利用FORTRAN语言编制了计算机程序,能够较准确、快速地解算施工中的通风和降温问题。
- 张建张姣
- 关键词：TBM通风散热漏风供水
- 循环荷载下铁精矿动力特性试验研究被引量：9
- 2013年
- 利用空心圆柱扭剪仪(HCA)施加竖向—环向耦合循环荷载模拟波浪荷载的作用,对船载散装铁精矿进行了动力特性试验。通过对动应变、动强度和孔隙水压力变化曲线进行分析,探讨了含水率、动应力和振动周数等因素对铁精矿动力特性的影响。试验表明:含水率是影响铁精矿动力特性的关键因素。铁精矿存在临界含水率,如果超过这一临界含水率,铁精矿即使在较小的动应力、足够长的振动周数下,也会缓慢发展达到破坏状态。而高含水率的铁精矿试样即使在较小的动应力作用下也会迅速发生破坏。对比常规动三轴试验,可以发现竖向–扭向循环耦合剪切试验得出的铁精矿动强度随含水率的增加而迅速降低。研究可为实际船载铁精矿提供安全的含水率范围。
- 周健简琦薇张姣李宁
- 关键词：循环荷载铁精矿动强度
- 复合土钉墙支护基坑颗粒流数值模拟研究被引量：10
- 2011年
- 利用基于离散元理论的颗粒流软件PFC3d建立基坑开挖土钉支护的三维颗粒流模型,通过分析有复合土钉墙支护基坑和无复合土钉墙支护基坑数值模型的位移场和应力场,研究复合土钉支护基坑开挖过程的规律和土钉支护的机理.有复合土钉墙支护基坑和无复合土钉支护基坑在变形程度和变形模式等方面存在较大差异.复合土钉墙支护基坑挡墙变形较小,出现"两头小、中间大"的流鼓型变形模式,坑底隆起量和墙后土体沉降量相对于无土钉墙支护基坑均较小.利用土拱效应来分析复合土钉支护机理,认为土钉支护作用的关键是土拱效应,而不仅仅是土钉和土体之间相互拉拔作用.细观机理研究和颗粒流数值模拟为复合土钉墙支护基坑的机理研究提供新的思路和方法.
- 周健李飞张姣崔积弘
- 关键词：复合土钉颗粒流模拟细观机理土拱效应
- 基于贝叶斯网络的地铁盾构隧道工程风险评估方法被引量：16
- 2014年
- 由于地铁盾构隧道工程事故资料的缺乏以及风险因素的不确定性、复杂性都增加了风险分析的难度,使一般的风险分析方法不能较好地评估地铁盾构隧道工程的施工风险。提出了基于贝叶斯网络模型的地铁盾构隧道工程评估方法:以初步统计的地铁盾构隧道工程质量安全事故数据和专家调研数据为基础,将事故树转化为贝叶斯网络模型;采用贝叶斯网络模型进行风险事件发生概率的线性推理,利用贝叶斯网络的计算优势进行风险分析;分析地铁盾构隧道事故发生的概率和造成事故的主要基本事件。建议贝叶斯网络中的任一非根节点事件出现失效时,应按后验概率从大到小的次序对相应根节点事件进行控制。基于贝叶斯网络的评估结果可为下一步风险控制提供科学依据。
- 张姣
- 关键词：地铁盾构隧道施工贝叶斯网络事故树风险评估
- 拱坝最优拱轴线形状的选择及设计
- 2004年
- 针对通过采用抛物线拱轴线承受水压力、温度变化等荷载问题,提出了用曲线拟合的最小二乘法推求抛物线最优拱轴线的优化方法,再多次进行循环和比较.这种数值解析方法是目前数值分析方法在拱坝设计上的重要发展和补充,运用高斯数值积分法较容易地解决了非圆拱和变截面内力的求解问题.
- 张姣丁成辉
- 关键词：拱坝拱轴线最小二乘法
- 风险时间函数在危险源站点火灾成本中的应用
- 2008年
- 利用风险时间函数对站点危险源火灾成本进行定性和定量化风险分析,从站点火灾损失成本和鲁棒性成本两方面对站点火灾成本进行评估,当火灾预测或火灾发生时,风险时间函数给出了随时间变化的站点资源配置对应的危险源火灾成本。
- 杨政朱力平张姣
- 高层建筑火灾概率预测FTA分析方法的研究被引量：7
- 2007年
- 火灾概率预测是减少和控制高层建筑火灾的基本手段,计算非确定性需求的关键是确定火灾发生的概率。基于对高层建筑火灾风险因素的综合分析,确定了高层建筑火灾风险源因素FTA分析方法,为火灾概率预测方法的研究提供一种新的尝试,为采取合理的高层建筑火灾防治技术措施提供有益的指导。
- 朱力平杨政张姣
- 关键词：高层建筑火灾预测
- 粗粒土强度特性及颗粒破碎试验研究被引量：8
- 2013年
- 利用大型多功能界面剪切仪对粗粒土进行大型直剪试验,并针对粒径范围在20～50 mm及10～20 mm的特殊试样进行两组对比试验,对粗粒土的力学特性及强度参数进行分析;试验结束后对所有试样进行颗粒筛分,总结颗粒破碎规律。结果表明:粗粒土属于剪切硬化型材料,不良级配材料强度非线性特性明显,呈现较大假黏聚力,摩擦强度变化较小;筛分分析表明,颗粒破碎率随法向应力增加明显增大,二者符合双曲线关系,其拟合参数与级配及颗粒尺寸等密切相关。
- 王子寒周健赵振平张姣
- 关键词：粗粒土强度特性颗粒破碎直剪试验
- 考虑人为因素的隧道盾构施工风险系统综合评估被引量：2
- 2015年
- 以人为因素为基础,对隧道盾构施工风险的多指标人、环境、技术、机械、管理等因素评估进行探讨。在分析人子系统、环境子系统、机械子系统、管理子系统各自内涵的基础上,结合相关规范、专家法和隧道实际施工技术,构建评价指标体系,确立评估流程。即考虑学术背景、职称和从事专业时间等因素量化专家自身的权重,根据专家法确定指标层的值,评估指标层风险、各子系统风险和人机环境系统的相关因素风险。将该模型应用到某隧道盾构施工风险评价中,根据评估值提出了具体的改善措施,结果表明该模型是合理可行的。
- 张姣
- 关键词：隧道盾构施工
- 不同应力路径下砾石土力学特性的宏细观研究被引量：6
- 2013年
- 利用空心圆柱仪对砾石土进行三轴压缩、扭剪、三轴–扭剪联合3种单调加载路径试验以及应力主轴旋转路径试验。通过设计新型加载路径,实现应力主轴在不同应力水平下往复旋转,并在旋转时保持广义剪应力不变。试验结果表明,随着应力水平的增加,主轴旋转产生的广义剪应变呈现先增大、后减小、再增大的规律;主轴旋转会造成试样强度明显下降,内摩擦角显著减小,其破坏时刻的应力圆位于三轴–扭剪联合加载路径应力圆的内部。对三轴压缩和扭剪2种路径试验进行离散元细观分析,发现扭剪力作用下试样会形成水平滑动面。最后,对应力主轴旋转造成试样强度下降的原因进行分析和讨论。
- 周健王子寒张姣邓益兵
- 关键词：颗粒流程序细观应力路径粗粒料
