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张俊萌

作品数:15 被引量:39H指数:4
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 7篇桥墩
  • 5篇混凝土
  • 5篇钢筋
  • 4篇预警
  • 4篇桥墩防撞
  • 4篇抗震
  • 4篇抗震性
  • 4篇抗震性能
  • 4篇监控预警
  • 4篇防撞
  • 3篇冻融
  • 3篇冻融循环
  • 3篇滞回
  • 3篇滞回曲线
  • 3篇抗冻
  • 3篇抗冻性
  • 3篇抗冻性能
  • 3篇抗震性能研究
  • 3篇腐蚀钢筋
  • 2篇墩柱

机构

  • 15篇上海交通大学
  • 2篇上海市房地产...

作者

  • 15篇张俊萌
  • 12篇方从启
  • 3篇段桂珍
  • 3篇朱杰
  • 2篇朱俊峰
  • 2篇王国章
  • 2篇邢爱国
  • 1篇袁智杰

传媒

  • 3篇混凝土
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇工业建筑
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇工程抗震与加...
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2016
  • 5篇2015
  • 5篇2014
  • 4篇2013
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于桥墩防撞击的预警和防护方法
本发明提供了一种用于桥墩防撞击预警和防护方法,步骤为:第一步,采用电子感应设备探测一定海域范围内船舶,将探测到的物理信号放大后变成电脉冲信号,当船舶驶入监控预警区域,控制系统控制警报系统发出警报,船舶可调整航行方向;第二...
张俊萌方从启
文献传递
桩基下岩溶顶板稳定性有限元阶段分析被引量:8
2014年
为了研究桩基下伏溶洞顶板的稳定性以及破坏模式,利用有限元软件DIANA进行阶段分析,模拟地基土体在溶洞不断扩大过程中渐进塑性变形及位移场特性,并以无溶洞时地基极限承载力为标准设置5个不同桩端载荷等级,对比分析荷载等级和溶洞发育对于围岩稳定性的耦合影响,并总结出溶洞发育过程中顶板的破坏模式和机理。得出如下结论:溶洞发育和桩端荷载等级均存在临界安全值。在荷载等级较小时,溶洞对地基起主要影响作用,溶洞不断发育使塑性应变沿桩基下方斜向下不断扩展。当荷载等级较大时,相同发育阶段溶洞顶板塑性应变显著增大,即使溶洞发育处于安全阶段,也可能使临界安全阶段提前,发生破坏。数值模拟较好地反应实际中溶洞随时间不断扩大演化过程中围岩的受力特点,对于岩溶顶板稳定性研究具有重要参考价值。
张俊萌方从启朱俊峰
关键词:溶洞荷载等级塑性应变
一种泡沫混凝土预制板及用其加固混凝土结构的方法
本发明提供了一种泡沫混凝土预制板及用其加固混凝土结构的方法,步骤为:第一步,根据加固要求设计用于加固的泡沫混凝土预制板,该预制板由泡沫混凝土层,保温层和外观层组成,所述泡沫混凝土层由钢筋网或钢丝网或钢绞线和泡沫混凝土浇筑...
王国章张俊萌邢爱国
文献传递
约束混凝土抗冻性能试验研究被引量:3
2013年
为了研究受冻融腐蚀的混凝土抗冻性能,分别制作了素混凝土块和约束钢筋混凝土柱两批不同试件,两批试件根据水灰比高低和粉煤灰的掺量不同设计为四种不同材料配合比。对上述试件进行0、20、40、60、100、120次的冻融循环试验,分别从冻融循环后约束混凝土抗冻性能、素混凝土的抗冻性能以及两者抗冻性能差异三方面进行研究。本研究作为第一部分,主要研究内容为约束混凝土的抗冻性能,主要分析约束混凝土强度和刚度随冻融循环次数退化规律和不同材料配合比对试件抗冻性能影响。研究结果表明:在O一一120次的冻融循环过程中,随着冻融循环次数增加,约束混凝土极限强度经历冻融初期陡降,冻融中期平缓,冻融后期再次陡降三个阶段,曲线呈现平台效应,冻融循环120次时,极限承载力降低约50%,但延性相对提高2~3倍。水灰比相同,掺15%粉煤灰约束混凝土柱的极限承载力比不掺粉煤灰混凝土柱降低约30%~40%,掺15%粉煤灰并不能提高抗冻性能;粉煤灰掺量相同时,水灰比越高,极限承载力越大;不掺粉煤灰时宜采用低水灰比。本研究对寒冷地区受冻融作用的钢筋混凝土结构的承载力评估和设计具有重要的指导意义。
方从启段桂珍张俊萌
关键词:约束混凝土冻融循环极限承载力耐久性
受腐蚀钢筋混凝土墩柱抗震性能研究被引量:2
2016年
以钢筋混凝土墩柱拟静力试验为背景,通过截面等效方法将受腐蚀墩柱三维模型简化为二维平面模型,利用有限元软件DIANA中自带的钢筋腐蚀本构定义腐蚀,采用混凝土全应变旋转裂缝模型模拟分析了单调荷载和低周反复荷载下受腐蚀墩柱的抗震性能,其模拟结果与试验结果相吻合;采用混凝土多方向固定裂缝模型模拟受腐蚀墩柱裂缝扩展,裂缝扩展趋势与试验相符。进一步拓展腐蚀率进行模拟分析,结果表明,随着腐蚀率增大,墩柱极限承载力降低、极限位移减小、滞回曲线捏拢、裂缝开裂程度加重、裂缝最大应变增大。
邱春杰方从启张俊萌张龙建
关键词:钢筋混凝土桥墩抗震裂缝
约束混凝土和素混凝土抗冻性能对比研究被引量:3
2014年
为了对比分析素混凝土和约束混凝土抗冻性能差异,对不同配合比的素混凝土块和钢筋混凝土柱进行0、20、40、60、100、120次的冻融腐蚀试验。作为第三部分,主要总结约束混凝土试验和素混凝土试验,分析两者抗冻性能差异,主要从抗压强度损失变化、破坏形态、冻融破坏机理以及冻融损伤预测模型方面进行对比。对比结果显示:在冻融循环过程中,约束混凝土抗压强度呈三次曲线趋势下降,中间有明显平台阶段,而素混凝土抗压强度呈二次抛物线趋势逐步下降。粉煤灰对抗压强度影响较大,不掺粉煤灰的约束混凝土的抗压强度远远大于素混凝土,抗压强度损失差异达30%-40%;掺15%粉煤灰对约束混凝土和素混凝土抗压强度均不利,但对约束混凝土的影响更大,明显减小两者抗压强度差异。水灰比对抗压强度影响较小,但使用粉煤灰时,对于素混凝土应降低水灰比,而约束混凝土宜提高水灰比。由于箍筋的约束作用,约束混凝土破坏过程以及机理和素混凝土有很大的差异。因此用素混凝土的抗冻性能来评估实际钢筋混凝土抗冻性能是不合理的,有必要建立实用的约束混凝土的抗冻性能预测模型。
张俊萌方从启段桂珍
关键词:约束混凝土素混凝土冻融循环抗压强度
一种用于桥墩防撞击的预警和防护方法
本发明提供了一种用于桥墩防撞击预警和防护方法,步骤为:第一步,采用电子感应设备探测一定海域范围内船舶,将探测到的物理信号放大后变成电脉冲信号,当船舶驶入监控预警区域,控制系统控制警报系统发出警报,船舶可调整航行方向;第二...
张俊萌方从启
文献传递
腐蚀环境下钢筋混凝土墩柱抗震性能研究
地震是威胁人类和建筑结构的突发性自然灾害,桥梁是交通运输重要命脉,地震中桥梁结构的安全关系到整个抗震救灾。桥梁抗震质量如何关系到整个国家抗震能力。世界各国地震表明,整个桥梁结构中最容易遭受破坏的就是下部结构桥墩,桥墩的破...
张俊萌
关键词:桥墩抗震性能滞回曲线
文献传递
受腐蚀钢筋混凝土墩柱抗震性能试验研究被引量:6
2015年
为了研究腐蚀环境对钢筋混凝土桥墩抗震性能影响,试验制作8根相同几何尺寸和材料配比的钢筋混凝土墩柱模型。通过对试件进行实验室恒定电流加速腐蚀,得到不同腐蚀程度的墩柱,并在恒定轴压比下进行低周反复荷载试验。分别从极限承载力、延性、耗能能力等方面评估墩柱抗震性能。对试验得到的滞回曲线和相应的骨架曲线进行分析,得到钢筋混凝土墩柱的抗震性能随腐蚀率的变化规律。结果显示:在腐蚀率较小情况下,随着腐蚀率的增大,墩柱的延性、承载力、耗能均呈不同程度的下降趋势。
张俊萌方从启朱杰
关键词:墩柱滞回曲线抗震性能
一种可重复利用的桥墩防撞击自主触发式预警和防护装置
本发明提供了一种可重复利用的桥墩防撞击自主触发式预警和防护装置,由感应系统,控制系统和执行系统构成。通过感应系统红外线摄像头监控船舶位置,感应系统将船墩的距离转化为不同电信号,控制电路根据电信号强弱分别触发预警和防护装置...
张俊萌方从启
文献传递
共2页<12>
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