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康长久

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：北京工业大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇信号
  • 1篇信号交叉口
  • 1篇信号控制
  • 1篇信号控制交叉...
  • 1篇信号设计
  • 1篇山区双车道
  • 1篇双车道
  • 1篇双车道公路
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通信号
  • 1篇交通信号控制
  • 1篇公路
  • 1篇公路通行
  • 1篇公路通行能力
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真模型
  • 1篇仿真模型设计
  • 1篇车道

机构

  • 2篇北京工业大学
  • 1篇交通部公路科...

作者

  • 2篇康长久
  • 1篇孙家凤
  • 1篇刘江

传媒

  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 2篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
山区双车道公路通行能力仿真模型设计被引量：3
2006年
公路通行能力是公路建设与运营管理等工作的基础。由于山区公路缺乏大流量的交通路段,无法满足实验研究的需要,因此本文在对驾驶员、车辆以及山区双车道公路进行特性分析的基础上,运用系统仿真的方法建立了用于山区双车道公路通行能力研究的仿真模型,克服了数据采集上的困难。同时该模型也为进一步研究双车道公路通行能力提供了有效的分析工具。
康长久刘江孙家凤
关键词：仿真双车道公路通行能力
信号控制交叉口交通组织渠化方法研究
随着经济的高速发展和社会的不断进步，城市规模不断扩展，汽车保有量急剧增加，由此带来的交通拥堵、交通事故等交通问题，以及由此引起的社会经济损失和空气污染等越来越困扰着城市居民的日常生活。缓解交通拥堵问题迫在眉睫。交叉口是城...
康长久
关键词：交通信号控制信号交叉口信号设计
文献传递
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