常见虎
- 作品数：7 被引量：22H指数：4
- 供职机构：南京理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于数值模拟的燃气舵轴向位置优化分析被引量：1
- 2008年
- 为了优化燃气舵的安装位置,应用fluent软件对燃气舵三维湍流流场结构进行了分析,在此基础上就燃气舵安装位置对燃气舵流场的影响进行了数值模拟。通过数值模拟得到燃气舵在不同轴向位置、耳片长度和舵偏角下绕流流场的复杂波系结构,绘制了燃气舵在不同舵偏角下升力的变化曲线,给出了燃气舵可以提供的升力参量随舵偏角度变化的规律。通过分析,确定了燃气舵的轴向安装位置,数值模拟和实验结果相符。
- 常见虎李军周长省郑健
- 关键词：数值模拟燃气舵升力
- 高低空环境下火箭发动机射流流场的数值分析被引量：4
- 2007年
- 采用二维雷诺平均N-S方程和RNGk-ε湍流模型,对某空空导弹发动机在高低空环境下的燃气射流流场进行了数值模拟,得到了发动机射流流场的马赫数等值线云图、射流流场大小,给出了射流轴线上的流动参数曲线,分析了燃烧室工作状态和飞行高度对发动机射流流场的影响。结果表明,在发动机排气质量流率相同的情况下,高空时燃气射流流场的边界比低空大;相同飞行高度时,随着发动机排气质量流率的增加,燃气射流流场边界随之增大,同时射流流场的结构也有很大的不同。数值模拟为该型号空空导弹发动机的气动布局提供了依据。
- 常见虎周长省李军
- 关键词：固体火箭发动机流场数值模拟
- 推力矢量燃气舵特性的机理分析被引量：4
- 2009年
- 为了研究燃气舵气动特性的形成机理,采用N-S方程模拟了推力矢量燃气舵表面压力分布,得到了不同舵偏角下燃气舵周围压力的变化曲线,分析了燃气舵表面不同位置压力的大小.结果表明,舵偏角的变化对燃气舵背风面的压力影响不大;随着舵偏角的增大,燃气舵迎风面的压力变化很大;在升力贡献方面,靠近根部区域大于梢部,最大厚度处上游区域大于下游.
- 常见虎周长省李军高豫强李东
- 关键词：燃气舵升力
- 推力矢量发动机燃气舵舵间干扰的数值分析被引量：8
- 2008年
- 通过求解N-S方程,对某空空导弹燃气舵在不同状况下的三维湍流干扰流场进行数值仿真,得到了燃气舵在不同舵偏角下绕流流场的复杂波系结构,计算了测量舵在无干扰舵和有干扰舵情况下升力和阻力等参量随舵偏角的变化曲线。所得舵间干扰相对误差不超过2%,与实际要求相吻合。结果表明,所采用的流动模型和数值模拟方法对燃气舵的气动性能进行预示是有效的。
- 常见虎李军周长省张磊
- 关键词：数值仿真燃气舵升力
- 推力矢量燃气舵三维气-固两相流的数值分析被引量：5
- 2008年
- 该文采用高雷诺数下的RNG k-ε湍流模型和欧拉-拉格朗日两相流模型,分析了推力矢量发动机燃气舵气-固两相绕流流动,模拟了燃气舵表面的温度、压力等参数的分布,得到了燃气舵升力和阻力随舵偏角的变化曲线。将模拟结果与纯气相状态下燃气舵的数值仿真结果进行比较,结果表明:与纯气相相比,当舵偏角小于25°时,含固体颗粒的两相流的升力增大,阻力没有变化;舵偏角大于25°时,两相流的升力和阻力均小于纯气相流。研究还表明,颗粒的加入对燃气舵表面的压力场影响不大,但对温度场影响较大,造成燃气舵整体温度升高。
- 李军常见虎周长省高豫强
- 关键词：燃气舵温度场压力场
- 燃气舵气-固两相绕流数值模拟及试验研究
- 燃气舵是垂直发射先进拦截导弹经常采用的推力矢量控制技术之一，广泛应用于地地、地空、舰舰等战术固体导弹。由于燃气舵控制技术具有控制导弹的方位角定向范围大、响应时间快、弹道最高点低等优点，近年来，许多国家的空空导弹也开始采用...
- 常见虎
- 关键词：空空导弹燃气舵气固两相流数值模拟
- 推力矢量发动机气固两相内流场数值模拟被引量：3
- 2008年
- 采用欧拉-拉格朗日模型,对固体火箭发动机气固两相内流场进行了深入研究,通过数值模拟得到了不同直径粒子的轨道及其温度等值线云图,及其对应情况下喷管轴线上的温度、压力和马赫数变化曲线,详细分析了粒子大小对流场的影响。结果表明:(1)粒子通过喷管扩张段时形成的轨道随着粒子直径的增大先向轴线靠拢集中,直径超过一定值时,出现两条轨道带,轨道带的夹角随直径的进一步增大而增大;(2)粒子的加入对燃气温度具有滞后作用;(3)在收敛段和直线段对应的喷管轴线上,粒子的直径对温度和马赫数影响不大,但是在扩张段,影响较大。
- 常见虎周长省李军郑健
- 关键词：喷管两相流数值模拟
