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岳钦韬

作品数:17 被引量:21H指数:2
供职机构:上海师范大学人文与传播学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金上海市教育委员会创新基金上海市哲学社会科学规划课题更多>>
相关领域:历史地理经济管理社会学军事更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 10篇历史地理
  • 8篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇社会学
  • 1篇政治法律
  • 1篇军事

主题

  • 9篇铁路
  • 6篇战争
  • 5篇抗日
  • 5篇抗日战争
  • 4篇铁路建设
  • 4篇抗战
  • 3篇日军
  • 3篇水利纠纷
  • 3篇侵华
  • 2篇遗存
  • 2篇战时
  • 2篇征收
  • 2篇铁路运输
  • 2篇土地征收
  • 2篇侵华日军
  • 2篇历史遗存
  • 2篇民国
  • 2篇抗战时期
  • 1篇动机
  • 1篇新人

机构

  • 10篇上海师范大学
  • 4篇复旦大学
  • 2篇上海社会科学...
  • 1篇浙江师范大学

作者

  • 17篇岳钦韬

传媒

  • 2篇史林
  • 2篇中国历史地理...
  • 1篇史学集刊
  • 1篇浙江社会科学
  • 1篇民国档案
  • 1篇上海师范大学...
  • 1篇军事历史研究
  • 1篇嘉兴学院学报
  • 1篇中国经济史研...
  • 1篇苏州市职业大...
  • 1篇中国国家博物...
  • 1篇近代中国

年份

  • 3篇2016
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2005
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
近代长江三角洲地区铁路建设与水利纠纷
2014年
一、'沪杭铁路开通影集'考订上海社会科学院历史研究所资料室藏有一本名为'沪杭铁路开通影集'的相册。该相册由127张'蛋白照片'~①组成,每张长28厘米,宽20.7厘米,左下方大多标有拍摄日期,但由于没有装订,排放顺序比较混乱,亦未署名拍摄者。
岳钦韬
关键词:照片影集水利铁路拍摄者
抗战时期通敌行为动机——以浙江省为例被引量:2
2012年
抗战爆发后,传统的社会心理因素与国家政权的压力阻碍了部分民众抗敌意识的形成,抗敌意识薄弱是通敌行为的重要前因。通敌行为包含着主动与被动的复杂动机:主动方面包括借机恢复地位、伺机为非作歹、出面"保护"地方、"曲线救国"任务、经济利益驱使、人际关系与情感因素等;被动方面有现实生活压力、无知与盲目、日伪强权压迫、时间因素等。总体而言,大多数民众终究还是回到对现实生活的诉求,将个人生存放在首要位置。
岳钦韬
关键词:抗日战争
抗战前后的苏嘉铁路及其嘉兴段历史遗存被引量:1
2015年
苏嘉铁路的建设计划早在清末就被提出,后于1935年2月正式动工,1936年7月建成通车。该路促进了区域经济社会的发展,并在次年的淞沪会战中发挥了重要作用,但从1944年春起被侵华日军拆除。目前沿线仅存部分遗迹,其中以嘉兴段最为密集,故应得到更妥善的保护与开发。而即将开工的通苏嘉城际高速铁路将使嘉兴再度成为铁路枢纽。
岳钦韬
关键词:抗日战争财产损失历史遗存
抗战时期铁路运输能力再探讨——以浙赣铁路为例被引量:2
2011年
抗战爆发后,浙赣铁路一度取代长江成为华南的东西交通干线该路在输送兵员军需、抢运民众物资、维持沿线及大后方的生存与发展等方面均发挥了重要作用但战火的摧残、铁路器材的稀缺以及各类运输的不平衡等客观因素给铁路运输造成了种种困难,军运、客运、货运、营业收支等方面因此深受影响,铁路的运输能力遭到了严重削弱。
岳钦韬
关键词:抗日战争浙赣铁路运输能力
近代长江三角洲地区铁路建设与水利纠纷
<正>一、"沪杭铁路开通影集"考订上海社会科学院历史研究所资料室藏有一本名为"沪杭铁路开通影集"的相册。该相册由127张"蛋白照片"1组成,每张长28厘米,宽20.7厘米,左下方大多标有拍摄日期,但由于没有装订,排放顺序...
岳钦韬
近代铁路建设对太湖流域水利的影响——以1920年代初沪杭甬铁路屠家村港“拆坝筑桥”事件为中心被引量:3
2013年
在清末沪杭甬铁路的建设过程中,施工方为节省建桥费用而堵塞了松江境内的屠家村港,并直接在原河道上建造路基。1921年江浙地区发生了严重水灾,地方官绅遂将矛头指向沪杭甬铁路,认为该路阻碍水流,要求铁路部门"拆坝筑桥",恢复原有河道,同时增加沿线涵洞。双方为此在北京政府交通部、上海沪杭甬铁路管理局以及浙江省长公署等部门间展开了两年多时间的交涉,最终基本实现了改建目标。在综合相关文献资料和研究论著的基础上,通过铁路工程技术方法的分析,可以发现近代铁路建设并不足以成为导致太湖流域水患的关键性因素,但铁路作为开凿江南运河后最大规模的人造工程,仍初步改变了明清以来形成的流域水文环境。
岳钦韬
关键词:铁路建设
民国时期的铁路土地征收与社会风潮——以京沪、沪杭甬铁路上海联运总站征地案为例被引量:1
2016年
为建设京沪、沪杭甬铁路上海联运总站,1932年秋至1933年春,包括铁道部在内的国民政府各主要部门、京沪沪杭甬铁路管理局、上海市政府、被征收区域的基层官民以及中共地下党纷纷卷入征地与反征地的斗争,使一次较为单纯的经济纠纷演变成一场严重的社会风潮。该事件是江南铁路发展史上规模最大、持续时间最长的征地纠纷,也是研究民国时期土地征收与社会风潮的典型案例。
岳钦韬
关键词:土地征收
从嘉兴到南京再到东京——解读侵华日军石田炮兵部队石碑被引量:1
2014年
参与南京大屠杀的侵华日军第十军下属的石田炮兵部队,在1937年11月18日攻克浙江省嘉兴县后树立了一块名为"石田炮兵部队奋战之地"的石碑,以"纪念"该部队不靠其他兵种配合而独立攻克国民政府防御工事的"战功"。建造"纪念碑"等精神武器是战时日本的国策,目的为动员日本民众参加对外侵略战争。石碑不仅是征服中国的殖民符号,而且是以东京靖国神社为中心、从日本国内到殖民地和占领地的祭祀战争亡灵体系的一环。2013年3月,该石碑在离原址不远处被发现。该地为民国时期嘉兴的交通咽喉,也是国民政府江浙国防工程中守卫嘉兴城的最后阵地,因此成为日军的"奋战"和立碑之地。碑文中的日军军官石田保道、桥本欣五郎、藤村谦等人与九一八事变、南京大屠杀、东京审判等中日两国近代史上的一些重大事件密切相关。
岳钦韬
关键词:南京大屠杀
被侵华日军拆毁的苏嘉铁路及其历史遗存
苏(州)嘉(兴)铁路的建设计划早在清末就被提出,但未付诸实施.1934年国民政府为增强国防而决定兴建本路,1936年7月通车.在次年的淞沪会战中,本路发挥了沟通前线与后方的重要作用,因此成为侵华日军的重点攻击目标.日军侵...
岳钦韬
关键词:侵华日军拆毁抗日战争历史遗存
城市研究的历史情境——“近代中国城市发展与社会生活变迁”学术研讨会暨亚洲新人文联网会议综述
2008年
岳钦韬
关键词:城市发展人文历史情境
共2页<12>
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