孙少文
- 作品数：5 被引量：27H指数：4
- 供职机构：上海海事大学物流研究中心更多>>
- 发文基金：上海市科委科研计划项目国家自然科学基金上海市教委科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 台风灾害下城市应急策略对城市应急能力的影响被引量：7
- 2014年
- 以台风灾害为背景,分析影响城市应急能力的主要因素,建立了城市应急能力及城市应急弹性的基础模型和拓展模型;通过对不同强度的台风采取不同的城市应急策略,研究了城市应急策略对应急能力和应急弹性的影响;针对连续性台风灾害,比较了混合应急策略与单一应急策略对城市应急能力恢复的影响。结果表明:应对不同强度的台风灾害,城市最优应急策略存在一定差异;调试应急资源和应急系数可以优化应急策略;城市应急弹性能够反映城市应急能力;在连续性灾害中,混合应急策略优于单一应急策略的采用,而且混合应急策略在顺序上的调整不会影响应急成本,但会改变城市应急能力。
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- 关键词：台风灾害应急资源
- 基于需求分级的应急医疗资源配置被引量：5
- 2014年
- 针对灾后应急医疗资源配置问题,引入需求分级理念,在嵌套与非嵌套两种模式下,以运输总距离最小化为目标,建立基于需求分级的应急医疗资源配置模型。分别从服务效率与响应速度两个方面进行仿真算例研究,对比分析两种模式下应急医疗资源配置系统的整体运行水平,结果表明嵌套模式分散了低等级需求库存的内在机制,加大了其对低等级需求的服务保障。因此,在低等级需求更具重要性的应急环境中,嵌套模式下的应急医疗资源配置系统更有效率。
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- 关键词：应急物流医疗资源
- 能耗约束下多起讫点的港口集疏运系统运输策略研究被引量：4
- 2015年
- 针对如何选择多起讫点的港口集疏运系统运输策略问题,文章建立了集疏运系统的成本模型、能耗最小模型以及能耗约束下的成本最小模型。通过对集疏运网络节点的扩展,简化了问题的复杂性,并从能耗与时间范围的角度分析了能耗、时间范围和成本之间的关系,进而选择合适的运输策略。结果表明:运输策略的选择受时间范围、能耗最大量和可接受总成本综合影响;不同的模型下,运输策略存在较大差异,能耗约束促使运输策略以铁路、水路运输为主,成本约束下的运输策略则更倾向于选择公路、铁路运输。
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- 关键词：能耗集疏运系统
- 潮汐影响下的港口离散泊位分配问题研究被引量：7
- 2014年
- 文章针对部分港口在制订靠泊计划过程中,由于受到潮汐影响而增加船舶实际在港时间这一问题,在重点考虑潮汐运动规律后,建立船舶总在港时间最小的离散泊位分配模型;利用CPLEX对多组算例进行求解,从水位转换期和船舶到港时间方差变化2个方面,分析潮汐对靠泊计划的影响程度。结果表明:适当调整船舶的靠泊顺序、泊位和扩大船舶到港时间方差,可以有效地规避潮汐对港口的影响,减少船舶总在港时间。
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- 关键词：潮汐混合整数规划集装箱港口水位
- 基于MBD技术的船舶产品的设计与制造被引量：4
- 2014年
- 通过对上海外高桥造船有限公司(SWS)产品现状的调查研究,从传统工艺制造技术出发,探寻SWS产品在设计制造上存在的问题,利用MBD技术对产品传统工艺进行了改进,并对SWS公司使用MBD技术的可行性进行分析。结果表明:MBD技术能够通过数据集成模型使产品的设计与制造更加精确;MBD技术对船舶工艺的影响更多地体现在舾装过程中;影响SWS采用MBD技术的因素是人力资源质量、资金支持、政府政策以及企业已有的或正准备转变的管理理念。
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- 关键词：MBD船舶产品
