孙全欣
- 作品数：74 被引量：440H指数：12
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理农业科学更多>>
- 宝鸡—凤州段列车运行图的优化探讨
- 宝鸡—凤州段是整个宝成线的限制区段.本文从限制区间运行图会车方案的选择、旅客列车对区间通过能力的影响、客货列车的铺画配合、牵引供电设备的要求和线路纵断面条件四个方面,对宝鸡—凤州段列车运行图的优化问题进行了探讨.
- 曹文平孙全欣
- 关键词：列车运行图宝成线
- 文献传递
- 入世过渡期内我国铁路货运的发展趋势被引量：5
- 2003年
- 通过分析我国铁路货运在入世过渡期内发展的内外部环境,对铁路外贸货运量及总货运量的发展趋势进行了预测,对大力发展我国铁路货运提出了几点可行性建议。
- 程晓卿孙全欣
- 关键词：铁路货运入世WTO
- 入世过渡期内中国铁路运输企业竞争力的提高被引量：2
- 2003年
- 在入世过渡期内提高铁路运输企业竞争力,对于中国铁路在经济全球化、货运物流化的新一轮货物运输市场竞争中的发展具有重要意义。通过分析中国铁路运输企业竞争力现状以及入世过渡期内的发展环境,提出扩大资金来源、加强人才培养、增强运输组织能力、充分利用入世和西部大开发等发展环境等途径,提高铁路运输企业的竞争力。
- 程晓卿孙全欣
- 关键词：入世运输能力竞争环境发展环境
- 一种晃车病害数据偏差纠正方法及系统
- 本发明涉及一种晃车病害数据偏差纠正方法及系统，方法包括：获取历史晃车病害数据；获取最新一次晃车病害点与历史晃车病害点间的时间约束和空间约束，得到约束区域；判断晃车病害点是否满足预先设定条件，若满足，则表示晃车病害点落在约...
- 王福田刘仍奎白磊李擎唐源洁孙全欣安茹王志鹏常艳艳庄勇胡志远高嘉蕾
- 文献传递
- 市场经济条件下铁路运输生产计划编制的探讨被引量：2
- 1996年
- 市场经济条件下铁路运输生产计划编制的探讨孙全欣，杨月芳，胡思继（北京北方交通大学）１市场经济下现行运输生产计划存在的问题（ｌ）计划外装车增多在社会主义市场经济条件下，许多物资已由计划调拨改为市场调剂，物资流通的信息观念、时间价值增加，对运输的及时性、...
- 孙全欣杨月芳胡思继
- 关键词：铁路运输市场经济
- 高速铁路列车运行图编制系统的研究被引量：4
- 2000年
- 当前,京沪高速客运专线的修建工作正处于可行性研究阶段,各项科研工作正在广泛而深入地进行,为了进一步研究京沪高速铁路的运营组织工作,开发了京沪高速铁路分段运行图计算机编制系统。对该系统进行了介绍,并研究了该系统中的各种处理模型,给出了算例。
- 陈勇解安亮孙全欣胡思继
- 关键词：列车运行图计算机系统
- 基于时刻表协调的同台换乘聚集人数计算模型被引量：6
- 2013年
- 从时刻表协调的角度,建立了不同到站间隔下地铁同台换乘站聚集人数的计算模型,并且采用Anylogic软件对乘客的实际集散行为进行仿真.仿真结果与模型计算得到的站台最大聚集人数相近,验证了模型的有效性.算例结果表明:在两方向列车发车间隔相同的情况下,同台换乘站的最大聚集人数随着两方向列车到站间隔时间的增加而减少.在算例的假设条件下,当两线路列车同时到站时,站台聚集人数最多;在此基础上,两线路列车的到站间隔时间每增加30 s,站台的最大聚集人数减少一定人数;当到站间隔时间达到150 s时,站台最大聚集人数降至最低.
- 王菲孙全欣毛保华冯旭杰
- 关键词：城市交通时刻表
- 市域轨道交通快慢车运营下乘客路径选择行为研究
- 快慢车运营组织是城市轨道交通非站站停运营组织的一种方式，慢车是常规的站站停列车，快车在部分站点不停站并可能利用越行配线超越慢车。由于市域轨道交通线路较长，乘客出行以通勤通学为主，因此快慢车的开行使快车主要满足郊区与城市中...
- 赵欣苗孙全欣毛保华丁勇史芮嘉
- 关键词：城市交通市域轨道交通越行
- 城市对外枢纽位置对长距离出行方式选择的影响被引量：2
- 2013年
- 结合相关研究成果,改进Logit模型的广义费用函数,研究旅客市内交通时间对旅客交通方式选择的影响,并对其进行敏感度分析。通过建立旅客最大容忍时间模型,计算各交通方式在期望分担率下的旅客最大容忍时间。通过算例研究表明,随着旅客市内交通时间的增加,公路旅客最敏感,其后依次为航空、高速铁路、普速铁路旅客;在同一期望分担率下,高速铁路旅客较普速铁路旅客的最大容忍时间短;高速铁路枢纽更适宜建在距离市中心较近的地方。
- 豆甜甜孙全欣冯旭杰
- 关键词：客运分担率交通方式
- 基于灰色马尔柯夫过程的铁路客运量预测方法研究被引量：21
- 2005年
- 将铁路客运量预测分为运量趋势预测和运量波动预测,分别采用灰色GM(1,1)模型和马尔柯夫过程进行预测,并将两者结合形成灰色马尔柯夫铁路客运量预测方法。根据1990年—2002年的铁路客运量数据,预测2003年的客运量以检验模型预测效果,并对我国“十一五”期间铁路客运量进行预测,分析证明基于灰色马尔柯夫过程预测方法的预测可信度。
- 陈鹏孙全欣
- 关键词：马尔柯夫过程铁路客运量客运量预测
