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姜洁

作品数:8 被引量:22H指数:3
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术电子电信更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 1篇电子电信

主题

  • 6篇故障诊断
  • 6篇航空发动机
  • 4篇感器
  • 4篇传感
  • 4篇传感器
  • 3篇传感器故障
  • 3篇传感器故障诊...
  • 2篇学习机
  • 2篇极端学习机
  • 2篇航空
  • 1篇多输出
  • 1篇多输入多输出
  • 1篇信道
  • 1篇信道估计
  • 1篇移动通信
  • 1篇映射
  • 1篇正交频分
  • 1篇正交频分复用
  • 1篇容错控制
  • 1篇数学模型

机构

  • 8篇南京航空航天...
  • 1篇中国电子科技...

作者

  • 8篇姜洁
  • 6篇李秋红
  • 4篇李业波
  • 2篇潘阳
  • 1篇卢辰昊
  • 1篇潘阳
  • 1篇刘立婷

传媒

  • 3篇航空动力学报
  • 1篇航空发动机

年份

  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
航空发动机控制系统传感器故障诊断与容错控制
航空发动机控制系统中,执行机构是控制器和发动机之间的桥梁,传感器作为测量元件是控制系统工作的基础,执行机构和传感器测量信号的正确与否将直接影响发动机控制系统的正常运行。因此,为了提高控制系统的可靠性,有必要建立航空发动机...
姜洁
关键词:航空发动机容错控制故障诊断
文献传递
MIMO无线通信系统信道估计算法研究
移动无线通信未来目标是达到即时通信的目的,即任意人/物、任意时间、任意地点实现任意方式的通信。OFDM技术实现了数据的飞速传输,频谱利用率高且有效对抗多径效应引起的符号间干扰,因此是高速无线局域网的核心技术。MIMO技术...
姜洁
关键词:正交频分复用多输入多输出信道估计最小二乘法移动通信
文献传递
基于NN-ELM的航空发动机燃油系统执行机构故障诊断被引量:12
2016年
提出了一种航空发动机执行机构及其传感器单一故障诊断及定位方法.首先通过执行机构模型判断是否发生故障,然后运用发动机逆模型对故障进行定位.基于离线训练BP(back propagation)神经网络建立执行机构模型,根据某半物理仿真试验台的测试数据训练网络参数.提出离线训练和在线训练相结合的极端学习机(ELM)算法建立发动机逆模型,使网络在初始时刻就具有诊断能力,工作过程中具有适应能力,且在线训练过程采用阈值判别法筛选训练样本,减小了在线训练时间,提高了逆模型的实时性.以某型发动机燃油系统执行机构为例的设计和仿真结果表明:该诊断系统能够准确地对发动机在稳态和动态工况以及蜕化状态下的执行机构及其传感器单一故障进行准确诊断和定位,具有很好的实时性.
姜洁李秋红张高钱李业波
关键词:航空发动机故障诊断极端学习机
一种航空发动机的执行机构和传感器故障诊断的区分方法
本发明涉及一种航空发动机的执行机构和传感器故障诊断的区分方法,其特征在于以执行机构的预测模型来判断执行机构和传感器是否发生故障,以航空发动机的逆映射预测模型来对执行机构和传感器所发生的故障进行区分定位,具体步骤包括:步骤...
李秋红姜洁潘阳聂友伟李业波
文献传递
基于预测扭矩前馈的涡轴发动机内模控制方法被引量:1
2013年
基于内模原理设计了涡轴发动机功率涡轮转速控制器.针对主旋翼扭矩变化对功率涡轮转速的干扰,提出了一种基于极端学习机的扭矩预测方法.极端学习机训练基于动态仿真数据,其输入通过相关分析获得.基于内模原理的功率涡轮转速控制器采用极点配置的设计方法,将输入信号的内模直接加入控制器,实现鲁棒跟踪.扭矩前馈采用比例微分(PD)控制策略,实现对发动机负载变化干扰的有效补偿.数字仿真结果表明:极端学习机扭矩预测精度高,扭矩相对误差小于1.5‰,与不加前馈控制相比,所提出的控制方法减小了机动飞行过程中功率涡轮转速的超调或下垂30%以上.
卢辰昊李秋红姜洁李业波
关键词:涡轴发动机内模控制极端学习机
航空发动机燃油系统执行机构及其传感器故障诊断被引量:6
2015年
提出了基于执行机构模型和航空发动机逆模型的执行机构及其传感器单一故障诊断和定位方法.基于执行机构小闭环结构建立了3阶执行机构传递函数模型.基于两个并联的BP(back propagation)神经网络,建立了航空发动机稳态逆模块和动态补偿模块,形成航空发动机逆模型,以实现基于航空发动机输出的燃油流量估计.以执行机构模型输出和传感器输出之间的偏差为依据进行故障判别,以航空发动机逆模型输出和传感器输出偏差为依据对故障进行定位.以某型航空发动机及其燃油系统执行机构模型为对象进行的仿真,结果表明,该诊断系统可在航空发动机稳态、动态情况下准确地诊断出幅值在1.6%以上的执行机构及其传感器故障并进行定位,验证了所提出故障诊断方法的有效性.
姜洁李秋红张高钱居新星
关键词:航空发动机传感器故障诊断
航空发动机燃油系统执行机构故障诊断及验证被引量:3
2016年
研究了基于执行机构模型以及发动机逆模型的发动机燃油系统执行机构及其传感器故障诊断方法。基于发动机半物理仿真试验台试验数据建立执行机构小闭环传递函数模型,通过二次多项式拟合将油针位置转换为燃油流量。提出基于自校正在线训练神经网络算法建立发动机逆模型,以离线训练网络参数初始化在线系统,基于阈值更新网络参数,并对学习速率进行自校正,以提高算法的泛化能力及收敛速度。对比执行机构模型输出、发动机逆模型输出与LVDT传感器测量位移换算得到的燃油流量,基于阈值判断故障状态。在T700涡轴发动机半物理仿真试验平台上进行试验,实现了在发动机额定及各种性能退化状态下,执行机构及其传感器漂移和偏置故障的准确诊断及定位,验证了算法的有效性。
潘阳李秋红姜洁刘立婷
关键词:燃油系统故障诊断数学模型航空发动机
一种航空发动机的执行机构和传感器故障诊断的区分方法
本发明涉及一种航空发动机的执行机构和传感器故障诊断的区分方法,其特征在于以执行机构的预测模型来判断执行机构和传感器是否发生故障,以航空发动机的逆映射预测模型来对执行机构和传感器所发生的故障进行区分定位,具体步骤包括:步骤...
李秋红姜洁潘阳聂友伟李业波
文献传递
共1页<1>
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