姚辽军
- 作品数：9 被引量：52H指数：5
- 供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 基于CDM-CZM的复合材料补片补强参数分析被引量：15
- 2012年
- 复合材料开口补强设计参数的确定对于结构设计具有重要的意义。针对复合材料层合板开口区补片补强结构,采用各向异性材料连续介质损伤力学模型(CDM)对复合材料层合板的损伤演化进行描述,采用粘聚区模型(CZM)对补片与母板间界面材料的分层损伤进行模拟,建立了复合材料开口区补片补强结构三维非线性渐进损伤模型,模型可预测补强结构强度和损伤演化过程。应用本文模型分析了补片铺层方式、补片厚度和补片半径3个主要设计参数对补强效果的影响,明确了补片与母板间界面材料分层损伤破坏是导致补强结构最终失效的主要原因。
- 姚辽军赵美英万小朋
- 关键词：复合材料补强
- 复合材料开口板压缩载荷下损伤扩展及强度影响因素研究被引量：3
- 2012年
- 针对复合材料开口结构在压缩载荷下损伤扩展问题,采用累积损伤方法,对典型铺层方式下层合板压缩强度和损伤扩展规律进行了数值模拟研究。研究结果表明:不同铺层方式对含孔层合板的强度特性和损伤扩展形式有显著影响。在此基础之上,进一步研究了不同开口尺寸、不同铺层比例对层合板压缩强度的影响。
- 姚辽军赵美英
- 关键词：铺层方式
- 基于三维CDM的复合材料开口层合板失效分析被引量：5
- 2013年
- 建立了复合材料层合板三维连续介质损伤力学模型,并将该模型应用于复合材料开口层合板的损伤破坏分析中。与相关试验中开口层合板强度和损伤破坏情况对比分析表明:本文模型能够有效地模拟开口层合板从初始损伤到完全破坏的全过程,具有较高的计算精度和良好的数值模拟收敛性。基于该模型,详细分析了在单向拉伸载荷作用下开口层合板不同铺层的损伤破坏情况。
- 李沛城姚辽军赵美英
- 关键词：复合材料
- 基于CDM的开口复合材料层合板结构损伤研究被引量：1
- 2013年
- 为研究含开口复合材料层合板结构在面内载荷作用下的损伤破坏问题,基于CDM基本原理,从平面应力状态下的Gibbs自由能出发,建立描述复合材料层合板结构层内断裂破坏的二维渐进损伤关系;基于ABAQUS材料用户子程序,将上述渐进损伤关系与二维Hashin失效准则相结合,开发复合材料损伤本构模型,并对含开口复合材料层合板结构在拉伸载荷作用下的破坏过程进行数值模拟;通过与文献试验数据的对比,证明该模型在平面拉伸载荷状态下可以有效预测含开口层合板结构的损伤起始与扩展过程,对层合板强度的预测误差较小。应用上述模型对三种不同开口类型层合板结构在剪切载荷作用的下损伤、破坏分析,结果表明:对于相同面积的开口,不同的开口类型会导致层合板抗剪强度产生较大的差异;而在铺层相同情况下,椭圆形开口层合板的剪切强度相对较高。
- 王文智万小朋姚辽军
- 关键词：复合材料CDM剪切破坏
- 胶接修补复合材料层合板的渐进损伤分析方法被引量：3
- 2013年
- 建立了一种预测胶接修补复合材料层合板损伤演变与剩余强度的渐进损伤分析模型。该有限元方法应用三维渐进损伤模型和内聚力模型分别模拟复合材料层合板和修补胶层的失效过程。引入与材料损伤模式相对应的损伤变量表征材料的损伤状态,材料的刚度矩阵按损伤变量退化。计算得到了复合材料含孔板和相应的复合材料层合板胶接修补结构的极限强度。计算结果和试验数据吻合良好,验证了渐进损伤分析方法的有效性。
- 孙中雷赵美英姚辽军
- 关键词：渐进损伤分析层合板
- 不同孔径复合材料层合板应变集中及失效强度分析被引量：15
- 2011年
- 针对复合材料板圆形开孔应力集中问题,采用正交各向异性板应力集中解析公式与有限元分析技术对复合材料层合板孔边应变集中进行了理论计算与数值模拟,分析了开孔尺寸对孔边应变集中的影响。采用Hashin失效准则及材料渐进退化模型,编写ABAQUS场变量用户子程序(US-DFLD),对复合材料开孔板进行了强度计算及试验结果对比,研究了不同孔径大小、不同铺层比例对复合材料板强度的影响规律。
- 姚辽军赵美英周银华
- 关键词：复合材料层合板开孔
- 基于CDM的复合材料层合板插层补强强度分析被引量：5
- 2011年
- 文章针对复合材料插层补强层合板损伤破坏问题,基于各向异性材料连续介质损伤力学方法,引入材料损伤状态变量对复合材料损伤情况进行描述,建立了复合材料插层补强三维非线性渐进损伤模型;利用该模型对复合材料插层补强层合板的损伤破坏进行了准确预测。重点对补强设计中插层材料铺层比例和补强半径两个设计参数进行了研究,得到了复合材料开口层合板理想的插层材料铺层比例及补强半径范围。
- 姚辽军赵美英李沛城
- 关键词：复合材料
- 复合材料中厚板沉头连接结构强度与损伤失效被引量：12
- 2017年
- 针对复合材料沉头螺栓连接结构的强度与损伤问题,开展了两种厚度复合材料层合板凸头与沉头螺栓连接结构挤压强度对比试验研究。试验结果表明,增加层合板厚度会引起连接结构挤压强度下降,但沉头连接结构下降比例小于凸头连接结构。通过数值模拟方法对复合材料中厚板沉头连接结构的强度及损伤失效进行分析。提出一种非线性面内连续损伤与三维混合失效模型,模型考虑了复合材料基体剪切非线性特征并改进了纤维损伤失效判据,有效解决了数值模拟中沉头复合材料连接结构难于收敛的问题。对比分析表明:沉头连接结构的数值计算结果与试验结果吻合良好,极限强度最大计算误差8.62%。
- 黄河源赵美英万小朋周银华姚辽军
- 关键词：复合材料有限元非线性
- 复合材料舷窗大开口结构强度研究被引量：1
- 2014年
- 复合材料舷窗结构作为飞行器的重要组成部件,对其强度进行研究具有重要意义。采用试验与数值模拟相结合的方法对舷窗结构的力学行为进行研究,首先得到结构件的极限剪切载荷,然后建立基于连续介质损伤力学(CDM)的数值模型进行仿真模拟。结果表明:所建立的数值模型可以准确预测结构件的强度值及损伤破坏部位。
- 黄河源万小朋姚辽军
- 关键词：层合板
