唐松安
- 作品数：3 被引量：29H指数：3
- 供职机构：香港大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程更多>>
- 多车道高速公路的动态离散交通流模型被引量：8
- 2002年
- 根据路段流量守恒、匝道流量守恒、交通流量约束等条件 ,建立了一个多车道高速公路动态离散交通流模型。该模型中考虑了车辆改道行驶这一实际交通现象 ,考虑了车辆的起讫节点 (即OD对 )。
- 谭满春唐松安徐建闽
- 关键词：多车道高速公路
- 离线交通灯信号优化方法 :回顾与前瞻(英文)被引量：11
- 2005年
- 概括地回顾了一些关于离线(或脱机)交通信号灯优化设计的方法.其中包括用于在孤立交叉口的单点和区域性的联动控制系统.离线方法在设计时一般利用已有调查出来的交通数据作为固定的输入资料,这个跟实时设计方法所要求的从感应器即时检测出来的情况作为设计依据是有本质上的区别.但一般沿用的信号配时设计方法都需要依靠已刻在行车线道上(允许通行)的方向指示标志为设计基础,但这个方向指示在确定后在整个优化过程中是维持不变的,这就限制了交通流量在线道上的分布,从而大大减低配时的灵活性,在这样情况下优化出来的结果肯定不会是最好的.直至近期,以行车线道为基本单位的配时设计方法(英文名称为Lane-based method;中文可称为线道法)发展起来.这个方法是由传统的Phase-based method (相位法)所演变出来的.线道法不但包含所有相位法的特点,而且更能为原本受约束的线道和配时设计进行全面优化.线道法可在单点交叉口和区域性的联动控制系统上应用.文末提出一些未来研究发展的新方向.
- 黄志光黄仕进唐松安
- 关键词：离线交通灯孤立交叉口交通数据信号配时基本单位
- 诱导阻抗均衡公路网交通分配模型被引量：10
- 2001年
- 提出诱导阻抗函数的概念 ,该函数中考虑了交通控制中心对车辆的诱导行为。根据诱导阻抗函数可以把一些多目标交通分配模型统一成为一种形式 ,并给出交通网络诱导阻抗均衡配流问题的求解方法。仿真实验表明 ,一些 Wardrop均衡配流使有些路段的交通量大为减少 ,而诱导阻抗均衡配流结果是比较合理的。
- 谭满春徐建闽唐松安
- 关键词：交通分配公路网交通网阻抗函数交通流量
