2024年11月29日
星期五
|
欢迎来到维普•公共文化服务平台
登录
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
唐志伯
作品数:
1
被引量:0
H指数:0
供职机构:
中国人民大学经济学院
更多>>
相关领域:
经济管理
更多>>
合作作者
党力
中国人民大学经济学院
聂辉华
中国人民大学经济学院
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
1篇
中文期刊文章
领域
1篇
经济管理
主题
1篇
政治
1篇
政治地位
1篇
私人汽车
1篇
汽车
1篇
交通情况
1篇
车牌
机构
1篇
中国人民大学
作者
1篇
聂辉华
1篇
党力
1篇
唐志伯
传媒
1篇
经济学家茶座
年份
1篇
2013
共
1
条 记 录,以下是 1-1
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
北京为什么实行无效率的车牌摇号政策?
2013年
一、摇号使北京损失264亿元 北京有两大特征:首都和“首堵”。第一大特征说明了北京特殊的政治地位,第二大特征形象地说明了北京的交通情况。一个在美国纽约州工作的人,可以住在房价相对便宜的隔壁新泽西州,路上大约要两个小时。然而,要是在北京,两个小时不仅到不了隔壁省市,恐怕连海淀区都出不去。由此可见北京有多堵!北京堵车的主要原因之一,是汽车太多了。2011年末北京市机动车拥有量高达498.3万辆,其中私人汽车389.7万辆。
聂辉华
党力
唐志伯
关键词:
车牌
私人汽车
政治地位
交通情况
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张