周荣康
- 作品数：2 被引量：15H指数：1
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 道路运输挂靠车管理对策研究
- 改革开放以来，我国国民经济持续高速发展，道路运输需求强劲，道路运输业得以高速发展，道路运输中挂靠经营模式随之产生。在发展过程中由于挂靠经营者为追求经济利益最大化，导致其过度发展，进而引发了道路运输市场秩序混乱、安全管理不...
- 周荣康
- 关键词：道路运输业挂靠车利益博弈市场秩序
- 文献传递
- 基于灰色残差GM(1,1)模型的道路交通量预测的研究被引量：15
- 2008年
- 道路交通体系是一个多因素、多层次、多目标的复杂系统。其中交通量信息系统具有明显的层次复杂性,结构关系的模糊性,动态变化的随机性,指标数据的不完全和不确定性。由于技术方法、人为因素、自然环境变化的影响,造成各种数据误差、短缺甚至虚假现象,系统的作用机制不明确,系统的状态、结构、边界关系难以精确描述,属于典型的灰色系统。在作量化、模型化、实体化研究时,能作为反映系统主要动态特征的数据是很少的。由于环境对系统的干扰,系统信息中原始数据序列往往呈现离乱情况,离乱数列即为灰色数列或称灰色过程,灰色理论利用那些较少的或不确切的表示系统行为特征的原始数据序列作生成变换后建立微分方程,对灰色过程建立的模型称为灰色模型(Grey model),简称GM模型。本文从理论上介绍了GM(1,1)模型和灰色残差GM(1,1)模型建立的一般过程,然后将其应用于交通量预测的实际例子中。预测结果表明,该方法是可行的。
- 周荣康徐永李若灵
- 关键词：交通量预测GM(1,1)模型残差
