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周熙盛

作品数:23 被引量:19H指数:3
供职机构:株洲时代新材料科技股份有限公司更多>>
发文基金:湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 19篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 8篇隔声
  • 5篇驾驶
  • 5篇隔声性能
  • 5篇隔振
  • 4篇仪表台
  • 4篇人机工程
  • 4篇无级
  • 4篇驾驶员
  • 4篇驾驶员操作
  • 4篇隔振系统
  • 3篇载荷力
  • 3篇振动
  • 3篇振动试验台
  • 3篇试验台
  • 3篇双层隔振
  • 3篇可调式
  • 3篇基础隔振
  • 3篇隔音
  • 3篇舱室
  • 3篇车辆

机构

  • 23篇株洲时代新材...
  • 1篇湖南工业大学

作者

  • 23篇周熙盛
  • 19篇贺才春
  • 15篇罗竹辉
  • 13篇郭福林
  • 7篇颜猛
  • 6篇周海军
  • 6篇涂奉臣
  • 6篇姜其斌
  • 5篇贾金荣
  • 4篇胡金昌
  • 4篇查国涛
  • 4篇夏博雯
  • 4篇杨涛
  • 4篇程海涛
  • 4篇傅亮
  • 4篇周常荣
  • 3篇李心
  • 3篇张亚新
  • 3篇胡小刚
  • 3篇傅荣

传媒

  • 2篇机车电传动
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 7篇2019
  • 5篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 2篇2014
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种隔声测试辅助装置及其测试方法
本发明提供一种隔声测试辅助装置,包括底板、围框、墙面密封条、样件支撑密封条、压板、样件压紧密封条和压紧器。支撑凹槽、测试样件、压板和压紧器从下到上依次排列,配合使用,具有密封性。借助于压紧器的闭合与开启,而不需要采用阻尼...
郭福林罗竹辉周熙盛颜猛贺才春夏博雯傅亮杨涛
一种用于动力机械设备的单层隔振系统设计方法
本发明公开了一种用于动力机械设备的单层隔振系统设计方法,步骤包括:对动力机械设备的振源进行振动特性测试获取振源的激励频率和隔振性能参数;获取动力机械设备的惯性参数;确定单层隔振系统中的隔振器个数、约束条件;建立隔振率和综...
莫海枢周海军周熙盛涂奉臣贺才春
文献传递
一种船用衬板
本实用新型提供一种船用衬板,包括两衬板分块和用于连接两衬板分块的连接组件,两所述衬板分块相互搭接,且两所述衬板分块的外表面平齐,所述连接组件包括分别安装于两衬板分块内表面的第一接头及第二接头,所述第一接头与第二接头相互卡...
罗竹辉周熙盛贾金荣郭福林金盼盼王虎陈忠海姜其斌贺才春
文献传递
一种可调式单层及双层隔振系统振动试验台及试验方法
本发明公开了一种可调式单层及双层隔振系统振动试验台及试验方法。包括振源设备、动力吸振器、设备隔振器、筏体、基础隔振器、基础机架、T型槽、振动测试系统、变频器;基础隔振器安装在筏体和基础机架之间,设备隔振器安装在振源设备和...
查国涛李心涂奉臣周海军周熙盛胡金昌傅荣胡小刚肖光辉
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阻尼处理降低重型卡车驾驶室低频噪声被引量:1
2014年
提出一种基于模态分析的重卡驾驶室低频噪声控制方法,将其应用于一款在怠速工况下低频轰鸣噪声较严重的重型卡车上。首先对车内噪声的频谱特性进行测试分析,获取低频噪声的频率成分信息。然后对驾驶室白车身进行模态分析,确定噪声峰值频率与车身结构振动关系,并对该部位采用阻尼处理以降低结构辐射噪声。对处理后的试验车进行噪声评价测试,结果表明主要频率处的噪声峰值降低了5.4 dB(A)~7.5 dB(A),试验车驾驶室低频噪声得到有效控制。
周熙盛贺才春胡金昌查国涛
关键词:声学低频噪声阻尼材料模态分析重型卡车
车辆仪表台自动调节机构及方法
车辆仪表台自动调节机构,包括与车体连接的基座和连接件,仪表台和方向盘分别装在连接件上,连接件与基座可转动连接,其特征在于还包括用于带动连接件相对于基座运动的电动调节装置和用于限制连接件相对于基座运动且可弹性伸缩的锁定装置...
罗竹辉郭福林周常荣周熙盛贺才春程海涛陈军
文献传递
一种隔声罩
本实用新型公开了一种隔声罩,包括吸声层、复合阻尼钢板,所述吸声层连接在复合阻尼钢板内侧;所述复合阻尼钢板从外至内依次包括金属钢板一、阻尼层和金属钢板二,所述金属钢板一、阻尼层和金属钢板二复合在一起。阻尼层厚度为0.01‑...
郭福林罗竹辉贺才春傅亮夏博雯周熙盛颜猛谭亮红杨涛
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一种轻量化隔音耐火船舶舱室壁板及其制备方法
本发明公开了一种轻量化隔音耐火船舶舱室壁板及其制备方法,所述船舶舱室壁板的侧边设有连接结构,所述船舶舱室壁板包括五层结构,依次为面板(1)、夹层隔热材料层(2)、支撑芯材层(3)、夹层隔热材料层(2)和面板(1),所述夹...
罗竹辉颜猛贾金荣郭福林周熙盛贺才春姜其斌张亚新
文献传递
仪表台调节机构
仪表台调节机构,包括固定在车体上的基座,其特征在于还包括与基座可活动连接的安装件、用于调节仪表台和方向盘高度的高度调节组件、用于调节仪表台和方向盘角度的角度调节组件和用于锁定仪表台和方向盘位置的锁定组件,仪表台和方向盘装...
郭福林罗竹辉周常荣周熙盛贺才春程海涛
文献传递
氢能源轨道车内装地板隔声性能优化设计被引量:5
2017年
地板结构是氢能源轨道车辆轮轨噪声和车底电气设备噪声向车内传递的最主要路径,内装地板是地板结构重要的组成部分,对其隔声性能进行合理的设计具有重要意义。参照混响室-消声室法隔声测试原理,在LMS Virtual.lab中建立酚醛环氧面板—酚醛泡沫芯材—酚醛环氧面板三明治结构的内装地板隔声性能仿真分析计算模型,仿真分析计算结果与试验测试结果趋势一致,计权隔声量相差0.2 dB,总体满足工程要求。采用该仿真分析模型,使用正交试验设计,得到了芯材密度是影响内装地板隔声性能最主要的因素。芯材密度由230 kg/m^3优化为295 kg/m^3时,满足内装地板总面密度约束条件,隔声量达到目标要求。
罗竹辉周熙盛贺才春吴宏伟王剑亮
关键词:隔声性能正交试验设计
共3页<123>
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