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吴志勇

作品数:16 被引量:126H指数:6
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学环境科学与工程水利工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 4篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 1篇电气工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 10篇沥青
  • 9篇沥青混合
  • 9篇沥青混合料
  • 9篇混合料
  • 5篇道路工程
  • 5篇路工
  • 3篇路面
  • 3篇路用
  • 3篇路用性能
  • 2篇韧性
  • 2篇三维重建
  • 2篇数字图像
  • 2篇数字图像处理
  • 2篇图像
  • 2篇图像处理
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路用性能分析
  • 2篇冲击韧性
  • 1篇电网

机构

  • 15篇华南理工大学
  • 5篇四川省交通运...
  • 4篇四川省交通运...
  • 2篇四川交通职业...
  • 1篇河海大学
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇广州大学
  • 1篇中华人民共和...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇广东省南粤交...

作者

  • 16篇吴志勇
  • 5篇万成
  • 4篇张肖宁
  • 3篇游宏
  • 2篇王榃
  • 2篇王端宜
  • 2篇聂文
  • 2篇吴文亮
  • 2篇王邵怀
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  • 1篇石立万
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  • 1篇刘志雨
  • 1篇苑苗苗

传媒

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  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
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  • 1篇交通科学与工...
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇第一届中国大...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 6篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2007
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
CAM沥青混合料路用性能分析
2011年
本文在参考国内外研究的基础上,以辉绿岩为骨料,采用高模量改性沥青为原料,分别设计了CAM、AC-13(1)、AC-13(2)和SMAI改性沥青混合料。对上述沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性能及水稳定性进行了试验,试验表明CAM沥青混合料路用性能良好。本文的试验数据可为CAM的推广应用提供基本参数。
秦宏吴志勇王旭
关键词:沥青路面路用性能
凯威特型网壳结构的抗火性能研究
近年来,凯威特型网壳结构在工程中的应用越来越广泛,但该钢结构的耐火性能较差。目前我国关于凯威特型网壳结构抗火设计的研究相对薄弱,现行设计规范中的防火条款较少。因此,开展凯威特型网壳结构火灾下的受力性能和高温承载能力研究具...
吴志勇
关键词:抗火性能稳定承载力
文献传递
天河区10KV配电网动态无功优化的研究
电力系统无功优化是保证电力系统安全稳定运行的重要手段之一,是提高电力质量的重要措施之一。伴随着电力网络的建成,对电力系统无功优化相关的研究就收到了学术界和行业内的高度重视,对此,学术界展开了进行了大量的课题研究以及实验,...
吴志勇
关键词:无功补偿优化配置
文献传递
应用冲击韧性评价纤维沥青混合料疲劳特性被引量:1
2014年
通过对掺加木质纤维、玄武岩纤维及聚酯纤维等不同纤维沥青混合料进行室内冲击韧性试验,基于能量法对获取的冲击韧性值进行分析,研究上述3种沥青混合料疲劳性能。结果表明:冲击韧性试验能在较短的时间内判断混合料疲劳性能的好坏;聚酯纤维沥青混合料疲劳性能最优,玄武岩纤维次之,木质纤维最差。
王榃游宏吴志勇聂文
关键词:沥青混合料纤维冲击韧性能量法
不同工艺对浇筑式沥青混合料疲劳性能的影响被引量:11
2013年
通过使用GMA和MA两种成型工艺的浇筑式沥青混合料,并对其进行室内冲击韧性试验,获取了不同成型时间和不同温度下的冲击韧性.基于能量法,分析了不同施工工艺下浇筑式沥青混合料疲劳性能.研究结果表明:使用GMA工艺,在温度为220℃、拌和时间为1h情况下,沥青混合料具有最大的冲击韧性,抵抗变形和断裂能力更强,具有良好的疲劳性能.
聂文张肖宁吴志勇
关键词:施工工艺冲击韧性
基于X-CT技术的沥青混合料三维数值化试样重建被引量:34
2010年
为了对沥青混合料内部结构进行三维重构,采用德国Compact-225型工业X-CT扫描混合料试件,实现试件的三维可视化,计算出集料、砂胶、空隙的体积组成。采用自行编写的程序,实现了由三维可视化模型向三维数值化模型的转化。提出了边界空隙率的概念,通过设置一定的边界空隙率,使模型的边界空隙分布符合实际试样的空隙分布。建立了基于实际试样真实内部微细观分布的数值化试样,弥补了传统的数值方法采用统计学原理或采用对试件损伤研磨建立三维细观模型的不足,为数值化测试奠定了重要基础。
万成张肖宁王邵怀吴文亮吴志勇
关键词:道路工程三维重建沥青混合料X-CT
气候变化对珠江淮河洪涝灾害影响与适应对策
气候变化对极端水文气象事件的影响不仅是政策制定者和公众普遍关心的问题,也是国内外科学研究的热点问题。目前的研究多集中在基于观测资料对河川径流量的趋势、周期、突变等进行的检验,缺乏对未来气候变化背景下我国洪水高风险影响区极...
刘志雨吴志勇黄国如
关键词:气候变化洪水风险
广州市新城建设与城市空间结构演化研究
新城建设的实践史在世界上已经跨愈百年,新城建设的意义也从主要限制大都市空间发展向促进区域整体均衡发展扩充。目前,我国大都市区新城建设实践正处于蓬勃发展的阶段,本文认为除了关注新城个体的发展之外,有必要顺应新城的发展趋势,...
吴志勇
关键词:新城建设空间结构结构性矛盾网络结构
文献传递
沥青混合料间接拉伸试验的数值化测试(英文)被引量:1
2010年
为对混合料的数值化试样进行间接拉伸数值化测试,采用X-CT(X-ray Computerized Tomography)扫描混合料试件,分别计算出集料、沥青、空隙的体积组成,建立了试样的三维可视化模型;采用自行编写的程序,实现了由三维可视化模型向三维数值化模型的转化,建立了基于实际试样真实内部微细观分布的数值化试样,并对其进行间接拉伸测试模拟。引入应力集中因子指标对各种应力状态进行评价,实际应力分布结果与弹性理论解结果进行对比。结果表明:该模型能有效反映试样的三维分布状态,由于集料和空隙分布的随机性和不均匀性,实际试样的最大应力分布不再服从弹性理论解的分布状态,空隙的存在同样对混合料的力学性能起着非常重要影响。
万成张肖宁王邵怀吴文亮吴志勇
关键词:道路工程三维重建沥青混合料
基于应变控制的沥青混合料疲劳寿命预测被引量:18
2014年
在应变控制模式下对3种不同级配的沥青混合料进行了四点弯曲小梁疲劳试验,对采用耗散能相对变化率的突变点(判据1)和劲度模量下降至初始劲度模量的50%(判据2)两种失效判据得到的沥青混合料疲劳寿命进行了对比,并针对两种失效判据构建了疲劳寿命预测模型.结果表明:混合料的初始劲度模量随应变水平及公称最大粒径的增大而减小;以判据1为失效判据时,同一沥青混合料在不同应变水平下破坏时的劲度模量基本相同,不同沥青混合料破坏时的劲度模量随公称最大粒径的增大而减小,获得的疲劳寿命比以判据2为失效判据获得的疲劳寿命长;沥青混合料的疲劳寿命随应变水平及公称最大粒径的增大而大幅减小;判据1对应的疲劳寿命预测模型准确性更高.
吴志勇张肖宁游宏苑苗苗万成
关键词:沥青混合料劲度模量失效判据
共2页<12>
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