吴兴磊
- 作品数：21 被引量：45H指数：5
- 供职机构：株洲时代新材料科技股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程艺术更多>>
- 一种轨道车辆一系减振系统疲劳试验装置
- 一种轨道车辆一系减振系统疲劳试验装置，其特征在于：包括模拟转向架及轮对装置和模拟车体装置两部分；所述的模拟转向架及轮对装置安装在模拟车体装置的平台上，且位于模拟车体装置的横梁与平台之间；模拟车体装置的垂向施力装置压在模拟...
- 彭立群林达文王进吴兴磊
- 文献传递
- 一种汽车推力杆组件疲劳试验方法及装置
- 一种汽车推力杆组件疲劳试验的方法及装置，将两个被测推力杆组件成对安装在试验装置内；其中，两个被测推力杆组件分别通过前端球铰与试验装置上试验平台连接，通过后端球铰与试验装置的旋转台固定；旋转台安装在下试验平台上，并可在下试...
- 李心王永冠王进林达文姜其斌张志强吴兴磊陈刚黄涛
- 文献传递
- 一种V型推力杆总成的复合疲劳测试装置及方法
- 本发明公开了一种V型推力杆总成的复合疲劳测试装置及方法。复合疲劳测试装置包括试验平台、底座、小端球头安装斜块、V端球头固定架、横向加载球头关节、纵向加载球头关节、横向过渡盘、纵向过渡盘、导向三角架。底座上面连接小端球头安...
- 王叶青林达文王进张志强刘猛猛吴兴磊
- 文献传递
- 试验机设备(橡胶球铰)
- 后视图与主视图相对称，省略后视图。
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- 铅芯隔震橡胶支座力学性能试验研究
- 2024年
- 针对铅芯隔震橡胶支座力学性能试验,重点分析橡胶支座结构及粘接试验标准,设计一种新型抗剪粘接模块化试验装置,与现有试验装置进行分析比对,对新型试验装置的结构进行分析计算,对LRB750、LRB900两种支座进行压缩性能、水平性能、水平非破坏粘接性能和破坏粘接性能试验,结果表明:试验设计满足要求,相比垂向压缩、水平剪切对隔震橡胶支座粘接性能影响更明显,且支座压缩刚度、屈服力、屈服刚度、水平等效刚度均满足要求,LRB900初始粘接破坏载荷761 kN、位移735 mm。该研究成果为橡胶支座及同类产品研发和试验提供一定指导作用。
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- 关键词：粘接性能
- 动车组牵引电机冷却风道试验设计与研究被引量：1
- 2016年
- 对牵引电机冷却风道进行静态和疲劳试验是车辆冷却系统安全性判定最重要的手段。简要分析了动车组牵引电机冷却风道的结构与原理,分别提出了单向加载与复合加载2种试验方案并进行分析比较,重点分析了复合加载试验方案。研究了不同工况对风道静态和疲劳性能的影响,结果表明:试验设计与实际工况一致,且在不同工况下风道的静态和疲劳性能均满足使用要求。研究成果对轨道车辆牵引电机冷却风道的研发和试验起指导作用。
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- 关键词：动车组牵引电机
- 一种扭杆系统三向协调加载试验方法及装置
- 一种扭杆系统三向协调加载试验方法及装置，将扭杆系统放置于一个模拟车体系统和模拟转向架系统中，其中扭杆系统的下端安装于模拟转向架系统中，通过扭杆系统的左右连杆的上端球铰与模拟车体系统相联接；扭杆系统左右两端分别于垂直方向与...
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- EMU250转向架一系悬挂试验设计与研究被引量：11
- 2014年
- 对一系悬挂进行力学性能试验是改善车辆动力学性能的重要手段。文章简要分析了EMU250转向架一系悬挂结构与原理,设计了一系悬挂组对滚动与滑动加载2种试验方案,重点分析了滚动加载试验方案,研究了一系悬挂垂向刚度和疲劳性能,结果表明一系悬挂垂向刚度呈正线性,疲劳次数对刚度影响较小,试验设计达到了预期效果,研究成果对轨道车辆一系悬挂的研发和试验起指导作用。
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- 橡胶弹性组件径向、轴向、剪切、扭转4向加载疲劳试验装置
- 橡胶弹性组件径向、轴向、剪切、扭转4向加载疲劳试验装置，其特征在于：包括扭力球铰和扭力垫两部分；所述的扭力球铰安装于径向外套内，扭力球铰套装在扭转轴上，扭力球铰主要承受径向和扭转两向动态加载；所述的扭力垫安装于扭力球铰的...
- 彭立群林达文王进吴兴磊
- 文献传递
- 低温对橡胶弹性元件传递率和固有频率的影响被引量：12
- 2018年
- 研究低温对橡胶弹性元件传递率和固有频率的影响是改善转向架动力学性能的重要手段。简要分析了弹性元件低温效应,设计了一种弹性元件受迫振动试验方案,并与2种自由振动试验方案进行分析比对,重点通过受迫振动试验方案研究了温度为23℃、0℃、-20℃、-40℃对不同橡胶弹性元件传递率及固有频率的影响。研究表明:试验设计与实际工况一致,受迫振动试验更能准确反映出弹性元件的传递率和固有频率特性,随着温度降低,弹性元件的传递率变小,固有频率变大,在刚度合格且在非共振频率区,传递率越小减振效果越好,研究成果为高寒动车组转向架防共振设计、弹性元件的研发和试验起指导作用。
- 彭立群林达文林达文吴兴磊王叶青
- 关键词：橡胶弹性元件传递率固有频率
