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吴兰婷

作品数：4 被引量：20H指数：2
供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 3篇隧道
  • 2篇盾构
  • 2篇盾构隧道
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇接头刚度
  • 2篇刚度
  • 2篇衬砌
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁换乘车站
  • 1篇盾构隧道衬砌
  • 1篇隧道衬砌
  • 1篇逆作法
  • 1篇连拱
  • 1篇连拱隧道
  • 1篇模型试验
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘车站
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道

机构

  • 2篇北京城建设计...
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇中交第一公路...

作者

  • 4篇吴兰婷
  • 1篇李松梅
  • 1篇林刚
  • 1篇李振伟
  • 1篇郭德友
  • 1篇黄美群
  • 1篇曾东洋
  • 1篇王智丰
  • 1篇王臣
  • 1篇何川

传媒

  • 1篇山西建筑
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2005
  • 1篇2003
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
地铁换乘车站新型暗挖建造关键技术研究
黄美群谢晋水张顶立王臣李松梅苗春刚王华伟房倩王智丰侯永兵郭德友解秀涛李振伟赵光泉吴兰婷
该成果属于土木建筑工程领域，课题组结合北京地铁黄庄站工程研究开发“地铁换乘车站新型暗挖建造关键技术”。黄庄站为北京地铁4、10号线的换乘车站，总建筑面积25122m<'2>，是国内外第一座采用全暗挖技术建造的十字交叉换乘...
关键词：
关键词：地铁换乘车站
盾构隧道管片接头力学行为的有限元分析
盾构隧道衬砌普遍采用预制的管片构件拼装而成,环向与纵向管片仅用螺栓连接。接头是装配式管片衬砌的重要部位,其结构形态具有典型非线性特征。接头的存在所引起的整环刚度降低是盾构隧道衬砌设计中必须考虑的因素。表征管片接头处变形和...
吴兰婷
关键词：盾构隧道管片接头接头刚度有限元分析
文献传递
盾构隧道衬砌接头刚度有限元分析被引量：3
2013年
接头刚度是装配式衬砌结构设计的一个重要参数,通过有限元分析软件ANSYS建立了管片接头的平面和空间有限元模型,应用所建立的模型对影响接头刚度的主要因素即管片与管片之间垫层材料的性能和厚度、连接螺栓预紧力的大小及管片接头不同的受力状态进行了系统的分析,为盾构隧道管片设计提供了参考。
吴兰婷兰宇曾东洋
关键词：接头刚度盾构隧道有限元分析
连拱隧道二次衬砌结构破坏试验研究
本文通过几何比1/20相似模型试验,对Ⅱ类围岩条件下连拱隧道二次衬砌结构破坏的力学行为进行了研究,通过研究提出了作者对连拱隧道二次衬砌的认识,为设计施工提供参考.
吴兰婷林刚何川
关键词：连拱隧道二次衬砌模型试验公路隧道
文献传递
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