吕树胜
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中交第二航务工程局有限公司更多>>
- 发文基金：中国地质调查局地质调查项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 基于事故树理论的节段拼装架桥机事故致因分析被引量：4
- 2018年
- 为了提高架桥机风险管控水平,减少架桥机事故的发生,选用事故树分析法对桥梁建设工程中上行式节段拼装架桥机可能发生的事故进行了致因分析,绘制的事故树可直观地表现出可能导致事故发生的各基本事件及其与顶上事件的逻辑关系。通过对事故树的定性分析,得出其基本事件的结构重要度,指明了预防架桥机事故的途径,验证了事故树分析法在施工现场架桥机事故分析中的实用性,为该方法的深入运用提供参考。
- 吕树胜童霖
- 关键词：事故树分析架桥机结构重要度
- 基于层次聚类算法的静力触探试验土体分类方法及试验研究被引量：3
- 2021年
- 划分土层、辨别土类是静力触探(cone penetration test, CPT)成果应用的基础。常规的人工分层效果差强人意,而土体行为分类法尽管可靠性高,但无法起到分层效果。引用层次聚类算法,通过对变量的选择、数据的标准化、距离矩阵的生成和类数目的确定,得到了基于层次聚类算法的CPT土体分类流程图。采用自主研发的静力触探-钻探一体机,在汉江一级阶地和长江一级阶地上展开试验,利用层次聚类算法对地层土体进行划分,将土层划分结果与钻孔柱状图展开对比分析,结果表明:以锥尖阻力-侧壁摩阻力(q_c-f_s)和锥尖阻力-摩阻比(q_(c)-R_(f))为初始参数的聚类分层图均能够较准确识别主层的位置,其中,以q_(c)-R_(f)为初始参数的聚类分层结果比q_(c)-f_(s)更准确,能够识别更多的次要层以及钻孔柱状图无法体现的次要层、过渡层和薄夹层,但是无法判断土层的具体类别以及单一的类(离群值)到底是属于过渡带还是异常值。建议在后期研究中将孔隙水压力纳入聚类分析中,研究孔隙水压力对聚类分层效果的影响。同时,将聚类分层图与土体行为分类法结合起来,达到划分土层、辨别土类、细化土层和识别异常地层的目的。
- 吕树胜陈培帅陈培帅李钊
- 关键词：静力触探聚类算法过渡层孔隙水压力
- 从危害源辨识及风险分析看海外工程安全控制
- 2012年
- 本文主要阐述海外项目中关于危害源辨识及风险分析方法及过程，文章的管理经验主要基于中交二航局沙特扎瓦尔港工程，该工程业主为沙特港务局（SEAPA），项目咨询工程公司为澳大利亚／美国WORLEYPARSONS公司。由于工作地域、接触范围及经验水平所限。文中表述意见可能相对片面。文中“安全”一词，泛指工程建设中的职业健康、施工安全及环境管理工作.
- 吕树胜易黎明
- 关键词：工程项目
