吕和林
- 作品数：18 被引量：261H指数：10
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学矿业工程更多>>
- 机械预切槽法在地下工程中的应用
- 介绍了机械预切槽法在硬岩和松软地层中的基本原理、预切槽机概况以及其在地下工程中的应用,阐明机械预切槽法在困难地层中或者对地表沉降要求很严格的城市地下工程施工中具有明显的优势,值得关注。
- 王秀英张鍼吕和林
- 文献传递
- 顺层岩质边坡的爆破振动控制标准试验研究
- 以某顺层岩质路堑开挖爆破为背景,进行了6次层裂爆破试验。测量边坡不同位置处的质点振速并对爆破前后的岩体进行声波探测,然后对振速测量结果和声波速度测量结果进行耦合分析,研究表明:边坡岩体发生爆破层裂后,波速显著降低,岩体的...
- 曹孝君吴青山张继春吕和林
- 关键词：岩石力学爆破顺层岩质边坡振速
- 文献传递
- 隧道掘进爆破引起地表震动的数值模拟与现场监测分析被引量：37
- 2007年
- 在建立隧道掘进爆破的震动模型的基础上,采用有限元方法对人和场隧道掘进爆破引起的地表震动进行数值模拟,并将数值计算结果与现场监测结果进行比较分析。结果表明:采用数值计算方法获得的震动速度时程曲线形式比现场震动速度监测波形简单得多,两者明显不同;但通过数值计算所获得的地表震动速度峰值的变化规律及特征与现场监测结果基本一致,而且地表震动速度峰值计算结果与实测结果之间吻合较好,可见采用数值模拟方法来分析地表震动速度在工程应用上是可行的。
- 曹孝君张继春吕和林
- 关键词：隧道工程掘进爆破数值模拟
- 一种用于浅埋隧道抗震分析的拟静力数值方法被引量：23
- 1999年
- 提出一种用于浅埋隧道抗震分析的拟静力数值方法。该方法用等效静载反映地震波对围岩与衬砌结构的作用；考虑地震波特点，分别计算体波（Ｐ和Ｓ波）和面波（Ｒ波）的影响，并将计算得出的衬砌应力与静载作用下隧道衬砌的已有应力迭加视作隧道在地震时最大应力；地震波作用及静载作用的结构位移及应力均采用有限元或其它数值方法计算。提出的方法已在南昆铁路隧道抗震研究中运用。
- 吕和林
- 关键词：隧道抗震性能浅埋隧道
- 基于简易土工离心机的模拟基坑开挖内支撑实验方法及其专用夹具
- 本发明公开了一种基于简易土工离心机的模拟基坑开挖内支撑实验方法及其专用夹具。竖向分层逐层开挖左部土体,并逐层调节支撑机构使之顶紧支撑板,并由置于下一级土体层内的位移检测装置采集支撑板的位移，开始离心机试验直至位移稳定后停...
- 崔凯吕和林周庆黄邦文黄辉杨烨李欢欢
- 文献传递
- 顺层岩质边坡稳定性影响因素分析被引量：16
- 2005年
- 在有限元分析的基础上,采用多层结构模型对顺层岩质路堑边坡稳定性的影响因素进行了分析。指出当边坡走向与岩层走向夹角超过30°后,边坡发生顺层滑动破坏的可能性很小,基本上可不视为顺层边坡,这与试验结果一致。同时也阐明了岩层倾角以及结构面抗剪强度对顺层岩质边坡稳定性的影响。文中结论可为顺层岩质边坡的科研、设计和施工提供参考。
- 冯君吕和林李安洪
- 关键词：顺层岩质边坡稳定性有限元
- 浅埋隧道掘进爆破地表震动效应数值模拟被引量：32
- 2006年
- 以渝怀铁路人和场隧道爆破施工为背景,采用动力有限元法对浅埋隧道掘进爆破引起的地表震动效应进行了数值模拟.所建立的数值计算模型以地表和隧道已开挖区周边作为自由边界,其余为固定边界,实测隧道壁质点振动波形作为输入荷载.模拟获得的振动波形与实测波形相近,振动速度随时间和距离的衰减规律也与现场实测基本一致.对比分析模拟波形和实测波形的振动特征参数表明,模拟波形能反映质点的实际振动特征,其振幅、主频和持时的相对误差均值分别为9.14%,12.85%和17.57%.
- 曹孝君张继春吕和林郭建群
- 关键词：浅埋隧道爆破数值模拟
- 隧道施工位移量测数据库与位移分析被引量：2
- 1993年
- 本文提出用关系型数据库管理隧道施工位移量测数据,用改进的A.Guenot等提出的一类函数形式作为位移函数,用步长加速法对量测值进行回归分析。所提方法适用于隧道施工现场。
- 吕和林
- 关键词：隧道位移量测数据库
- 浅谈高速铁路隧道横断面的选择
- 1998年
- 本文总结分析了国外高速铁路隧道的断面形式，并依据采用的阻塞比大致归纳为两类。同时阐述了为降低和缓解空气动力效应采取的工程措施。并对我国高速铁路隧道横断面的选择提出了看法。
- 吕和林
- 关键词：高速铁路隧道空气动力效应阻塞比
- 滑坡土体抗剪强度指标反算研究被引量：15
- 2004年
- 根据滑坡的稳定状态和滑带土的性质 ,利用反算法 ,获得较为精确可靠的滑面抗剪强度指标。并讨论运用反算法时应考虑的问题。
- 刘天韵吕和林刘天韵
- 关键词：滑坡反算法抗剪强度指标滑带土土坡稳定性
