司江涛
- 作品数：10 被引量：17H指数：3
- 供职机构：中国航空工业集团公司中国航空工业第一飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信更多>>
- 转捩对超临界机翼压力分布的影响分析
- 介绍了风洞试验中常采用的前置转捩和后置转捩的特点以及使用中的限制,通过某超临界机翼的试验与数值计算压力分布的比较,重点分析了不同位置的固定转捩对机翼压力分布的影响,并对机翼测压中所出现的问题做了分析.通过对高雷诺数风洞试...
- 陈迎春司江涛韩先锂魏剑龙
- 关键词：转捩激波超临界机翼风洞试验
- 文献传递
- 高高空长航时无人机翼型优化设计研究被引量：4
- 2006年
- 针对高高空长航时无人机的特点和使用要求,开展了高高空长航时无人机翼型的优化设计研究。为了提高采用遗传算法的气动优化设计的效率,将分布式计算与遗传算法相结合,形成了基于遗传算法和分布式计算的气动优化设计方法,并将该方法与基于反设计概念的工程方法相结合进行了高高空长航时无人机翼型的气动优化设计。设计实践表明,该方法是可行的,设计出的翼型是能够满足工程需要的。
- 詹浩司江涛白俊强
- 关键词：遗传算法翼型无人机优化设计
- 转捩对超临界机翼压力分布的影响分析被引量：8
- 2003年
- 介绍了风洞试验中常采用的前置转捩和后置转捩的特点以及使用中的限制,通过某超临界机翼的试验与数值计算压力分布的比较,重点分析了不同位置的固定转捩对机翼压力分布的影响,并对机翼测压试验中所出现的问题做了分析。通过对高雷诺数风洞试验结果的研究,讨论了低雷诺数风洞中利用自由转捩技术模拟高雷诺数情况下机翼压力分布问题。
- 陈迎春司江涛韩先锂魏剑龙
- 关键词：转捩风洞试验超临界机翼
- “平衡木”式探测雷达天线舱支架的气动设计研究
- 飞机背部加装“平衡木”式探测雷达舱改装成预警机,雷达舱支架的支撑形式和支杆剖面形状是重要的气动设计参数。本文着重讨论了雷达舱支架不同支撑形式和支杆剖面对飞机阻力和横航向稳定性的影响,分析了雷达天线舱支架的气动特性以及对垂...
- 司江涛赵学训赵克良
- 关键词：气动设计支撑形式
- 文献传递
- 战斗机边条翼大迎角涡升力研究被引量：4
- 2003年
- 利用求解(翼身组合体)欧拉方程的数值计算方法,对边条翼布局飞机的气动力特性进行了研究,计算并分析了边条翼对机翼表面压力分布的影响规律以及对全机升力特性尤其是大迎角升力特性的影响。最后,给出了带边条翼战斗机大迎角涡升力特性的研究结论。
- 段卓毅陈迎春赵克良司江涛
- 关键词：战斗机边条翼大迎角涡升力有限体积法
- 转捩对超临界机翼压力分布的影响分析
- 介绍了风洞试验中常采用的前置转捩和后置转捩的特点以及使用中的限制,通过某超临界机翼的试验与数值计算压力分布的比较,重点分析了不同位置的固定转捩对机翼压力分布的影响,并对机翼测压试验中所出现的问题做了分析。通过对高雷诺数风...
- 陈迎春司江涛韩先锂魏剑龙
- 关键词：转捩激波超临界机翼
- 文献传递
