原渭兰
- 作品数：24 被引量：96H指数：6
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院飞行器工程系更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部“十一五”预研基金山东省高等学校教学改革研究项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 固体推进剂裂纹变形对裂纹腔内流燃烧流场的影响
- 建立了描述固体推进剂裂纹腔内瞬时燃烧过程的数学模型，数值求解该模型得到了气相参数沿裂纹长度方向的分布，通过对比定量地讨论了裂纹变形对裂纹腔内对流燃烧流场的影响，为简化固体火箭发动机性能预估计算提供了理论依据。
- 原渭兰沈伟
- 关键词：固体推进剂推进剂燃烧数值仿真
- 文献传递
- 研究含缺陷固体推进剂装药需关注的方面
- 2001年
- 对固体推进剂裂纹腔中的对流燃烧流场进行了数值模拟 ,模拟中考虑了对流燃烧与裂纹变形间的相互耦合、侵蚀燃烧、燃气对推进剂表面的对流传热等多种因素的作用 ,得到了燃气压强、温度、速度沿裂纹长度方向的分布。通过分析 ,给出了含缺陷固体推进剂装药工作性能研究需关注的几个方面 ,为含缺陷固体火箭发动机建立判废标准提示了研究方向。
- 原渭兰沈伟
- 关键词：固体推进剂推进剂燃烧数值仿真装药固体火箭发动机
- 基于迭代修正影响系数矩阵的某型发动机单机气路模型修正研究被引量：1
- 2014年
- 发动机由于制造、安装工艺等不同,其部件特性存在差异,使得每台发动机的特性不完全相同,因此建立的发动机模型不能很好地与实际使用的发动机相匹配。针对此情况,本文引入影响系数矩阵的方法,修正发动机气路模型,使修正后的模型能更好的符合发动机实际使用情况。仿真结果表明:迭代修正的影响系数矩阵方法修正的模型精度优于一次修正的结果,参数精度提高最大将近1.6%。进一步指出模型修正精度与所选的待修正部件参数对目标性能参数的敏感性相关。
- 马力李冬原渭兰
- 关键词：模型修正敏感性
- 双侧进气突扩燃烧室流场数值模拟被引量：1
- 2003年
- 采用有限体积法和SIMPLE算法对冲压发动机突扩燃烧室流场进行了数值模拟,湍流模型采用标准二方程湍流模型,燃烧模型采用EDM模型。给出了流场中速度、速度流函数、湍流强度以及温度的分布。分析了流场特征,并与无燃烧状态下的流场进行了比较。
- 王玉峰袁书生原渭兰刘晖王晓伟
- 关键词：流场有限体积法冲压发动机
- 固体推进剂裂纹腔内对流燃烧流场的数值模拟
- 本文为研究固体推进剂裂纹腔内对流燃烧过程建立了一个综合性的理论模型,该模型考虑了燃气对推进剂表面的对流传热,侵蚀燃烧,裂纹腔内对流燃烧与裂纹变形相互作用等多种因素的作用.数值求解该理论模型得到了气相参数沿裂纹长度方向的分...
- 原渭兰沈伟赵学峰
- 关键词：火箭发动机固体推进剂推进剂燃烧数值仿真
- 文献传递
- 海洋环境温度下固体火箭发动机的温度和应力分析被引量：2
- 2009年
- 为了预估海洋环境温度对舰载导弹固体火箭发动机的累积损伤作用,保证发动机的正常工作,以2个海区为环境对象,通过环境温度模型、传热模型和粘弹性本构关系,用有限元法求解了舰载导弹固体火箭发动机对海洋环境的温度和应力响应,得到了发动机中的温度分布和应力分布。结果表明,同样粘结强度时,发动机第一粘结界面比第二粘结界面更容易脱粘;药柱中星尖处应力最大,是产生裂纹的危险部位;冬季是发动机药柱容易产生裂纹的危险季节。
- 原渭兰潘浪
- 关键词：固体火箭发动机有限元法热应力粘弹性
- 基于实测数据的偏态分布环境温度模型
- 2012年
- 介绍了目前普遍应用的几种环境温度模型,在分析实测环境温度变化规律的基础上,提出了基于实测数据的偏态分布环境温度模型,给出了模型数学表达式及相关计算参数。与实测数据进行对比,分析了偏态分布温度模型与Heller模型的不同。分析结果表明,偏态分布模型可以用于研究固体火箭发动机使用过程中由外界环境引起的热应力应变。
- 朱熙桐原渭兰刘将辉
- 关键词：固体火箭发动机温度模型
- 基于实测数据的舰载导弹固体火箭发动机环境温度方程的研究
- 2014年
- 为了有效解决目前舰载导弹固体火箭发动机缺乏适用的环境温度方程问题,从而为舰载导弹固体火箭发动机的应力应变计算、累积损伤分析、寿命评估、可靠性分析、药柱结构完整性分析等提供所需的环境温度数据,文章利用温度测量装置采集了舰载导弹固体火箭发动机舰面值班时的环境温度数据,通过对实测环境温度数据的分析研究,找出了该环境温度的变化规律和特点,并以此为基础提出了一种适合舰载导弹固体火箭发动机的环境温度方程。
- 原渭兰卢洪义邱丽原
- 关键词：固体火箭发动机舰载导弹温度模型
- 一种舰载导弹固体火箭发动机烤燃过程的数值计算方法被引量：12
- 2009年
- 为了能够有效避免火灾中导弹固体火箭发动机着火爆炸的灾难发生、保存舰艇的生命力和战斗力,建立了一种舰载导弹固体火箭发动机烤燃过程的一维传热数学模型。该数学模型考虑了辐射换热、对流换热、导热和化学反应源项的作用。利用有限差分方法,通过数值计算得到了发动机的温度时间分布曲线、温度空间分布曲线和着火延迟时间。结果表明,火焰温度和火焰温升速率对发动机的着火延迟时间有显著影响;发动机的绝热层对外界火灾有好的隔热作用;快速热烤下,推进剂的着火首先发生在外表面上。
- 原渭兰潘浪
- 关键词：固体火箭发动机安全性火灾数值模拟
- 固体火箭发动机对交变环境温度瞬态响应的研究被引量：6
- 2008年
- 在阐述了环境温度方程、传热方程和粘弹性本构关系的基础上，用有限元法求解了固体火箭发动机对交变环境温度的温度和应力响应，给出了发动机中的温度分布和应力分布，得出了发动机中危险部位和危险季节的结论。
- 原渭兰李军伟
- 关键词：固体发动机热应力粘弹性
