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刘观

作品数：15 被引量：41H指数：4
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 7篇无砟轨道
  • 7篇CRTS
  • 3篇支撑式
  • 3篇双块式
  • 3篇铁路
  • 3篇轨距
  • 3篇高速铁路
  • 2篇调节装置
  • 2篇砂浆
  • 2篇受力
  • 2篇双块式无砟轨...
  • 2篇外螺纹
  • 2篇力学测试
  • 2篇螺纹
  • 2篇模拟设备
  • 2篇加载
  • 2篇轨排
  • 2篇荷载
  • 2篇板式无砟轨道
  • 2篇车轮

机构

  • 15篇西南交通大学
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 15篇刘观
  • 14篇赵坪锐
  • 5篇林红松
  • 5篇胡佳
  • 5篇胡佳
  • 3篇杨荣山
  • 3篇张雷
  • 2篇刘学毅
  • 2篇颜华
  • 2篇李自力
  • 2篇冯什
  • 2篇姜浩
  • 1篇刘志彬
  • 1篇李健
  • 1篇刘志斌
  • 1篇邓非凡
  • 1篇王涛

传媒

  • 6篇铁道标准设计
  • 2篇铁道建筑
  • 1篇中国铁路

年份

  • 2篇2017
  • 5篇2015
  • 7篇2014
  • 1篇2013
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
模拟往复滚动荷载的结构疲劳试验方法及其试验装置
本发明涉及一种模拟往复滚动荷载的结构疲劳试验方法及其试验装置，该试验方法包括：(1)在待测试的轨道结构上，沿荷载的移动方向依次放置两台力学测试与模拟设备；(2)根据滚动车轮的尺寸，设计制作弧形加载平台；然后，将所述弧形加...
赵坪锐李自力刘学毅颜华林红松郭利康刘观胡佳冯什
文献传递
应用快修砂浆修补CRTS Ⅰ型板式轨道充填层后轨道结构受力及行车安全评估
2015年
CA砂浆层作为板式轨道的一个重要部件,具有支承、调整与缓冲等功能,在自然环境和列车荷载的共同作用下,容易产生伤损。快修砂浆作为一种修补伤损CA砂浆层的材料,需满足在天窗时间内完成修补并达到安全通车条件的要求。基于弹性地基梁体模型和轮轨系统动力学原理,建立了CRTSⅠ型梁体有限元模型和车辆—轨道垂向耦合动力学模型,从轨道结构静力及动力性能两方面对快修砂浆修补后的轨道结构进行了评价。结果表明,砂浆层最大垂向压应力为349.5 k Pa,轮对和转向架的加速度最大值分别为7.53g和0.43g,均在限值范围内,轨道结构的安全性和列车运行安全性可得到保证。
邓非凡刘观王涛赵坪锐
关键词：温度梯度
内支撑式螺杆调节器以及轨排定位方法
本发明涉及高速铁路双块式无砟轨道铺设的技术领域，尤其是涉及一种内支撑式螺杆调节器以及轨排定位方法，包括：横梁、托盘调节装置、竖直调节杆和支撑杆；梁的两端均设置有托盘调节装置，托盘调节装置用于调节轨距；横梁的两端均设置有竖...
赵坪锐刘观张雷林红松杨荣山胡佳
长大桥梁上CRTSⅡ型板式轨道底座板施工工艺优化检算被引量：3
2014年
在长大桥梁上CRTSⅡ型板式轨道中减少张拉后浇带可简化施工工序。本文对一种底座板优化施工工艺进行了检算,结果表明:在拧紧、张拉以及浇筑过程中温度变化将引起底座板产生内力和位移。为保证底座板锁定板温的一致和结构安全,需在张拉之前将各张拉后浇带螺母拧紧,采用位移控制的方法进行张拉,并适当延长临时限位区内的连接长度。在规定的施工温度变化范围内,连接器钢筋应力及稳定性满足要求。
赵坪锐胡佳刘观
关键词：温度力
施工过程中温度变化对CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板的影响分析被引量：3
2015年
针对CRTSⅡ型板式无砟轨道施工期间连续底座板张拉过程中底座板存在变化的温度,基于有限元方法及钢筋混凝土粘结滑移理论,建立底座板混凝土-钢筋-桥梁纵向相互作用计算模型,计算分析当施工温度为5℃时,底座板钢筋和混凝土应力随温度变化和张拉过程中的变化规律。结果表明:底座板混凝土和钢筋拉力与混凝土段的长度有着直接联系,随着混凝土段长度增加,底座板混凝土和钢筋所受拉力相应变大;张拉过程中,底座板混凝土可能会在第二次张拉时开裂,而张拉连接器钢筋和齿槽后浇带钢筋未达到屈服。
姜浩刘志斌刘观赵坪锐
关键词：后浇带
大跨钢桥上合成树脂轨枕轨道受力特性及参数研究被引量：1
2014年
与传统有砟轨道或无砟轨道相比,在大跨钢桥上铺设合成树脂轨枕轨道可大幅度减轻桥梁二期恒载,降低桥梁造价。根据大跨钢桥上合成树脂轨枕轨道的结构特点,建立有限元分析模型,对比分析合成树脂轨枕轨道和有砟轨道的受力特性,对树脂轨枕截面尺寸进行了研究。分析表明:在列车荷载作用下,合成树脂轨枕轨道中钢轨和轨枕的下沉较有砟轨道小,轨距变化量较大,但符合行车要求;树脂轨枕宽度、厚度和支承宽对轨道位移和轨距变化量影响较大,需考虑行车安全和经济性,结合桥梁结构设计方案综合确定。
李健赵坪锐刘观
关键词：钢桥有限元有砟轨道
桥上CRTSⅡ型板式轨道梁端高强度挤塑板的合理弹性模量研究被引量：3
2014年
依据梁端CRTS域型板式轨道的结构受力特征，采用梁模拟钢轨、轨道板和底座板，线性弹簧模拟扣件与CA砂浆的弹性作用，采用单向受压弹簧模拟滑动层与挤塑板的支撑作用，建立梁端轨道叠合梁计算模型，分析挤塑板弹性模量对无砟轨道承受轮载以及梁端位移时的受力变化规律。分析表明：由于梁端挤塑板弹性模量相对较低，列车通过时容易引起刚度不平顺、增大轨道受力，应适当提高挤塑板弹性模量；而梁端位移作用时，较大的挤塑板弹性模量则会引起较大的附加弯矩。综合考虑两方面作用，在常用32 m梁上，挤塑板弹性模量在10-0 MPa时，轨道受力状态最佳，其他梁型应根据实际梁端位移适当调整挤塑板弹性模量。
赵坪锐刘观胡佳
关键词：挤塑板错台
模拟往复滚动荷载的结构疲劳试验方法
本发明涉及一种模拟往复滚动荷载的结构疲劳试验方法，该试验方法包括：(1)在待测试的轨道结构上，沿荷载的移动方向依次放置两台力学测试与模拟设备；(2)根据滚动车轮的尺寸，设计制作弧形加载平台；然后，将所述弧形加载平台的上半...
赵坪锐李自力刘学毅颜华林红松郭利康刘观胡佳冯什
文献传递
内支撑式螺杆调节器
本实用新型涉及高速铁路双块式无砟轨道铺设的技术领域，尤其是涉及一种内支撑式螺杆调节器，包括：横梁、托盘调节装置、竖直调节杆和支撑杆；梁的两端均设置有托盘调节装置，托盘调节装置用于调节轨距；横梁的两端均设置有竖直调节螺纹孔...
赵坪锐刘观张雷林红松杨荣山胡佳
文献传递
纵向轨枕式无砟轨道界面裂缝对轨道力学性能的影响被引量：2
2014年
纵向轨枕轨道结构改用预制混凝土纵梁连续支撑的结构设计,故预制轨枕与道床板的新旧混凝土界面是结构稳定分析不可回避的因素。为了分析新旧混凝土界面对整体结构的影响,并为纵向轨枕式无砟轨道设计提供相关参考,通过建立纵向轨枕式无砟轨道的二维有限元计算模型进行研究。结果表明:纵向轨枕式无砟轨道在列车荷载和温度变化作用下,轨枕与道床板界面附近会出现纵向裂缝,并裂缝加快扩展。界面裂缝对轨道内部应力分布影响很大,对钢轨扭转有一定影响。
刘志彬赵坪锐胡佳刘观
关键词：无砟轨道
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