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刘宗奇

作品数:6 被引量:7H指数:2
供职机构:北京信息科技大学计算机学院网络文化与数字传播北京市重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市属高等学校人才强教计划资助项目国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 6篇自动化与计算...
  • 2篇电子电信

主题

  • 2篇端到端
  • 2篇路由
  • 2篇路由协议
  • 1篇端到端时延
  • 1篇多径
  • 1篇多跳
  • 1篇性能评价
  • 1篇业务流
  • 1篇移动AD
  • 1篇时延
  • 1篇子群
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇自相
  • 1篇自相似
  • 1篇稳定性
  • 1篇粒子群
  • 1篇链路稳定
  • 1篇链路稳定性
  • 1篇节能

机构

  • 3篇北京信息科技...
  • 2篇东北大学
  • 1篇东北师范大学
  • 1篇河南科技大学
  • 1篇洛阳电光设备...

作者

  • 6篇刘宗奇
  • 2篇夏利
  • 2篇陈昕
  • 2篇田东渭
  • 1篇张蕾
  • 1篇郑永瑞
  • 1篇司远

传媒

  • 2篇计算机应用与...
  • 2篇计算机科学

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
LTE-A飞蜂窝网络自相似业务流的端到端时延边界分析被引量:2
2015年
LTE-A是一种4G移动通信标准,可满足移动数据业务对传输带宽的要求。为解决移动通信网络中室内信号质量较差的问题,LTE-A标准采用飞蜂窝技术作为室内无线接入解决方案。针对LTE-A飞蜂窝网络的时延边界问题,运用随机网络演算方法分析业务流的自相似性质和MIMO信道的时变特性,构建了LTE-A飞蜂窝网络中自相似业务流的随机到达与随机服务模型。围绕所构建的到达与服务模型,运用有效带宽理论和chernoff界方法,给出了自相似业务流的端到端时延边界。NS3仿真验证表明,在信道带宽和业务流优先级等指标不同的情形下,所给出的理论端到端时延边界与仿真时延的偏差在2ms以内,较为准确有效,可为确保LTE-A飞蜂窝网络的服务质量提供依据。
司远陈昕刘宗奇
飞蜂窝系统的端到端随机性能评价
飞蜂窝系统作为室内无线网络数据业务解决方案之一,因其成本低、功耗小、信号强等优势,适用于宏蜂窝网络信号较弱或覆盖不到的区域,近年来得到了广泛应用。在飞蜂窝系统中,每个终端用户所获得的端到端服务质量QoS (Quality...
刘宗奇
关键词:服务质量性能评价仿真验证
文献传递
基于主备链路稳定性的节能多径AOMDV-ES路由协议被引量:3
2012年
移动Ad hoc网络中的AOMDV协议是典型的多径按需距离矢量路由协议。由于移动Ad hoc网络资源有限,AOMDV协议洪泛路由发现方式会导致控制开销过大,选择的最短时延路径不够稳定,如果动态维护多条路径则开销更大,会抵消多径路由协议的优势。针对以上问题,结合多径路由和扩展环搜索的思想提出一种基于主备链路稳定性的节能多径路由协议(AOMDV-ES)。通过对AOMDV-ES协议和AOMDV协议在不同场景下进行仿真分析比较,结果显示AOMDV-ES协议的整体性能在路由开销、分组递交率和平均端到端延时方面较AOMDV协议有所改进。
夏利刘宗奇田东渭
关键词:MANETAOMDV节能
基于节点相对移动性的自适应按需组播路由协议被引量:1
2012年
提出一种基于节点相对移动性的自适应按需组播路由协议RMNAM。RMNAM协议继承了ADMR协议的按需特性,并引入了节点相对移动性的概念。一方面,协议使用节点相对移动性作为组播转发树路径选择的重要依据,以提高组播转发树的健壮性;另一方面,协议将接收节点执行全局修复的频率与组播树各路径平均节点相对移动性信息相结合,对源节点的传输方式切换策略进行优化,使其具有更好的适应性。仿真实验结果表明,RMNAM在分组递交率和传输时延方面较ADMR有所改进,同时在有效性和扩展性方面保持了对ODMRP的优势。
夏利田东渭刘宗奇
关键词:移动ADHOC
基于粒子群分簇算法的WSN节能路由协议的研究与实现
无线传感器网络/(Wireless Sensor Networks,WSN/)是一种涉及无线通信、微机电系统/(Micro-Electro-Mechanical Systems,MEMS/)、片上系统/(System o...
刘宗奇
关键词:LEACH协议多跳
文献传递
OBSUS:一种高效的机载软件更新系统仿真评价
2014年
航空电子产业中航电综合化是目前航电系统发展的主要趋势,在综合化航电系统中,越来越多的功能模块采用软件实现,来代替硬件的相应功能,同时软件系统是需要不断更新的,因此软件更新系统的作用显得尤为重要。围绕航电系统中的软件更新关键技术,通过研究机载环境及其软件更新的特点,提出一种新型机载软件更新系统OBSUS(On-Board Software Update System)。通过OBSUS系统架构设计,以及通信协议Xmodem+的实现,使得OBSUS可部署在多种硬件平台中,以满足机载环境软件更新的要求,具有较强的普适性。最后,在真实硬件平台上实现了OBSUS原型系统,并对系统的性能进行了仿真研究与性能评价。仿真验证结果表明,OBSUS是一种高效的机载软件更新系统。
刘宗奇陈昕郑永瑞张蕾
共1页<1>
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