刘伟东
- 作品数：30 被引量：32H指数：3
- 供职机构：沈阳建筑大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学经济管理更多>>
- 一种基于WiFi探针车辆检测技术的信号控制方法
- 本发明提供一种基于WiFi探针车辆检测技术的信号控制方法涉及交通信息及控制技术领域。该方法包括：在交叉口相邻两条道路间放置WiFi探针；放置可以检测交叉口每条道路经过车辆的WiFi探针；通过WiFi探针收集的数据对车辆进...
- 邢岩刘伟东邢樱雯初超君董任闯龚荣荣战琪范姗姗
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- 一种城市道路通行系统的调配及控制方法
- 本发明提出了一种城市道路通行系统的调配及控制方法，适用于有左转专用相位的机动车信号交叉路口，其中，一种城市道路通行系统的调配是通过确定直行停车线后退距离，优化停车线，根据行人在交叉路口参与交通行为中表现出的过街特性，对人...
- 刘伟东郁镕泽于泽南刘文书王东旭张广源
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- 齿轮传动疲劳点蚀失效的试验研究被引量：3
- 2010年
- 应用齿轮试验机进行齿轮传动疲劳点蚀试验,研究齿轮疲劳寿命的分布类型,确定分布参数,并计算可靠度及可靠寿命;建立齿轮传动系统中疲劳点蚀故障的随机过程模型,研究齿轮疲劳点蚀故障的分布特征、趋势特征。结果表明:齿轮疲劳寿命为对数正态分布;齿轮疲劳点蚀失效首先是一个更新过程,通过进一步的检验分析,其寿命特征没有呈现出增大的趋势,即齿轮故障模型不是一个非时齐的泊松过程,通过验证,该过程为时齐泊松过程。
- 张云凤赵民刘伟东
- 关键词：齿轮传动疲劳点蚀可靠度
- 基于智能车载设备的无信号交叉口通行权分配系统及方法
- 本发明公开了一种基于智能车载设备的无信号交叉口通行权分配系统及方法，包括车辆与路侧管理中心，所述车辆包括安装在车内的GPS传感器、车载执行器，显示屏以及无线通信设备，所述路侧管理中心包括通用计算机与摄像设备。所述计算机中...
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- 一种道路交叉口直行和左转可变的导向车道信号控制方法
- 本发明提供一种道路交叉口直行和左转可变的导向车道信号控制方法，涉及交通信息及控制技术领域。该方法包括：制定车道的运行规则，并设置可变的箭头信号灯；运用Webster公式计算主信号配时；根据预信号与主信号之间的相位差，确定...
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- 文献传递
- 一种基于双WiFi探针的公交客流检测方法
- 本发明提供一种基于双WiFi探针的公交客流检测方法，涉及智能交通无线网络技术领域。本发明步骤如下：步骤1：分别在公共汽车和公共汽车站内安装Wi‑Fi探针设备，记作设备A和设备B，进行数据筛选；步骤2：数据分析；将站内乘客...
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- 沈阳现代有轨电车交通噪声环境影响分析被引量：1
- 2015年
- 以沈阳市有轨电车5号线为研究对象,通过实地噪声监测,调查沿线的声环境质量。研究了有轨电车对交通噪声的影响,分析了有轨电车交通噪声的特点,结果表明,沈阳有轨电车运行时的叠加噪声在机动车背景噪声基础上增加了2-4d B,部分路段机动车噪声高于70d B。最后,探讨了降低有轨电车交通噪声环境影响的措施。
- 刘伟东关醒权向培勇
- 关键词：有轨电车交通噪声环境影响降噪
- 基于ADAMS的发动机新型动力输出机构的仿真被引量：5
- 2015年
- 目的研究基于曲柄摆杆机构的发动机动力输出机构,改善传统发动机活塞与气缸的受力状况,提高动力传递效率。方法利用Pro/E三维建模软件构建曲柄摆杆机构发动机的三维实体模型,将其导入到动力学分析软件ADAMS中进行运动学及动力学仿真分析,得到主轴扭矩、连杆摆角、活塞对气缸的侧压力等参数并与传统曲柄连杆发动机对应参数相比较。结果完成了ADAMS的仿真分析,获得了一些仿真数据。结果表明发动机采用曲柄摆杆机构具有可行性,其摆杆摆角在0~0。97°范围内,远小于传统曲轴连杆发动机的相应值。同等燃气压力条件下其气缸侧压力约为传统发动机相应值的1/20。结论通过仿真分析验证,曲柄摆杆作为动力输出机构能够满足发动机工作循环要求,活塞与气缸受力状况比传统发动机有显著的改善,对延长活塞和气缸的工作期限及简化发动机结构均有重要意义。
- 关醒权江帅刘伟东孙红
- 关键词：发动机多体系统ADAMS
- 电动机温度对整车平顺性的影响
- 2015年
- 本文建立了驱动电动机特性模型，从电动机电磁场电感角度出发，通过对感应电动机矢量控制算法分析和计算，研究了电动机转子电阻在温升工况下电动机效率和转矩变化，并运用系统仿真的方法，验证了所提出理论的正确性。研究发现：电动机温度的变化使得动态过程中电动机的励磁电流分量和转矩电流分量之间产生耦合导致电动机实际电磁转矩振荡；电动机温度变化率增大，电动汽车运行平顺性降低。
- 周伟刘伟东孙红张珂
- 关键词：驱动电动机平顺性整车电磁转矩电流分量感应电动机电动机效率
- 一种T型交叉口分车道控制方法
- 本发明提供一种T型交叉口分车道控制方法，涉及交通控制技术领域。本发明将T型交叉口的三个进道口分别设为东进道口、西进道口和南进道口，对每一个具有相同功能的不同车道分别进行单独的信号控制，使每个车道都有其独立相位，各相位与车...
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