您的位置: 专家智库 > >

刘义军

作品数:8 被引量:33H指数:3
供职机构:中国舰船研究设计中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国舰船研究设计中心研发基金更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 3篇轴系
  • 2篇有限元
  • 2篇润滑
  • 2篇水润滑
  • 2篇台架
  • 2篇轴承
  • 2篇纵向振动
  • 2篇摩擦噪声
  • 2篇船舶
  • 1篇电池
  • 1篇液氧
  • 1篇粘度
  • 1篇振动与波
  • 1篇散货
  • 1篇散货轮
  • 1篇声学
  • 1篇声学性能
  • 1篇试验台
  • 1篇试验台架
  • 1篇水润滑橡胶轴...

机构

  • 8篇中国舰船研究...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 8篇刘义军
  • 5篇俞强
  • 4篇王磊
  • 4篇刘伟
  • 2篇张伟
  • 1篇周睿
  • 1篇曹贻鹏
  • 1篇李全超
  • 1篇郭全丽
  • 1篇张涛

传媒

  • 4篇舰船科学技术
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
船舶轴系直线校中有限元计算与试验分析被引量:2
2014年
分析船舶轴系直线校中工艺流程,运用有限元法建立直线校中力学模型,仿真模拟校中工艺过程;研究因联轴节集中载荷引起的轴承负荷分布变化,对比分析理想直线状态与实际安装状态轴承负荷的差异。最后通过顶举法与电子测力法对轴承负荷进行实测检验,结果表明计算值与实测值吻合,采用有限元法进行轴系直线校中计算是合理有效,并且考虑安装工艺因素后的计算方法更准确。
刘义军刘伟俞强王磊
关键词:船舶轴系有限元
AIP潜艇液氧冷量利用研究被引量:1
2014年
根据目前国外主流AIP潜艇均大量存储液氧作为氧化剂的技术现状,通过对液氧汽化过程中的冷量进行分析和计算,指出液氧汽化时的冷量具有较高的利用价值,然后提出利用液氧进行食品冷库、空调制冷、海水制淡等利用方式,最后从军事需求、利用效率、复杂程度等方面进行比较,得出空调制冷流程具有最佳技术成熟度的结论。
张伟周睿刘义军
关键词:水下声学性能粘度
加载装置对轴系纵向振动试验影响分析及优化被引量:3
2015年
陆上试验台是开展轴系设计及振动特性分析的重要平台,基于有限元法研究试验台推力加载装置刚度对轴系振动特性的影响,通过理论与试验相结合分析了液压推力加载装置的动态特性,进而提出低刚度气囊加载装置模型,开展结构设计和动态特性测试。最后,系统振动试验表明气囊加载装置可更真实的模拟螺旋桨静态载荷,避免了因刚度过大引起的附加约束问题。
刘伟刘义军俞强李全超
关键词:加载装置纵向振动轴系试验台架
潜用燃料电池氢泄漏分析及检测技术被引量:3
2014年
根据潜用燃料电池需要在舱内使用和存储氢气的实际情况,利用喷管理论建立氢气在密闭空间内的泄漏和扩散计算方法,并给出计算实例;并提出一种基于无线信号衰减特性(RSSI)的氢泄漏点经验定位算法。研究成果可用于燃料电池上艇使用时的安全性分析以及快速确定氢气泄漏点的位置。
张伟刘义军张涛
关键词:燃料电池氢气
船舶推力轴承纵向液压减振技术研究被引量:8
2016年
针对船舶轴系的纵向振动情况,研究一种嵌入式船舶推力轴承纵向液压减振器,以隔离螺旋桨脉动激励而引起的船舶轴系纵向振动。首先,建立桨轴系统的动力学模型,分析船舶推进轴系纵向减振特点;其次,提出液压减振器模型,开展动力学分析并提出动刚度计算方法;最后开展系统减振效果验证试验,结果表明推力轴承集成纵向液压减振器后可明显降低轴系纵向振动,为船舶轴系声学设计提供方法。
刘伟王磊俞强刘义军
关键词:纵向振动台架试验
水润滑橡胶轴承摩擦噪声特性分析及试验研究被引量:8
2015年
水润滑橡胶轴承在舰船推进装置领域应用广泛,但其摩擦噪声问题对舰船的正常使用造成影响.为掌握水润滑橡胶轴承摩擦噪声特性及产生规律,分析了摩擦噪声的时频特征,针对水润滑橡胶轴承工作特点与外部环境条件等因素对摩擦噪声的影响开展试验,研究了水润滑橡胶轴承摩擦噪声产生的规律.结果表明,水润滑橡胶轴承摩擦噪声出现时振动明显增大,且频谱呈现出振动主频及其谐频的成分;轴转速较低时,轴承更易产生强烈的摩擦噪声,且轴承载荷越大,出现摩擦噪声的转速越高,摩擦振动与噪声频率也越高;冷却水温度与轴承安装状态等因素对摩擦噪声亦有较大影响.
王磊俞强刘义军
关键词:水润滑橡胶轴承摩擦噪声特性分析
舰船水润滑尾轴承降噪关键技术分析被引量:1
2016年
水润滑形式的尾轴承广泛运用于舰船推进轴系,其摩擦、润滑与振动等特性对舰船声隐身性能有较大影响,国外海军强国对这一问题进行了系统深入的研究,研制了先进的水润滑尾轴承产品,很好地解决了舰船轴系的摩擦诱导振动噪声问题。本文综述国外舰船水润滑尾轴承发展历程与现状,对水润滑尾轴承发展过程中产生的关键性降噪技术进行系统分析,对国内舰船水润滑尾轴承的发展方向提出建议。
王磊刘伟刘义军郭全丽俞强
关键词:舰船推进轴系摩擦噪声
主机与螺旋桨激励下某型散货轮船体振动差异特性研究被引量:8
2015年
船舶的低频振动与水下辐射噪声是船舶最主要的噪声源,该振动噪声频谱通常分布在80 Hz以下的频段内,该频段内噪声源主要由主机激励和螺旋桨激励两部分构成。利用有限元法,基于某30 000 DWT型散货轮实际船型的尺寸和主机的安装位置建立带有主机、轴系、螺旋桨的船体有限元分析模型,进行模态分析,得到整船的固有特性。并在此基础上,分别计算主机机座垂向激励和螺旋桨轴向、垂向激励下整船的振动传递函数,获取两激励源引起船体振动的差异特性,为船舶动力系统设计与船体振动噪声控制提供参考。
刘义军闫力奇曹贻鹏
关键词:振动与波船体振动柴油机有限元
共1页<1>
聚类工具0