付连著
- 作品数：12 被引量：51H指数：5
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 某特长水下隧道气动效应试验研究被引量：6
- 2012年
- 采用CRH2-061C动车组,以180～320km.h-1速度往返运行,对某特长水下隧道下行线进行气动效应试验研究。研究结果表明:隧道内瞬变压力、列车风、气动载荷和隧道洞口微气压波值均随着车速的增加而增加,车厢内舒适度随着车速的增加而减少;隧道南口的微气压波值、首波压力梯度均小于北口,这主要是由于南、北口的缓冲结构型式存在差异;隧道内附属设施受到的气动荷载、车内气压3s变化值均在相关标准的要求值之内;车速大于250km.h-1时,乘员有耳鸣和不舒适感。根据研究结果提出如下建议:CRH2-061C动车组通过该隧道的合理速度为260km.h-1;开启隧道内联络通道或布置吸能材料以衰减压力波的传播能量;研究制订复合型舒适度控制标准。
- 马伟斌俞翰斌付连著张千里程爱君
- 关键词：水下隧道气动效应瞬变压力微气压波现场测试
- 高速铁路客票系统与运营调度系统接口方案研究被引量：1
- 2014年
- 根据高速铁路运营调度系统和客票系统的体系结构,基于运调信息共享平台,采用消息队列(MQ)的信息交换方式和XML协议,建立运调系统和客票系统之间的接口,实现运行线实绩信息和运行调整计划的共享,提高了客票销售的针对性和时效性。
- 王小铁杨林付连著
- 关键词：运营调度系统客票系统接口消息队列
- 一种可携带导向仪的边坡钻孔设备
- 本实用新型公开了一种可携带导向仪的边坡钻孔设备，包括安装于潜孔钻用于携带导向仪的设备，携带有该导向仪设备的两端分别通过连接丝扣或者卡槽与冲击推进设备连接，该设备主要包括内舱体以及外舱体，所述内舱体设置于外舱体中，内外舱体...
- 马华付连著强小俊张长生胡云龙刘宝奎杨诗源
- 文献传递
- 我国城市轨道交通信号技术自主化发展策略探讨被引量：10
- 2012年
- 基于我国城市轨道交通建设发展及信号系统运用现状,分析了信号技术自主化发展的必要性和迫切性,总结归纳出信号系统自主创新的三个发展阶段。从系统方案完整性、产品认证、系统制式、研发思路等方面,对影响自主化发展的关键要素进行探讨,提出了我国城市轨道交通信号技术自主化发展策略。
- 郜洪民宾海丰付连著
- 关键词：城市轨道交通信号系统自主化发展
- 后备模式下列车的追踪能力被引量：3
- 2013年
- 目前移动闭塞制式已经成为地铁信号系统的发展方向,但移动闭塞制式还处于开发阶段,部分地铁运营的初期常使用后备模式开通,因此后备模式的追踪能力对地铁的初期运营有一定影响。简要分析了后备模式下,4种计轴布置方式的列车追踪能力。
- 周吉荣付连著万曲波
- 关键词：计轴行车间隔
- 基于超声导波的道岔尖轨伤损监测试验研究被引量：10
- 2018年
- 针对在工作状态下道岔尖轨伤损难以监测的问题,建立尖轨的简化模型并求解其频散方程,对道岔尖轨中存在的导波的多模态和频散等传播特性进行了研究,提出了基于超声导波的道岔尖轨伤损监测方法,并在理论分析和有限元仿真的基础上使用超声导波监测仪对尖轨进行模拟缺陷监测试验。结果表明:采用60 kHz的超声导波能够有效监测到道岔中截面损失在3.40%以上的缺陷,采用超声导波监测道岔尖轨伤损具有可行性。
- 付连著伍建军郎向伟唐志峰
- 关键词：超声导波道岔尖轨频散
- 高速铁路应答器报文接收质量测试及分析被引量：5
- 2012年
- 主要介绍了京沪高铁信号综合试验期间,在不同列车速度条件下完成的应答器报文接收质量测试情况,并分析了不同安装方式下应答器的作用范围。
- 徐宁付连著王财进
- 关键词：应答器
- 客专列控中心设备自动化测试的研究被引量：7
- 2016年
- 列控中心是高速铁路列控系统的核心设备,自动化黑盒测试是验证列控中心设备功能,确认其安全防护能力的重要手段。现提出一种构建于现有列控中心仿真平台上的自动化测试系统,介绍了列控中心自动化测试系统的需求分析和设计实现。
- 尹路余云飞付连著
- 关键词：高速铁路列控中心仿真平台自动化测试
- 兰新铁路第二双线挡风墙防风效果仿真分析被引量：4
- 2015年
- 利用CFD ICEM建立兰新铁路第二双线V区（大风频繁区）路堤、路堑地段4.0 m挡风墙和槽形梁两侧3.5 m高挡风墙计算模型,采用流体力学软件FLUENT对不同型式的防风结构的防风效果开展仿真分析。结果表明：环境风遭遇挡风墙阻挡,气流沿着挡风墙上部自由空间移动,形成加速效应,使得吹至挡风墙上部的环境风被加速放大;环境风吹过挡风墙后风速明显减小,挡风墙有效遮蔽了环境风,防风效果明显;路堤挡风墙后环境风速残余系数在0.3~0.6,路堑挡风墙后环境风速残余系数在0.25~0.50,桥梁两侧挡风墙后环境风速残余系数在0.3以下,桥梁两侧挡风墙防风效果优于路堤和路堑挡风墙。
- 刘磊李红梅侯福国付连著
- 关键词：兰新铁路第二双线挡风墙防风效果
- 城市轨道交通中杂散电流的危害及防护被引量：5
- 2012年
- 介绍了城市轨道交通直流牵引供电系统中杂散电流的产生、危害、破坏机理及防护措施等要素,同时参照国内、国际标准的要求对杂散电流防护的评价指标和测试方法进行了介绍。
- 付连著范季陶
- 关键词：杂散电流过渡电阻
