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甲烷水合物及其沉积物的力学特性研究: 作为石化燃料的潜在替代品,天然气水合物受到世界范围内越来越多的科学家的广泛关注。然而,天然气水合物开采会影响到完整的地质构造和开采工程设施等的稳定性,容易引发海底滑坡、海啸等自然灾害。因此,水合物及沉积层的基础力学特性研...; 于锋; 关键词：甲烷水合物三轴试验本构关系; 文献传递

围压对含水合物沉积物力学特性的影响被引量：32: 2011年; 将实验室人工合成天然气水合物与高岭土混合制成岩心样以模拟海底含水合物沉积层,在不同围压条件下,对不同高岭土体积含量的含水合物沉积物进行三轴压缩试验。试验结果表明,当围压较低时,含水合物沉积物试样破坏强度随围压的增大而增大;而随着围压的进一步增加,试样强度有平缓下降的趋势。围压对含水合物沉积物试样的初始弹性模量影响很小,而割线模量受围压的影响较大,割线模量先随着围压的增大而增大,达到峰值后逐渐降低。高岭土含量对含水合物沉积物的内摩擦角影响不大,但对黏聚力有一定影响,随高岭土含量的增加,沉积物强度增大。; 李洋辉宋永臣于锋刘卫国王锐; 关键词：天然气水合物力学特性海底沉积物三轴试验

“双壁面射流”燃烧系统性能的试验研究被引量：1: 2012年; 为了改善直喷柴油机的排放与经济性能,该文开发了一种直喷柴油机"双壁面射流"燃烧系统。通过试验的方法研究了燃烧室结构参数、喷油器结构参数、转速、负荷及喷油时刻等运行条件对"双壁面射流"燃烧系统燃烧过程的影响。试验结果表明:随转速的增加,着火始点向后推迟,缸压峰值呈现出先增大后减小的趋势,瞬时放热率峰值、缸内燃烧平均温度和累计放热量都降低;随负荷的增加,着火点提前,缸压峰值对应的曲轴转角向后推迟,缸压峰值、缸内燃烧平均温度和累计放热量都增加,总指示热效率随负荷的增加而降低。不同燃烧室结构参数和喷油器参数的"双壁面射流"燃烧系统燃烧持续期,在2100r/min的负荷特性中,小负荷主要受压缩比的影响,大负荷主要受预混合燃烧量的影响;总指示热效率主要受压缩比和壁面油膜生成量的影响;而NOx与碳烟排放受预混合燃烧量和贯穿度的影响。将"双壁面射流"燃烧系统静态供油提前角提前到18°CA BTDC,能实现扭矩点与功率点同为0.21BSU的低碳烟排放。; 郭鹏江高希彦于锋; 关键词：柴油机燃烧指示热效率

水合物沉积物原位生成与分解及其渗透率测量一体化装置: 一种用于水合物沉积物原位生成与分解及其渗透率测量一体化装置，属天然气水合物基础物性测量领域。该装置主要包含一个反应釜、冷库、扫气检漏系统、温度控制系统、供气系统、供水系统、渗透率测量系统及计算机数据采集系统。反应釜采用可...; 宋永臣李洋辉刘卫国于锋王锐聂雄飞; 文献传递

含冰甲烷水合物的应力与应变关系被引量：14: 2011年; 对含冰甲烷水合物试样进行了三轴压缩试验,分析了与其应力、应变行为相关的起始屈服应变、起始屈服强度和起始屈服模量随围压和温度变化的关系;并利用Duncan-Chang双曲线模型获得含冰水合物的初始变形模量、极限偏主应力和破坏比,分析了它们与围压和温度的关系。结果表明,起始屈服应变、起始屈服强度、初始变形模量和极限偏主应力均随围压的增加和温度的降低而增加;起始屈服模量仅受温度影响;破坏比随围压的升高有降低的趋势,而随温度降低有增加的趋势;实验数据拟合结果表明,起始屈服应变、起始屈服强度和极限偏主应力分别与温度和围压呈线性关系,初始变形模量与温度和围压呈幂函数关系。; 于锋宋永臣李洋辉刘卫国王锐聂雄飞; 关键词：甲烷水合物

温度和应变速率对水合物沉积物强度影响试验研究被引量：15: 2012年; 在不同温度和应变速率条件下,对天然气水合物沉积物进行三轴压缩试验。试验结果表明:(1)温度越低,水合物沉积物破坏强度越大,在一定温度范围内可用线性表示。随着温度的进一步降低,破坏强度的增加趋势有所减小,最终趋于定值;(2)水合物沉积物试样的破坏强度随着应变速率的增大而增大。另外,应变速率可明显的改变材料的塑性性能。(3)割线模量E50随着温度的降低线性增加。; 李洋辉宋永臣刘卫国于锋; 关键词：天然气水合物力学特性三轴试验

水合物沉积物原位生成与分解及其渗透率测量一体化装置: 一种用于水合物沉积物原位生成与分解及其渗透率测量一体化装置，属天然气水合物基础物性测量领域。该装置主要包含一个反应釜、冷库、扫气检漏系统、温度控制系统、供气系统、供水系统、渗透率测量系统及计算机数据采集系统。反应釜采用可...; 宋永臣李洋辉刘卫国于锋王锐聂雄飞

空间分散式双壁面射流燃烧系统燃烧与排放特性的试验研究被引量：1: 2011年; 根据柴油机喷束所具有的特点,设计了一种基于喷束壁面引导、分层理论和空间分散思想的"双壁面射流"燃烧系统。该系统具有低压缩比、单峰放热率的特性。通过试验研究了"双壁面射流"柴油机的燃烧特性与排放性能。试验结果表明:采用低压缩比的"双壁面射流"柴油机缸压峰值低于原机,燃烧始点向后推迟,滞燃期增加。在相同的喷射定时条件下,"双壁面射流"柴油机放热率重心向后推迟,即燃烧相位向后推迟3～4°CA,但是在θ0～θ70燃烧阶段具有较高的燃烧速率;在保持发动机动力性不变的情况下,"双壁面射流"燃烧系统2 100r/min全负荷时NOx排放从原机的731×10-6降低到523×10-6,在3 000r/min全负荷时NOx排放从原机的523×10-6降低到383×10-6;"双壁面射流"燃烧系统降低了低速烟度,在1 400r/min全负荷时烟度从原机的3.3BSU降低到2.1BSU,中、高速由于碳烟在燃烧后期的氧化能力受到抑制,烟度略有增加。; 郭鹏江高希彦于锋唐运榜; 关键词：内燃机柴油机燃烧

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于锋