万李
- 作品数：10 被引量：44H指数：4
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程理学交通运输工程机械工程更多>>
- 制备方法对钯-铈锆固溶体催化剂的结构与性能的影响被引量：10
- 2004年
- 采用溶胶凝胶法制备了Pd掺杂型铈锆固溶体粉末。XRD和XPS分析结果表明,有部分Pd进入了固溶体的晶格,主要以PdO和PdO2的形态存在;900℃50 h的老化条件并没有使Pd和Ce的价态发生明显的变化;其催化性能主要取决于氧空位的数量和活性,与Pd负载型铈锆催化剂相比,表现出较好的热稳定性能。
- 万李吴晓东樊俊冉锐翁端
- 关键词：催化化学铈锆固溶体溶胶凝胶法XPS稀土
- 轴向圆筒式柴油车排气微粒过滤装置
- 本发明公开了属于车辆尾气净化设备范围的一种柴油车排气净化用的复合金属基网板制成的轴向圆筒式柴油车排气微粒过滤装置。该装置由进气圆锥筒和排气圆锥筒连接在外壳的两端，复合金属基网板固定在外壳内壁上组成。是通过在圆筒壳内多重复...
- 吴晓东翁端陈华鹏万李
- 文献传递
- 微弧氧化制备TiO2纳米薄膜光催化材料及性能研究
- 万李
- 关键词：二氧化钛光催化剂有机废水废水处理微弧氧化
- 轴向圆筒式柴油车排气微粒过滤装置
- 本发明公开了属于车辆尾气净化设备范围的一种柴油车排气净化用的复合金属基网板制成的轴向圆筒式柴油车排气微粒过滤装置。该装置由进气圆锥筒和排气圆锥筒连接在外壳的两端，复合金属基网板固定在外壳内壁上组成。是通过在圆筒壳内多重复...
- 吴晓东翁端陈华鹏万李
- 文献传递
- CdS/TiO_2复合半导体薄膜的制备及其光催化性能被引量：21
- 2009年
- 以微弧氧化法制备出锐钛矿型TiO2,进而以化学水浴法沉积CdS,通过调控时间,制备CdS/TiO2复合半导体薄膜.X射线检测表明,微弧氧化所制备的TiO2为锐钛矿结构,化学水浴法制备的CdS主要以离子离子的方式沉积在TiO2薄膜上.SEM及可见光催化降解亚甲基蓝的试验表明,沉积时间为15min的复合半导体薄膜上的CdS粒子呈圆球形、单层孤立、均匀地分散在TiO2表面,绝大多数粒子的粒径在nm级别,分布比较均匀,对亚甲基蓝有着较好的光催化性能,与TiO2薄膜相比,复合半导体薄膜的光催化性能有很大的提高.结合光催化评价结果,对复合半导体薄膜的光催化剂机制进行了讨论.
- 万李冯嘉猷
- 关键词：微弧氧化TIO2薄膜CDS薄膜光催化活性
- 机动车尾气净化材料制备技术及性能研究
- 万李
- 关键词：汽车尾气催化剂贵金属铈锆固溶体活性炭纤维
- 微弧氧化制备TiO2纳米薄膜光催化材料及性能的研究
- 万李
- 关键词：二氧化钛掺杂能隙微弧氧化光催化
- 柴油车排气微粒捕集用复合金属丝网的制备与性能研究被引量：4
- 2004年
- 论述了用于柴油车排气微粒捕集器的复合金属丝网的制备和测试过程 ,讨论了丝网层数和涂层负载对复合金属丝网过滤性能的影响 。
- 陈华鹏吴晓东万李翁端
- 关键词：捕集性能研究合金柴油车排气微粒
- 骨软骨组织工程仿生梯度支架研究进展被引量：1
- 2022年
- 骨软骨缺损是导致关节发病和残疾的重要原因,骨软骨组织工程是修复骨软骨缺损的方法之一。骨软骨组织工程方法涉及仿生梯度支架的制造,该支架需模仿天然骨软骨组织的生理特性(例如从软骨表面到软骨下骨之间的梯度过渡)。在许多研究中骨软骨仿生梯度支架表现为离散梯度或连续梯度,用于模仿骨软骨组织的特性,例如生物化学组成、结构和力学性能。连续型骨软骨梯度支架的优点是其每层之间没有明显的界面,因此更相似地模拟天然骨软骨组织。到目前为止,骨软骨仿生梯度支架在骨软骨缺损修复研究中已经取得了良好的实验结果,但是骨软骨仿生梯度支架与天然骨软骨组织之间仍然存在差异,其临床应用还需要进一步研究。本文首先从骨软骨缺损的背景、微尺度结构与力学性能、骨软骨仿生梯度支架制造相关的材料与方法等方面概述了离散和连续梯度支架的研究进展。其次,由于3D打印骨软骨仿生梯度支架的方法能够精确控制支架孔的几何形状和力学性能,因此进一步介绍了计算仿真模型在骨软骨组织工程中的应用,例如采用仿真模型优化支架结构和力学性能以预测组织再生。最后,提出了骨软骨缺损修复相关的挑战以及骨软骨组织再生未来研究的展望。例如,连续型骨软骨仿生梯度支架需要更相似地模拟天然骨软骨组织单元的结构,即力学性能和生化性能的过渡更加自然地平滑。同时,虽然大多数骨软骨仿生梯度支架在体内外实验中均取得了良好的效果,但临床研究和应用仍然需要进行进一步深入研究。
- 万李万李蔡谞胡刻铭岳文岳文
- 关键词：骨软骨生物材料3D打印
- 活性炭纤维在机动车尾气净化中的研究与应用展望被引量：8
- 2005年
- 机动车尾气净化控制的一个难点在于冷启动阶段,此时由于温度较低,催化剂尚未完全起作用,导致排出的污染物浓度较高。阐述了活性炭纤维的基本特性,特别是其低温吸附与催化性能对NO和CO的转化作用,讨论了活性炭纤维作为机动车尾气净化材料所需的改性及方法,并展望了其应用前景。
- 万李吴晓东陈华鹏翁端
- 关键词：机动车尾气净化ACF催化改性
