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基于双自适应卡尔曼滤波的锂电池状态估算被引量：3: 2022年; 精准的锂电池建模是保证电池储能系统可靠性至关重要的手段。荷电状态(state of charge,SOC)的准确估计保证了特定应用程序的安全高效运行。为了提高SOC的估计精度,首先建立等效电路模型,利用遗忘因子的偏差补偿最小二乘法(bias compensation recursive least squares,BCRLS)对电池模型进行参数辨识。然后,利用自适应无迹卡尔曼滤波(adaptive unscented Kalman filter,AUKF)算法来估计SOC。由于无迹无迹卡尔曼滤波算法易受非线性因素的干扰,因此提出了利用权重量定义AUKF算法提高SOC的估计精度。由于电池在放电过程中,电池内部特性会发生变化,而电池欧姆内阻会对SOC估计结果产生直接影响。基于此,本工作提出了双自适应无迹卡尔曼滤波来进一步提高SOC的估计精度。通过和不同算法进行比较,实验结果表明,所提算法估计SOC的误差控制在2%以内,验证了算法的有效性。; 黄鹏超鄂加强; 关键词：锂离子电池荷电状态权重向量

一种利用海浪能发电的装置: 本实用新型公开了一种利用海浪能发电的装置，包括浮球、定滑轮、动滑轮组、定滑轮组、皮带轮、齿轮装置、发电机、绳索，蕴藏着巨大动能的海浪推动浮球做波浪运动，这运动轨迹被滑轮组转变为直线运动；利用浮球和滑轮组把海浪不规则的运动...; 覃乃法黄鹏超黄镇财张斌文强宁胜花; 文献传递

在用轻型汽油车环保定期检验与排放限值研究被引量：2: 2020年; 通过对广西区内14个主要城市在用汽油车保有量、使用年限、大气环境质量监测等有关统计数据的采集、分析和处理。运用中国机动车排放模型对机动车尾气排放进行核算,获得地区主要城市各类在用汽油车尾气污染物排放总量。考察区内汽油车环保定期检验制度试行现状,论证在本地区实施稳态工况(ASM)检验方法的合理性与限值,完善可行的监控制度体系。; 黄鹏超; 关键词：尾气排放排放限值

汽车性能检测线实训项目的开发与应用: 2014年; 以柳州职业技术学院为例,针对汽车性能检测线实训设备,结合学生实际,开发出汽车使用性能检测课程的底盘测工、制动性能检测、侧滑检测、尾气排放检测、前照灯检测、悬挂检测6个实训项目,以全方位、多角度地提高学生动手能力。; 黄鹏超; 关键词：实训项目

一种面向电池包刮底安全的铝合金防护结构截面-布置设计方法: 本发明公开了一种面向电池包刮底安全的铝合金防护结构截面‑布置设计方法，首先建立了电池包刮底工况及其仿真模型，并对比了钢制防护结构与挤压铝防护结构的差异；然后针对6063‑T6铝合金防撞梁，通过三点静压试验和仿真分析验证了...; 于万元王超黄鹏超宁胜花

一种汽油车尾气检测取样装置: 本实用新型公开了一种汽油车尾气检测取样装置，包括气体检测器，所述气体检测器左侧的底部连通有出气管，所述气体检测器右侧的顶部连通有进气管，所述进气管的右侧连通有取样管，所述取样管远离进气管一端的表面套设有固定套。本实用新型...; 黄鹏超蒋玉秀熊凤辉; 文献传递

矿用自卸车自动润滑系统异常状况智能诊断系统被引量：4: 2010年; 面对复杂的矿用自卸车自动润滑系统,要用人工迅速进行异常状况诊断,得出准确结论是相当困难的。采用模糊理论方法对矿用自卸车自动润滑系统的异常来进行故障诊断,将有益于矿用自卸车自动润滑系统的寿命提高,对提高矿用自卸车的使用寿命、提高生产效率、降低生产成本有很重大的理论意义和广阔的推广价值。; 蒋玉秀黄鹏超; 关键词：矿用自卸车智能诊断

汽车使用性能与检测课程项目教学改革与实践被引量：6: 2011年; 在汽车使用性能与检测课程项目教学改革中，应通过对职业岗位工作分析来确定课程的知识和能力目标，依据实际工作过程和工作内容设计课程教学内容和顺序，选择一个真实职业活动中的工作项目为实训载体，用具体工作任务驱动学生自主学习，注重能力考核。; 黄鹏超; 关键词：项目教学

基于模糊神经网络的汽油机瞬态工况空燃比控制系统的研究: 2017年; 针对汽油机瞬态工况空燃比控制精度偏差的问题,结合模糊控制系统容错性、鲁棒性以及神经网络学习强的特点,提出了应用模糊神经网络控制瞬态工况空燃比的方法,进行了神经网络和模糊控制算法的分析,设计了基于模糊神经网络的空燃比控制器.通过应用MATLAB/Simulink平台仿真,验证了基于模糊神经网络的汽油机瞬态工况空燃控制系统的可行性.研究结果表明,模糊神经网络控制对瞬态工况空燃比的控制调节时间快,超调量小,具有一定的应用价值.; 黄鹏超李薛; 关键词：模糊神经网络瞬态工况空燃比控制

乙醇汽油车辆排放试验研究: 2009年; 结合国内外有关乙醇燃料的研究及应用情况,针对一款国产轿车,直接燃用E10乙醇汽油及普通无铅汽油,进行整车及冷启动排放对比试验研究。试验结果表明,使用E10乙醇汽油后,CO排放降低了约29.4%,HC排放降低了约22.5%,启动阶段排放不良。; 黄鹏超; 关键词：汽车乙醇汽油

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黄鹏超