您的位置： 专家智库 > >

黄超

作品数：28 被引量：53H指数：5
供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 19篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 3篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇理学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 10篇铣削
  • 7篇汽车
  • 5篇微分
  • 5篇微分方程
  • 4篇刀齿
  • 4篇多核
  • 4篇时滞
  • 4篇物联网
  • 4篇铣削加工
  • 4篇联网
  • 4篇高速铣
  • 4篇高速铣削
  • 3篇多核CPU
  • 3篇切深
  • 3篇主轴
  • 3篇主轴转速
  • 3篇状态估计
  • 3篇自适应
  • 3篇网关
  • 3篇物联网网关

机构

  • 28篇南京航空航天...

作者

  • 28篇黄超
  • 17篇杨文安
  • 13篇郭宇
  • 12篇廖文和
  • 7篇林棻
  • 5篇田威
  • 2篇赵又群
  • 2篇王伟
  • 1篇杨雪峰
  • 1篇汪伟
  • 1篇姜成
  • 1篇王伟

传媒

  • 3篇中国机械工程
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇南京理工大学...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 5篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 6篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 28 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
一种基于SDN的工业物联网数据转发处理系统
本发明涉及一种基于SDN的工业物联网数据转发处理系统,属于工业物联网通信技术领域。该系统包括顺序连接的底层传感网络汇聚节点设备、OpenFlow转发设备、SDN控制器、表述性状态传递应用编程接口和工业物联网客户端。本发明...
杨文安刘学为黄超蔡旭林杨博林静明郭宇
文献传递
一种基于车载GPS的汽车侧偏角估计方法及硬件
一种基于车载GPS的汽车侧偏角估计方法及硬件，该硬件系统包括：车载GPS信号接收机，GPS信号采集模块，车轮角速度传感器，角速度信号采集模块，侧偏角估算微处理器；车轮角速度传感器包括左后轮角速度传感器、右后轮角速度传感器...
林棻黄超王伟
文献传递
铣削加工过程动力学建模及稳定性分析
铣削加工工艺具有高效率、高精度、低成本等优势，被广泛应用于航空、航天、船舶、模具和汽车等领域的零件制造中。铣削加工过程中，工件与刀具之间经常发生切削颤振现象，给零件的加工效率、加工质量、刀具寿命带来严重影响，甚至造成零件...
黄超
关键词：铣削加工稳定性分析
一种引入三维稳定性约束的铣削加工多目标优化决策方法
本发明公开了一种引入三维稳定性约束的铣削加工多目标优化决策方法，包括：构建关于铣削主轴转速、轴向切深以及径向切深的三维稳定性模型；建立以高效率、低成本和高利润为目标函数，以机床性能、刀具性能、工件性能、稳定性要求以及加工...
杨文安蔡旭林黄超郭栋琨杨博郭宇廖文和
一种利用牛顿和埃尔米特插值法的铣削稳定域预测方法
本发明提供一种利用牛顿和埃尔米特插值法的铣削稳定域预测方法，将时滞周期等分成若干离散小区间，然后在每个小区间上采用三次牛顿插值多项式和分段三次埃尔米特插值多项式分别插值时滞微分方程中的状态项和时滞项，采用节点上函数值相同...
杨文安黄超蔡旭林刘伟超郭宇廖文和
文献传递
考虑螺旋角效应的变齿距变转速铣削颤振主被动抑制方法
本发明公开了考虑螺旋角效应的变齿距变转速铣削颤振主被动抑制方法，包括如下步骤：S1、建立考虑螺旋角效应的变齿距铣刀切削模型，并基于再生颤振理论构建考虑螺旋角效应的变齿距‑变转速铣削过程动力学方程；S2、基于扰动再生颤振效...
杨文安黄超储金辉
一种基于VPDN和IPSEC的智能制造物联中业务数据加密传输的方法
本发明是一种基于VPDN和IPSEC的智能制造物联中业务数据加密传输的方法，智能制造物联中业务数据控制平台和客户端设备两台智能制造物联中业务传输设备之间配置VPDN的VPN隧道，智能制造物联中业务数据控制平台和客户端设备...
杨文安黄超郭宇田威廖文和
文献传递
基于UPF算法的汽车多状态量估计被引量：1
2014年
针对常用汽车状态估计算法计算复杂、精度低等问题,提出一种新的汽车多状态量估计方法。建立了包含定常统计特性噪声和Pacejka轮胎模型的七自由度非线性汽车动力学模型。针对一般粒子滤波(PF)算法存在的缺陷,使用非追踪卡尔曼滤波(UKF)算法产生粒子滤波的重要性概率密度。基于非追踪粒子滤波(UPF)算法实现对汽车多个关键状态量的最小均方误差估计。将基于UPF算法、UKF算法与PF算法的估计器进行了比较,揭示了粒子数对汽车状态估计效果的影响。基于ADAMS/Car的虚拟实验和实车实验表明基于UPF算法的估计器精度高于基于UKF算法的估计器,估计值相对于实际值的平均绝对误差均控制在状态幅值的10%以内,且实时性优于基于PF算法的估计器。
林棻赵又群黄超
关键词：汽车动力学汽车最小均方误差粒子滤波算法
一种物联网网关的实现装置
一种物联网网关的实现装置，由两块基于多核CPU的控制板和多块协议转换接口板组成，正常工作时，一块为主控制板，另外一块为备控制板。当主控制板出现故障或接收用户发来的主备切换命令，备控制板变为主控制板接管物联网网关工作，同时...
杨文安黄超郭宇田威廖文和
文献传递
一种利用牛顿和埃尔米特插值法的铣削稳定域预测方法
本发明提供一种利用牛顿和埃尔米特插值法的铣削稳定域预测方法，将时滞周期等分成若干离散小区间，然后在每个小区间上采用三次牛顿插值多项式和分段三次埃尔米特插值多项式分别插值时滞微分方程中的状态项和时滞项，采用节点上函数值相同...
杨文安黄超蔡旭林刘伟超郭宇廖文和
全选 清除 导出
共3页<123>
聚类工具0