黄承锋
- 作品数：22 被引量：117H指数：7
- 供职机构：重庆交通学院更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 基于技能的企业战略合作的机会评估与前景刻画
- 龙勇赵骅李忠云杨秀苔廖成林王勇黄承锋王向晖傅强陈静宇孟卫东熊维勤纪光兵
- 应用数理模型等方法主要结果：无互补条件的企业间战略合作也可产生积极合作效应；学习能力是决定合作伙伴间讨价还价能力变动的主要因素，更是我国企业提升竞争力的关键因素；企业基础条件会显著影响其讨价还价能力；企业战略合作的一些规...
- 关键词：
- 关键词：企业
- 运输通道合理运行及经济聚集作用研究
- 运输通道是社会经济的重要物质基础,随着各种运输方式的不断发展,运输通道的形态也在不断演化,对社会经济的作用也日益复杂.中国正处于运输通道大发展时期.所以,系统地认识运输通道,研究它随社会经济变化,管理政策与体制,及其作用...
- 黄承锋
- 关键词：运输通道运力配置
- 试论运输通道的概念被引量：26
- 2001年
- 以系统和发展的观念 ,将运输通道的组成概括为地带、线路系统、载体系统及管理系统 ,进而提出了整合性的运输通道概念。
- 黄承锋宾雪峰
- 运输通道市场结构变动的静态博弈分析——以成渝通道客运为例被引量：20
- 2000年
- 结合我国运输通道的实际情况 ,应用博弈论的方法、模型 ,分析运输通道结构变动时各运输方式的经济行为、成因。
- 黄承锋杨秀苔李毅
- 关键词：运输通道静态博弈NASH均衡
- 封闭通道出入口聚集作用理论模型及扩展被引量：7
- 2004年
- 分析通道经济带内封闭线路出入口地区存在的优势区位及其原因;以通道内存在封闭的高等级公路与平行的非封闭普通低等级公路的不同情况,建立了三个数学模型,推导出存在的三种聚集状态,得到了封闭线路对经济带具有强制聚集作用及其聚集作用的产生和大小是由线路本身的空间特征——出入口的分布以及运输费用函数决定的结论;并根据模型的基本条件,将其扩展到其他运输方式线路,说明了模型对其他类型通道的可解释性,这对于区域运输线路的选择、产业布局和选择具有指导意义。
- 黄承锋
- 关键词：交通运输经济区域经济系统模拟出入口
- 关于运输经济学学科体系改造方向的探讨
- 1996年
- 本文对运输经济学学科体系的形成和发展进行了沦述，认为在过去政策论和经营论的基础上已有新的发展，即增加了运输需求论，并建议将组成学科体系的三个板块改名为：宏观运输沦、运输需求论和运输供给论，同时列出了每一板块的具体内容以及学科体系改造的其他问题．
- 乔乐中黄承锋
- 关键词：交通运输运输经济学
- 基于成本分析的区域配送中心优化选址模型
- 区域配送中心选址是否得当对其后期运营成本影响很大,本文将针对配送中心从设计规划到项目寿命期结束所涉及到的诸多成本因素进行分析,从配送中心营运角度对配送线路优化处理,使配送成本最低,这样得出的方案才更符合实际情况;以往对配...
- 赵秀丽黄承锋
- 关键词：物流配送中心
- 文献传递
- 改进的区域物流中心多目标选址模型
- 2005年
- 物流中心选址的问题涉及到定量因素和定性因素,这两种因素的不同划分和处理会直接影响选址结果是否最优。因此,在物流中心选址模型的研究中,将二者有机地结合起来,并作以改进,具有一定的现实意义。
- 赵秀丽黄承锋陈作明
- 关键词：物流层次分析法
- 试论中国西部交通建设的基本思路和总体布局
- 本文介绍了中国西部交通建设的基本思路和总体布局.构筑西部综合运输体系的根本出发点是发展经济,特别是地方经济,缩小东西部的经济差距,着生发展对经济带动度大的运输方式.
- 乔乐中黄承锋洪卫
- 关键词：交通建设运输网络运输体系
- 文献传递
- 基于成本分析的区域配送中心优化选址模型被引量：13
- 2006年
- 区域配送中心选址是否得当对其后期运营成本影响很大,本文将针对配送中心从设计规划到项目寿命期结束所涉及到的诸多成本因素进行分析,从配送中心营运角度对配送线路优化处理,使配送成本最低,这样得出的方案才更符合实际情况;把初期建设成本分摊到项目寿命期内进行比较,使配送中心选址的可比性更强;弥补了以往最短路径法只考虑节约运输费用,未考虑土地使用成本、基础设施建设成本的不足.
- 赵秀丽黄承锋肖盛燮
- 关键词：物流配送中心
