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文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇列车
  • 2篇列控系统
  • 2篇计算机
  • 1篇点式应答器
  • 1篇应答器
  • 1篇智能体
  • 1篇智能体系统
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇通信
  • 1篇联锁
  • 1篇联锁系统
  • 1篇列车控制
  • 1篇列车控制系统
  • 1篇临时限速
  • 1篇基于神经网络
  • 1篇计算机联锁
  • 1篇计算机联锁系...
  • 1篇多智能
  • 1篇多智能体

机构

  • 4篇兰州交通大学

作者

  • 4篇黄媛媛
  • 3篇董昱
  • 2篇王铁军
  • 2篇沈成禄
  • 2篇崔宁宁
  • 1篇赵宇坤

传媒

  • 2篇铁道通信信号
  • 1篇西铁科技

年份

  • 2篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
CTCS-2级列控系统车载安全计算机主要功能的研究与仿真
近年来,以中国列车控制系统(Chinese Train Control System,CTCS)技术规范和相应的技术条件为基础,我国铁路建设迅猛发展,极大地满足了日益增长的铁路运输的需求。CTCS-2级列控系统不仅作为主...
黄媛媛
关键词:列车控制系统点式应答器
基于神经网络的道岔智能故障诊断方法的研究被引量:1
2010年
本文将神经网络信息融合技术运用在铁路道岔故障诊断领域,为铁路信号领域提出了一种新型的道岔智能故障诊断方法。该方法能快捷、准确地融合从各传感器得到的故障信息,通过人工智能处理,自动诊断出故障原因,为维修人员提供技术参考,从而降低故障发生率和故障处理时间,确保运行安全,提高运行效率。
王铁军董昱沈成禄崔宁宁黄媛媛
关键词:神经网络
临时限速对列车运行影响的仿真研究被引量:4
2011年
临时限速是指线路固定速度以外的、具有时效性的限速,包括施工、维修引起的计划性限速和自然灾害、设备故障引起的突发性限速等。从临时限速设置方式入手,着重研究车载设备对临时限速数据的处理方法及算法,通过ATP仿真模拟曲线图分析出临时限速对列车运行的影响。
黄媛媛董昱赵宇坤
关键词:临时限速安全计算机列控系统
基于Multi-Agent的分布式计算机联锁系统研究
2010年
目前计算机联锁系统多采用集中式控制结构,为适应铁路大提速,以及信号系统智能化、网络化、分散化发展要求,讨论一种新型的基于Multi-Agent的分布式计算机联锁系统,实现了地理上和功能上的分散控制,有助于分散危险,增强系统的可靠性。在对该系统的体系结构进行探讨的基础上,着重对其通信机制与协作机制进行了研究。
沈成禄董昱王铁军崔宁宁黄媛媛
关键词:计算机联锁系统多智能体系统通信
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