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高鲁宾

作品数：2 被引量：14H指数：2
供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇立交
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇绕城高速公路
  • 1篇密度研究
  • 1篇互通立交
  • 1篇互通式
  • 1篇互通式立交
  • 1篇减速

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇高鲁宾
  • 1篇孙家驷
  • 1篇张铭

传媒

  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 2篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
重庆绕城高速公路互通立交密度研究被引量：10
2010年
重庆绕城高速公路互通立交众多,造成互通立交之间的间距较小,为使立交间距既满足最小间距要求又不影响绕城高速公路作用的发挥,笔者通过对绕城高速公路立交特征的分析,并根据JTGD20—2006《公路路线设计规范》对立交间距的规定,结合重庆和国内其他城市已建城市环线高速公路小间距立交设置的成功实例,对城市环线高速公路互通立交密度进行探讨,并提出城市环线上小间距立交对策措施的初步意见。
高鲁宾孙家驷张铭
关键词：绕城高速公路互通式立交
山区约束型立交关键技术研究
山区高速公路的修建已有十余年的历史，目前正处在建设的高峰期。与平原区高速公路相比，山区高速公路具有路线指标偏低、长大纵坡多、高填深挖路基段落普遍、桥隧构造物众多的显著特点。互通式立交作为高速公路的重要组成部分，受主线影响...
高鲁宾
关键词：高速公路
文献传递
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