高俊帅
- 作品数：19 被引量：6H指数：2
- 供职机构：大连机车车辆有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 水冷基板散热器数值模拟及结构优化分析被引量：2
- 2014年
- 通过对水冷基板式散热器进行建模,并采用CFD数值仿真分析软件对冷却液循环流动的流场分析及传热分析.根据分析结果对散热器冷却液管道结构进行优化,并完成优化方案的流动与传热计算.计算结果表明,在相同进口速度时优化后的散热器表面最高温度较原方案相比下降幅度较大,最高为5.84%.
- 高俊帅崔洪江
- 关键词：传热数值模拟守恒定律
- CKD_(8G)型机车牵引电机通风道的优化设计及流场分析被引量：3
- 2014年
- 针对CKD8G型机车的牵引电机通风道内流场进行优化设计,并对风道内的流场进行数值仿真分析。计算分析结果表明,各风道出口的风量与风压对隔板尺寸与安装位置非常敏感,误差几毫米就可能明显影响风道的风量分配,这一点与试验结果吻合较好。
- 符文权高俊帅崔洪江
- 关键词：数值仿真优化设计
- 适用于高原的柴油机空气过滤器监控方法及铁路机车
- 本发明的适用于高原的铁路机车及柴油机空气过滤器监控方法，在空气滤清器进气口和出气口分别安装一个压力传感器，设定三个控制压力阈值:P<Sub>T1</Sub>﹤P<Sub>T2</Sub>﹤P<Sub>T3</Sub>，微...
- 李云龙董志忠鲁渝玲张婷高俊帅
- 文献传递
- 出口南非内燃机车动力室冷却CFD计算
- 2017年
- 以出口南非内燃机车动力室通风系统为研究对象,利用计算流体力学软件ANSYS-FLUENT对其湍流性能和散热效果进行仿真分析,计算结果表明不同工况下动力间内平均温度均高于设计要求.对初始方案的速度场和温度场进行具体分析,选择在其出风口位置增加了两个风机的方式进行结构优化.采用ANSYS-FLUENT分析结构改进前后动力室内空气的流动情况,可以看出优化后的结构加快了通风口处的空气流速,显著增强了流体的湍流性能,从而强化了通风系统的换热效果,降低了动力室内部温度.
- 崔洪江张燕高俊帅
- 关键词：通风散热CFD
- 机车用互补型内滑润变速箱
- 机车用互补型内润滑变速箱，有下箱体和上箱体及传动轴和齿轮，传动轴包括第一过渡轴，该轴的右端接右油泵，右油泵的吸口通过下箱体侧壁上的油道与箱体内腔的油池相连通，右油泵的排口通过上箱体侧壁上的油道与右分油器相连通，右分油器的...
- 董志忠韩树林高俊帅张金有张令威
- 文献传递
- 铁路机车通风百叶窗
- 本发明的铁路机车通风百叶窗，采用圆形框架结构，叶片3形状为以框架1圆周上各六等分点为圆心并以与框架圆相等的半径划圆交割而成的弧形，各叶片的转轴4位于框架1圆周的各个六等分点上，叶片3开启、闭合的运行平面与通风方向垂直。圆...
- 栾宝奇高俊帅安治学董志忠邓纪辰
- 文献传递
- 电力机车通风系统压力平衡保障装置
- 本实用新型公开了一种通风装置，特别是一种电力机车通风系统压力平衡保障装置。其特征在于：包括箱体，箱体的下端为带护网的出口，箱体的内腔上部至少有一个自上至下向内倾斜的带通气口的内侧面，该内侧面上边通过转轴连接有盖在通气口上...
- 韩树林张亚军高俊帅
- 文献传递
- 内燃机车紧凑式惯性空气过滤器
- 本发明的内燃机车紧凑式惯性空气过滤器，由惯性滤筒、箱体和风机电机组构成，设置一排尘箱，风机电机组采用外转子无蜗壳离心通风机，安装于排尘箱内，惯性滤筒下方的积尘区通过导流筒与所述风机的吸风口连接，所述排尘箱的排尘口通往车外...
- 栾宝奇安治学董志忠高俊帅邓纪辰
- 文献传递
- HX_N3型高原内燃机车冷却系统被引量：1
- 2016年
- HX_N3型高原内燃机车运用于青藏铁路,受高原气压影响空气密度降低,通过散热器空气质量减少,导致冷却系统的换热能力不足。针对此问题,通过采用3组冷却风扇以及高低温热量相互按需分配技术,提高了高原用冷却系统能力,满足了高原柴油机对其冷却能力的要求。
- 张颖高俊帅黄勇刘鹏
- 机车污油槽管路密封装置
- 本实用新型的机车污油槽管路密封装置，其特征在于由底筒、倒凸形座、挡板、压板和密封圈构成，底筒焊接在车体底板上，倒凸形座插入底筒顶端，置于倒凸形座内的挡板托住密封圈，压板压住密封圈并通过螺栓固定于凸形座上。可具有合理的操作...
- 张颖高俊帅张婷
- 文献传递
