马泳娟
- 作品数：5 被引量：30H指数：3
- 供职机构：兰州交通大学自动化与电气学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电气工程交通运输工程更多>>
- 新型同相供电系统的仿真研究被引量：3
- 2013年
- 关于电力系统三相平衡优化问题,同相供电技术能解决三相负载不平衡问题,取消电分相环节,有利于未来重载、高速铁路的发展。将YN,d11变压器和综合潮流控制器结合,构建新型的同相供电系统。根据有功电分离法实时检测谐波及综合补偿电流,采用滞环比较电流控制方法,控制综合潮流控制器消除系统三相不平衡,滤除无功、谐波电流。在MATLAB环境下建立新型同相供电系统,通过仿真证实构建的系统结构、补偿电流方法和电流控制方法是正确的,能实现同相供电,方案可行。
- 左晓薇王庆贤马泳娟
- 关键词：综合潮流控制器
- 预测模糊PID在高速列车速度控制中的研究被引量：19
- 2014年
- 为了提高高速列车速度控制的跟踪精度,解决传统PID控制因为参数固定不变而导致的控制不灵活,停车精度不高的缺点,以CRH2-300的数据为例计算了列车牵引、制动的理想运行曲线,并结合模糊控制、PID控制和预测控制各自的优点,在传统的PID控制中加入模糊控制,实现了根据实际的系统状况对PID控制器的参数进行在线调节,同时引入预测控制达到提前调整的目的,设计了适合高速列车速度跟踪控制的预测模糊PID控制器,控制高速列车跟踪理想运行曲线,并与模糊PID以及传统的PID控制结果作比较。仿真结果表明该控制器能够比模糊PID以及传统的PID控制更有效的跟踪目标曲线,满足误差小、鲁棒性高的要求,并在很大程度上提高了列车的停车精度。
- 陈小强马泳娟侯涛才让草
- 关键词：高速列车模糊PID控制速度控制动态矩阵控制
- 基于模糊预测控制的高速列车速度控制研究被引量：8
- 2013年
- 为了提高高速列车速度控制的跟踪精度,文章在分析了列车牵引制动系统的基础上,以CRH2-300数据为例计算了列车牵引制动的理想运行曲线,并对模糊控制、预测控制,经典的PID控制以及模糊预测控制的阶跃响应作了对比分析,将模糊控制的快速响应能力并能尽快的达到稳态的特点和预测控制能够提前预测的优点相结合设计了适合高速列车的模糊预测控制器,控制高速列车跟踪理想运行曲线;仿真结果表明,该控制器能够很好的跟踪目标曲线,满足误差小、精度高的要求。
- 马泳娟陈小强侯涛
- 关键词：高速列车模糊预测控制速度控制动态矩阵控制
- 高速列车运行速度的多模态控制研究
- 随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，人口密度也逐渐增大，轨道交通对于缓解城市以及城际交通压力的重要性也越来越突出。而随着高铁技术的不断发展，列车运行向着密度大、速度高、运输量大的方向发展，传统的人工驾驶模式已经难...
- 马泳娟
- 关键词：高速列车运行速度多模态控制技术参数
- 同相供电系统改进型综合补偿电流检测方法研究被引量：2
- 2013年
- 同相供电技术能解决三相负载不平衡问题,取消电分相环节,有利于未来重载、高速铁路的发展。将YN,d11变压器和综合潮流控制器相结合构成同相供电系统。对传统型综合补偿电流检测方法进行改进并应用于同相供电系统中。仿真结果表明:改进型综合补偿电流检测方法可以实时、准确地检测综合补偿电流。相比传统型综合补偿电流检测方法,在动态响应速度和稳态准确性上都有一定的改善。
- 王庆贤左晓薇李少帅马泳娟王宇峰
- 关键词：综合潮流控制器
