韩万今
- 作品数：47 被引量：158H指数：8
- 供职机构：哈尔滨工业大学能源科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 流道几何参数对低压导向器气动性能的影响
- 2003年
- 采用数值计算方法对某型低压导向器原型和改型进行了数值模拟 ,导向器的子午流道具有一个较长的机匣且过渡段且机匣段具有较大外壁扩张角 ,气流易在此处分离恶化导向器叶栅进口流动。数值研究表明 :机匣外壁和叶型的优化设计改善了导向器的气动性能 ,在计算域初始条件相同的情况下 ,导向器能量损失显著降低。
- 安柏涛王松涛韩万今王仲奇
- 关键词：弯扭叶片气动性能流道涡轮机叶轮
- 小径高比环形静叶栅流道内和栅后径向静压分布的控制
- 1989年
- 采用任意曲线座标流场矩阵线松弛迭代法,对小径高比透平级S_2流面反问题进行了气功力计算。根据计算和实验结果,讨论了控制叶栅流道内及栅后径向静压分布的某些方法。
- 韩万今徐文远王仲奇
- 关键词：透平气动力计算
- 大转角透平叶栅叶片反弯曲的实验研究被引量：2
- 1993年
- 同常规直叶栅相比 ,叶片反弯曲可改善端壁前缘区流动 ,降低前缘涡和通道涡强度 ,减小前缘涡损失及通道涡粘性耗散损失 ,整个叶栅的通流能力提高 3.2 % ,质量流量平均总损失降低19.1% ,同时 ,叶栅出口气流条件也得到改善。因此 ,对于大转角透平叶栅 ,在进行弯曲叶片的弯扭气动联合成型时 ,迫切需要研究和采用这种新的叶片叠积方式 ,以使二次流损失降低。
- 王仲奇谭春青韩万今周谟春
- 关键词：透平叶栅
- 损失模型在透平尾切叶片栅损失计算中的应用
- 1996年
- 应用强国芳等四种损失模型，计算了尾切叶片栅的流动损失，并将计算结果与实验值进行了比较，以期找到适于计算尾切叶片概流动损失的损失模型。
- 韩万今张雪丽
- 关键词：透平叶片
- 子午等截面环叶栅损失增长分析
- 2000年
- 根据栅前至栅后１２个横截面内的气动参数和沿叶高９个叶型的静压系数测量结果，分析了气流绕流叶栅损失增长的根源。实验结果证明：（１）在叶栅进口端壁附面层分离，形成复杂进口涡系；（２）在叶栅出口在径向压力梯度的作用下，主流、尾流、集中涡系和新生附面层相互掺混；是气流绕流叶栅损失增长的两个根源。
- 吕智强谢勇韩万今安柏涛王仲奇李程彤
- 关键词：汽轮机
- 大转角透平叶片弯曲形状对叶栅损失增长和分布的影响被引量：5
- 1993年
- 对具有大转角的常规直叶片、正弯与反弯叶片的三套大尺寸、低展弦比的矩形叶栅进行了低速风洞实验,详细测量了栅前三个、栅内六个和栅后一个轴向垂直面内的气动参数.实验结果表明,与常规直叶片相比,叶片的反弯曲削弱了马蹄涡和通道涡的强度,并抑制通道涡向叶栅中部发展,从而避免了上、下通道涡的汇合.因此,反弯叶片叶栅中的二次旋涡损失显著降低,流动特性大为改善.
- 王仲奇韩万今谭春青石红周谟春
- 关键词：透平叶片叶栅风洞试验
- 大转角叶片弦向倾斜对通道涡和损失发展的影响
- 韩万今黄家骅
- 关键词：叶片叶栅流体力学
- 冲角对涡轮低压导向器气动特性影响的实验研究被引量：6
- 2000年
- 本文实验研究了通过前置可调导叶改变来流气流方向对涡轮低压导向器环形叶栅损失的产生与分布的影响 ,以及在沿叶高不同分布的冲角下模型叶栅气动特性的变化。在不同的沿叶高分布的进气冲角下 ,详细地测量了导向器出口流场和叶栅表面静压分布 ,得出导向器总流动损失随平均冲角的变化 ,从而确定了对应最小流动损失的冲角范围 ,对导向器的变工况性能做出了评价。
- 顾中华韩万今周逊芦文才王仲奇
- 关键词：冲角叶栅气动特性
- 几何参数对涡轮低压导向器变工况性能的影响被引量：3
- 2004年
- 在低速风洞上,对某型弹用涡扇发动机涡轮低压导向器原型和改型进行了变工况条件下的详细流场测量。与原型低压导向器相比,改型低压导向器多种几何参数发生了改变,主要包括采用优化的子午型线、正弯叶片、后部加载叶型以及前缘负冲角设计等,因此二者的冲角特性有较大差异。实验分别对两种导向器叶栅测量了3种工况条件,分别为正冲角工况、设计工况和负冲角工况,并对结果进行了对比分析。实验结果显示:改型不仅在设计工况下能量损失较小,而且具有较好的攻角适应性,表现为在所测工况范围内叶栅出口总压损失随工况的变化幅度很小,而原型出口损失则对冲角敏感,损失变化幅度相对较大。
- 安柏涛韩万今王松涛王仲奇
- 关键词：变工况性能导弹涡轮风扇发动机弯叶片
- 涡轮低压导向器优化前后气动性能对比实验研究被引量：6
- 2004年
- 采用实验方法对某型弹用涡扇发动机涡轮低压导向器原型和改型进行了详细的低速风洞实验。改型在原型基础上增加了多种优化措施。针对低压导向器进口前的中间机匣过渡段具有较大子午扩张角的结构特点,改型采用了等速度梯度过渡曲线来改善机匣段的扩压流动。为了减少导向器叶栅内能量损失的增长,改型采用了正弯叶片、后部加载叶型以及其它综合措施。实验结果表明,改型低压导向器的气动性能显著提高,出口总压损失比原型相对减少14.7%,出口气流角沿叶高分布较原型均匀。几种减少损失的方法得到了合理的匹配。
- 安柏涛韩万今王松涛王仲奇
- 关键词：气动性能导弹涡轮风扇发动机正弯叶片后部加载
