陈向东
- 作品数：26 被引量：75H指数：5
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 装载机FOPS板壳受冲击的动态响应被引量：5
- 2003年
- 分析并建立了 FOPS板壳弹性变形、塑性变形和流动变形的极限速度数学模型 ;研究了薄板的撞击动态响应 ,建立了撞击中心的最大位移量的数学模型。通过试验实测了 ZL 5 0 G型装载机 FOPS的抗击穿性能 。
- 邵明亮王云超陈向东曹炬
- 关键词：装载机塑性变形数学模型
- 具有三条履带的机器转向性能的理论分析被引量：1
- 1994年
- 建立了具有三条履带的机器稳态转向模型，模型中考虑了各条履带的滑转和滑移，对模型进行了数值计算，并分析了机器的结构参数对转向性能的影响。
- 朱亚云王国强陈向东朱祥
- 关键词：起重运输机械履带式
- 轮斗挖掘机回转机构的优化设计被引量：1
- 1996年
- 本文论述了大型轮斗挖掘机回转机构的结构、特点及工作原理，建立了回转机构优化的数学模型。以ＳＲＳ－１６０２型轮斗挖掘机回转机构为例，采用复合形算法进行了优化。优化的结果表明，在满足设计的各种要求条件下，各级传动比重新分配且更趋合理，回转机构的体积显著下降。
- 孙海涛马伟方王振东陈向东
- 关键词：轮斗挖掘机回转机构优化设计
- 基于神经网络的滚动轴承故障监测被引量：35
- 2003年
- 通过对滚动轴承振动信号的分析处理 ,提取反映轴承运行状态的特征参数组成特征向量 ,利用神经网络的函数逼近和记忆能力 。
- 陈向东赵登峰王国强许纯新
- 关键词：滚动轴承故障监测神经网络振动
- 三履带机器非稳态转向特性的研究被引量：3
- 1997年
- 本文提出了适用于三履带机器非稳态转向特性分析的数学模型及求解方法，模型中考虑了履带宽度及履带接地面速度瞬心的偏移；可用于仿真三履带机器的非稳态转向性能。以具有一条转向履带的三履带机器为例，分析了在不同转向履带偏转角度下，机器的转向轨迹及动力学参数的变化规律。
- 王国强马若丁陈向东王忠利虞忠顺
- 关键词：非稳态履带
- 工程车辆FOPS冲击试验中落锤塑性变形研究被引量：3
- 2004年
- 为了对工程车辆的落物保护装置(FOPS)进行可靠性试验提供理论依据,采用冲击动力学的塑性波两侧的动量平衡理论对工程车辆FOPS受冲击时落锤的动态响应进行了研究,建立了锤头变形的基本方程,绘制了方程相应曲线;建立了锤头在冲击过程中任一瞬时变形长度和非变形长度的数学模型,找到了工程应变和冲击速度之间的曲线对于塑性大变形的突变点及影响落锤变形的各个因素和控制变形的依据。为减小落锤的蘑菇形尺寸,降低锤头的材料成本,多次重复使用落锤,进行合理的落锤结构设计指明了方向。
- 邵明亮陈向东赵登峰
- 关键词：塑性变形冲击动力学质量守恒
- 工程车辆FOPS冲击性能的响应研究
- 为了与国际接轨,应该对工程车辆进行落物保护的FOPS性能试验研究.FOPS在受落锤冲击时,响应为非线性振动,建立了增量方程的数学模型,进行了瞬态响应分析;确定了FOPS的抗击穿性能的评价标准以及落锤质量和结构的确定规则;...
- 陈向东邵明亮耿华王云超
- 关键词：矩阵向量
- 文献传递
- 基于模糊神经网络的智能履带车路径跟踪系统被引量：8
- 2003年
- 履带车适合于松软地面作业 ,其在结构化环境中能够自动驾驶功能具有重要的意义。介绍了基于模糊神经网络的智能履带车路径跟踪系统。该系统是模糊控制和神经网络控制的有机结合体 ,除了保留常规模糊控制器的自然语言信息处理功能以外 ,同时具有神经控制系统的监督学习及知识获取功能 ,这使得控制系统对变化的工作环境具有更好的适应性。试验表明 :该控制系统对变化路径的跟踪响应迅速、反应敏感 ,能够满足路径实时跟踪的要求 ,效果较好。
- 赵登峰王国强许纯新陈向东
- 关键词：模糊神经网络
- 油气悬挂缸数学模型和仿真分析被引量：3
- 2003年
- 根据油气悬挂缸的工作原理 ,建立了其数学模型。模型仿真结果和试验结果的一致性 ,证明了该模型的正确性。通过对油气悬挂缸进行计算机仿真 。
- 赵登峰王国强许纯新陈向东
- 关键词：仿真油气数学模型载货汽车非线性
- 智能运输系统项目社会经济影响评价方法研究
- 赵淑芝隽志才贾洪飞曹立克李津孙宝凤田富英尹晓龄陈向东田春林
- 该项目建立ITS项目评价指标体系，研究测度各项指标的模型和方法，对可用货币计量的指标尽可能货币化计量。在项目评价方法论的研究中，主要参考了技术经济评价方法，研究试验成本效益分析、成本效果分析、集成AHP/DEA评价模型等...
- 关键词：
- 关键词：智能运输系统社会经济影响评价
